F1 Başlangıç Grid 70. Yıldönümü GP
Başlangıç ızgarası 70. Yıldönümü F1 Grand Prix
F1 Yarış Etkinliği: 70. Yıl Grand Prix'si
Yarış Pisti: Silverstone
Başlangıç saati:14:10 yerel | 14:10 GMT | 07:10 PT
70. Yıldönümü özel F1 Grand Prix'sinin başlangıç sırası hâlâ geçici, çünkü Esteban Ocon muhtemelen ilk çeyrekte George Russell'ı geride bıraktığı için cezalandırılacak.
F1 Başlangıç Grid 70. Yıldönümü GP
| Pos | Yok hayır | Sürücü | Team | Tur Süresi | Pole boşluk | Lastikler |
| 1 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:25,154 | M (C3) | |
| 2 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:25,217 | +0,063'lar | M (C3) |
| 3 | 27 | Nico Hulkenberg | Yarış Noktası | 1:26,082 | +0,928'lar | M (C3) |
| 4 | 33 | Max Verstappen | Red Bull | 1:26,176 | +1,022'lar | H (C4) |
| 5 | 3 | Daniel Ricciardo | Renault | 1:26,297 | +1,143'lar | M (C3) |
| 6 | 18 | Lance Stroll | Yarış Noktası | 1:26,428 | +1,274'lar | M (C3) |
| 7 | 10 | Pierre Gasly | AlfaTauri | 1:26,534 | +1,380'lar | M (C3) |
| 8 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:26,614 | +1,460'lar | M (C3) |
| 9 | 23 | Alex Albon | Red Bull | 1:26,669 | +1,515'lar | M (C3) |
| 10 | 4 | Lando Norris | McLaren | 1:26,778 | +1,624'lar | M (C3) |
| 11 | 5 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1:27,078 | +1,924'lar | ücretsiz |
| 12 | 55 | Carlos Sainz | McLaren | 1:27,083 | +1,929'lar | ücretsiz |
| 13 | 8 | Romain Grosjean | Haas | 1:27,254 | +2,100'lar | ücretsiz |
| 14 | 31 | *Stephen Ocon | Renault | 1:27,011 | +1,857'lar | ücretsiz |
| 15 | 63 | George Russell | Williams | 1:27,455 | +2,301'lar | ücretsiz |
| 16 | 26 | Daniel Kvyat | AlfaTauri | 1:27,882 | +2,728'lar | ücretsiz |
| 17 | 20 | Kevin Magnussen | Haas | 1:28,236 | +3,082'lar | ücretsiz |
| 18 | 6 | Nicholas latifi | Williams | 1:28,430 | +3,276'lar | ücretsiz |
| 19 | 99 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | 1:28,433 | +3,279'lar | ücretsiz |
| 20 | 7 | Kimi Räikkönen | Alfa Romeo | 1:28,493 | +3,339'lar | ücretsiz |
*Cezalar: Araç 31 - 3. sıra cezası - Başka bir sürücüyü engellemek
70th Yıldönümü F1 GP Yarış Stratejisi
Burada seçilen lastiklerle (geçen haftaya göre bir adım daha yumuşak), 52 turluk yarış için tek pit stop stratejisi tavsiye edilmiyor, bu nedenle strateji olarak iki stoper stratejisi belirlendi. En hızlı yol, pist sıcaklığına ve orta lastikte ortaya çıkan aşınmaya bağlıdır, ancak en ideali, orta lastikte her biri 15 turluk iki yarış ve ardından 22 turluk zorlu yarışta son yarış yapmak olacaktır.
Alternatif olarak orta seviyede 12 tur ve ardından sert seviyede 20 turluk iki tur yapılabilir.
İkinci en hızlı strateji, her biri 23 turluk iki etapla sert yarışla başlamak, ardından yumuşak yarışta bitirmek.
Orta seviyede 19 tur, sertte 25 tur ve yumuşakta sekiz tur ile iki stoper buna çok yakın. Sert ve orta dereceler burada değiştirilebilir.
70th Yıldönümü F1 GP Yarış Notları
- Orta lastik. Gridde ilk 10'da yer alan sürücülerden biri hariç tümü, en hızlı 2. çeyrek zamanlarını orta lastikte ayarladı ve bu nedenle, tahmin ettiğimiz en hızlı stratejiye göre yarın bu hamur üzerinde yarışa başlayacaklar.
- Max Verstappen. Tek istisna şuydu: Red Bull 2. çeyreği sert lastikle tamamlayan sürücü Max Verstappen, bu hamurda yarışa 4. sıradan başlayacak.
- Sıcaklıklar. Pist sıcaklıkları sıralama turları boyunca 40 derece civarındaydı ve yarın da benzer koşullar bekleniyordu. Rüzgar da bir etkendi ve Silverstone'da sıklıkla bir komplikasyon olarak aerodinamik dengeyi etkiliyordu. Bu, daha yumuşak bir lastik seçimine rağmen geçen haftaki sıralama turlarına kıyasla arabaların biraz daha yavaş olmasının bir etkeni olabilir.
- Nitelik stratejileri. Alışılmışın dışında üçüncü çeyrekte de farklı stratejiler vardı. Üçüncü çeyreğe yumuşak lastiklerle başlayan her iki Mercedes pilotu da orta hamur hamurunu kullanarak birinci ve ikinci en hızlı dereceleri elde etti.
- Nico Hulkenberg. Yedek Racing Point sürücüsü, yumuşak lastikle en iyi zamanını alarak Abu Dhabi 2019'dan bu yana ilk yarışına gridde üçüncü sıradan başlayacak.
