杰基斯图尔特 F1 个人简介及职业统计
前一级方程式赛车手
杰基斯图尔特
F1 职业生涯：1965年-1973年
职业生涯关键里程碑
简介
杰基·斯图尔特传记
杰基·斯图尔特和他的 BRM 赛车赢得了意大利 GP 50年前！1965年
杰基·斯图尔特是英国第一位三次夺冠的车手 F1 历史上的世锦赛。
约翰·扬·斯图尔特爵士（John Young Stewart）生于11年1939月1日，出生于苏格兰的米尔顿（Milton），成长为一级方程式赛车最伟大的先驱者之一，也是推动这项运动变得与今天一样安全的关键人物。 他是一位真正的绅士，商人和有家室的人，还赢得了三项一级方程式世界车手锦标赛冠军，并且是赛车历史上的精英车手之一。
斯图尔特在他父亲的车库里长大，那是家庭的生计。 他的母亲不喜欢赛车，但他的父亲鲍勃（Bob）是骑手，而他的兄弟吉米（Jimmy）继续尝试参加赛车运动。 杰基成为了一名出色的泥鸽射手，并且是苏格兰射击队的一员，他甚至试图赢得参加1960年奥运会的资格。
15岁时，斯图尔特辍学，在他父亲的修车厂当机械师。1961年，他为父亲修车厂的客户巴里·西勒测试了各种赛车，之后进入了赛车运动领域——在奥尔顿公园赛道，他于1962年测试了一辆捷豹赛车，并证明了自己的速度。
在获得Filer的经验之后，Stewart与Ecuri Ecosse签约，并在古德伍德（Goodwood）比赛中获得了巨大成功，驾驶了Tojeiro和Cooper T49。 他在10年赢得了十多次比赛，并在1963年与肯·泰瑞尔在古德伍德（Goodwood）进行了测试。他驾驶三级方程式赛车参加了测试，并且比 布鲁斯麦克拉伦 他驾驶着同一辆 Cooper T72 赛车，而且是在同一天，这当然促使 Tyrrell 向他提供了一个赛车席位。
在1964年的三级方程式赛季中，斯图尔特以40多秒的优势赢得了首场比赛，并在当年年底凭借强劲的动力赢得了冠军。
他拒绝了多份F1席位邀请，但最终还是参加了1964年12月在南非举行的兰德大奖赛（Rand Grand Prix），这是一场非锦标赛赛事。尽管他原定于1965年代表BRM车队正式亮相，但在试驾之后，他加入了莲花车队，也就是他之前的F2车队。 F1 Lotus 33——在非锦标赛赛事中。斯图尔特从 Pole，但由于传动轴问题，他不得不退出比赛。
杰基·斯图尔特爵士（Sir Jackie Stewart）为刘易斯·汉密尔顿（刘易斯·汉密尔顿）颁发第85届倍耐力奖杯 pole 在摩纳哥（2019）
在他的第一次世界冠军赛中， 南非，斯图尔特（Stewart）从第11名开始，以第XNUMX名获得季军，获得XNUMX分。 在摩纳哥的第二场比赛中，他在队友赢得的比赛中获得第三名 格雷厄姆 Hill.
在接下来的五场比赛中获得第三名之后，斯图尔特取得了自己的首场胜利。 他在比赛中排名第三，并利用了燃油泵的问题 吉姆克拉克的莲花。 斯图尔特获胜 Hill 在BRM 1-2中。
此外，他还参加了1965年的勒芒24小时耐力赛 Hill 作为他的队友，他们俩都驾驶Rover-BRM在比赛中名列第二。
他在WDC中的第一年成绩仅次于Clark和他的队友 Hill。 在接下来的两个赛季中，斯图尔特只能完成他在19年和1966年开始的1967场比赛中的五场。在1966年比利时大奖赛上，斯图尔特遭遇车祸，迫使他错过了在法国的下一站比赛，并睁大了眼睛当时致命的一级方程式赛车所面临的安全问题。 他的车颠倒了，他被救了 Hill 和鲍勃·邦杜兰特（Bob Bondurant），由于大雨而被赶出了赛道。
1966赛季首届比赛的冠军 摩纳哥大奖赛 是他在1966年至1967年之间在一级方程式赛事中唯一获得的成功，但是，他在1年之前获得了塔斯曼系列赛冠军 Hill 克拉克（Clark）并在1966年印地500强赛中获得了年度最佳新秀奖，他的LolaT90在他还剩下八圈时就获得了领先，因此失败了。
1967年，他再次参加印第安纳波利斯500赛，但由于引擎问题，他的比赛缩短了，他没有完成168圈比赛中的任何一场。
泰瑞尔001与杰基·斯图尔特和肯·泰瑞尔（1970）
对于1968年一级方程式大奖赛，转投肯·泰瑞尔（Ken Tyrrell）的马特拉国际赛车（Matra International），斯图尔特（Stewart）可以为世界锦标赛加油。 本年度的前三名GP对Stewart不利，因为他不得不从南非的第一场比赛中退赛，并且由于在F1比赛中受伤而错过了随后在西班牙和摩纳哥举行的几场比赛。
他狠狠地回来，继续赢得了随后八场比赛中的三场。 他在赞德沃特，纽伯格林和沃特金斯格伦分别获胜，进入了墨西哥的最后一场比赛，从而有机会将冠军从格雷厄姆手中夺走 Hill 和 丹尼赫尔姆，当时是位在位的冠军。
尽管斯图尔特付出了他的努力并取得了Matra MS10的速度，但他仍必须在冠军之前获得第二，仅次于他的队友 Hill。 他需要在墨西哥获胜才能达成协议，但发动机故障终止了他的指控。 实际上，由于发动机相关问题，斯图尔特已从1968年意大利大奖赛退役，因此在1968年的最后四场比赛中，有两场比赛证明了考斯沃斯引擎的责任。
1969年，斯图尔特作为一支部队参加了比赛，并驾驶MS10赢得了在南非举行的第一场比赛。 然后，推出了MS80，斯图尔特几乎无法击败。 他在西班牙，荷兰，法国，英国赢得了冠军，在纽伯格林赛上获得了第二名，这使他和马特拉濒临获得两个冠军头衔。 1969意大利大奖赛.
1969年在蒙扎举行的意大利大奖赛取得了令人难以置信的胜利，领跑者领先第四名的赛车领先0.19秒，这意味着斯图尔特和马特拉获得了第一个冠军。 在他赢得有史以来第一次大奖赛的同一条赛道上，苏格兰人赢得了他的第一届世界冠军。 1969年，斯图尔特在每一场比赛中至少领先一圈。
杰基·斯图尔特驾驶他的 March-Ford 赛车在起跑线上 F1 斯帕-弗朗科尔尚赛道的汽车（1970 年）
在1970赛季，世界冠军车队出现了利益冲突，因为由于与克莱斯勒（Chrysler）的合同协议，Matra无法使用福特引擎。 这种情况促使Tyrrell创造了自己的赛车，但是随着Tyrrell 701在本赛季后期的推出，车队不得不在10年的前1970场比赛中参加了001年XNUMX月的比赛。
在 March 的 10 场比赛中赢得西班牙和其他三个领奖台 机壳 不足以让卫冕冠军斯图尔特为冠军而战。 在驾驶 Tyrrell 001 的第一场比赛中，斯图尔特获得了资格赛 Pole 在加拿大，但由于可靠性问题而无法完成比赛，这一问题扩展到了其他两场比赛，直到赛季结束。 斯图尔特在1970年仅获得一场胜利便获得了第五名。
1971年赛季以及在西班牙的第二场比赛中引入Tyrrell 003，这使斯图尔特以不可思议的技巧独领风骚。 在Tyrrell 001方向盘后面的第一场比赛中登上领奖台后，Stewart凭借配备V003 Cosworth发动机的8获得了随后的六个GP中的五个。
斯图尔特的第二个头衔在 1971奥地利大奖赛，他由于机械问题不得不退休。 再有三场比赛，到今年年底，没有任何车手能够赶上斯图尔特的积分，总结出他的统治力。
1971年，他还在Can-Am系列比赛中获得第三名。
1972年， 艾默生菲迪帕尔蒂 他虽然以与斯图尔特在1969年和1971年不同的方式独领风骚，但在1972年却表现不佳。由于健康问题，他错过了1972年在比利时举行的比赛，因此无法争夺驾驶泰瑞尔-福特的冠军头衔。 但是，他在加拿大和美国赢得了今年的最后两场比赛，从赫尔姆（Hulme）赢得了WDC的第二名。
之前在阿根廷和法国取得的胜利证明了他的速度仍然存在，但是他的赛车在某些比赛中存在可靠性问题，他无法克服。
对于像斯图尔特这样的超级明星来说， F1 斯图尔特的职业生涯已经接近尾声，1973 年赛季标志着他在赛车运动巅峰的最后一舞。斯图尔特无疑是当时赛车界最出名的人物，不仅因为他的赛车，还因为他在赛道外的行为。他帮助这项运动在他的时代变得更加安全，并为他后来的职业生涯奠定了基础。 F1 今天是关于安全的问题。此外，他帮助 F1 由于他在电视上的露面以及作为 F1 推动者的贡献，他成为了社会现象。
当然，如果他要出局，他必须作为一名伟大的冠军出局。
斯图尔特在 1973 年初获得了阿根廷站第三名、巴西站第二名、南非站冠军和 DNF 在西班牙站因刹车故障退赛。在赢得前四场比赛中的一场后，他落后莲花车队的菲蒂帕尔迪12分，而一场胜利可获得9分。
杰基斯图尔特与网格女孩
从那时起，斯图尔特继续赢得了接下来八场比赛中的四场。 斯图尔特在八场比赛中以47比11击败菲蒂帕尔迪，这几乎为苏格兰车手赢得了冠军。 在里面 1973摩纳哥大奖赛斯图尔特追平了吉姆·克拉克在 1968 年创下的 25 场胜利的历史纪录。随后，他在赞德沃特赛道上取得了胜利，打破了这一纪录，而罗杰·威廉姆森在那场比赛中不幸去世。
在 1973意大利大奖赛再次在蒙扎，所有 F1 斯图尔特的成功始于——，之后，斯图尔特的表现令人吃惊地回升，从第 20 名上升至第 XNUMX 名，并在还剩两场比赛时获得了他的第三个冠军。
在斯图尔特职业生涯的第100场也是最后一场比赛中， 1973美国大奖赛，在 弗朗索瓦Cevert在-Stewart的队友-在排位赛中。
泰瑞尔退出了比赛，斯图尔特因为他的朋友不幸去世而没有参加他的第100站大奖赛。
斯图尔特大奖赛 这位伟大的冠军曾保持着F1历史上最多的胜利纪录，直到1987年才被打破。1997年，这支车队重返F1赛场。1997年至1999年间，他们参加了49场比赛，虽然无法持续与那些大品牌竞争，但五次登上领奖台和一次伟大的胜利也算不错了。
1999年在欧洲大奖赛上获胜 约翰尼·赫伯特 对杰基来说，意义远大于他实现的27岁。
三次驾驶冠军，以及可能还有三次关于安全、全盔、安全带和赛场高效医疗团队的冠军——这些都是不应被遗忘的宝贵遗产。
“当我到达格兰披治大赛车时，所谓的预防措施和安全措施简直是令人陶醉的。”
“如果我总是说人们想听的话，我本来会更受欢迎。 我可能已经死了，但绝对受欢迎。”
四季
杰基·斯图尔特锦标赛成绩
3次世界冠军1969–1973 · 泰瑞尔·马特拉
三种 五个赛季中获得冠军，其中两个赛季获得冠军 泰瑞尔和 四 首件和末件之间相隔数年。
- 1969马特拉63点26 清除 Jacky Ickx1969年意大利封存 F1 GP
- 1971泰瑞尔62点29 清除 罗尼彼得森1971年奥地利封存 F1 GP
- 1973泰瑞尔71点16 清除 艾默生菲迪帕尔蒂1973年意大利封存 F1 GP
杰基斯图尔特 F1 季節概要
| 年份 | 团队 | 发动机 | GP | 1 | 2 | 3 | 下 | Pole | 圈 | FL | 平均分 | 点 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1973 ???? |
 泰瑞尔 |
 福特 | 15 | 5 | 2 | 1 | 8 | 3 | 884 | 1 | 4.73 | 71 |
| 1972 |
泰瑞尔 |
福特 | 11 | 4 | 1 | 0 | 5 | 2 | 607 | 4 | 4.09 | 45 |
| 1971 ???? |
泰瑞尔 泰瑞尔 |
考斯沃斯 福特 | 11 | 6 | 1 | 0 | 7 | 6 | 607 | 3 | 5.64 | 62 |
| 1970 |
三月 泰瑞尔 |
福特 福特 | 13 | 1 | 2 | 1 | 4 | 4 | 652 | 0 | 1.92 | 25 |
| 1969 ???? |
 马特拉 |
福特 | 11 | 6 | 1 | 0 | 7 | 2 | 618 | 5 | 5.73 | 63 |
| 1968 |
马特拉 |
福特 | 10 | 3 | 0 | 1 | 4 | 0 | 608 | 2 | 3.60 | 36 |
| 1967 |
BRM |
BRM | 11 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 405 | 0 | 0.91 | 10 |
| 1966 |
BRM |
BRM | 8 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 304 | 0 | 1.75 | 14 |
| 1965 |
BRM |
BRM | 10 | 1 | 3 | 1 | 5 | 0 | 540 | 0 | 3.40 | 34 |
汽车
杰基斯图尔特 F1 汽车
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- 泰瑞尔001与杰基·斯图尔特和肯·泰瑞尔（1970）
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- 杰基·斯图尔特驾驶他的 March-Ford 赛车在起跑线上 F1 斯帕-弗朗科尔尚赛道的汽车（1970 年）
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- 杰基·斯图尔特和他的 BRM 赛车赢得了意大利 GP 50年前！1965年
竞赛
胜利
领奖台
Poles
队友
杰基·斯图尔特——常见问题解答
杰基·斯图尔特是什么时候开始参加一级方程式赛车的？
杰基·斯图尔特于1965年开始参加一级方程式赛车比赛。
杰基·斯图尔特还在参加一级方程式赛车吗？
不，杰基·斯图尔特最后一次参加一级方程式比赛是在 1973 年。
杰基·斯图尔特赢得过多少场一级方程式比赛？
杰基·斯图尔特曾赢得27场一级方程式比赛。
今年 F1 杰基·斯图尔特赢得过世界锦标赛冠军吗？
杰基·斯图尔特曾三次获得一级方程式世界车手冠军（1969年、1971年、1973年）。
今年 F1 杰基·斯图尔特有哪些领奖台？
杰基·斯图尔特在F1赛场上43次登上领奖台。
杰基·斯图尔特第一次赢得她们的冠军是什么时候？ F1 比赛？
杰基·斯图尔特在1965年的意大利大奖赛上赢得了他们的首场一级方程式比赛。 F1 GP。
杰基·斯图尔特是哪国人？
杰基·斯图尔特是英国人。
杰基·斯图尔特在F1赛场上效力过哪些车队？
杰基·斯图尔特曾效力于BRM、马特拉、马奇和泰瑞尔等F1车队。
今年 F1 杰基·斯图尔特参加了哪些比赛？
杰基·斯图尔特参加过100场一级方程式大奖赛。
