Red Bull RB8: 2012 F1 Araç Özellikleri ve İstatistikleri

Araç Profili
| Team | |
| sezon | 2012 |
| İnşaatçılar | P1 460 puan |
| Yarışları | 20 (40 başlangıç) |
| tasarımcılar | Peter Prodromu Aerodinamik Bölümü BaşkanıRob Marshall Baş tasarımcıadrian newey Baş teknik sorumlusu |
Sürücüleri Red Bull RB8
Tam Araç İstatistikleri
| Yapımcıların Başlığı | 1 |
| Sürücülerin Başlığı | 1 |
| Grand Prix | 20 |
| Yarış Başlangıçları | 40 |
| Kazandı | 7 (17.5%) |
| Poles | 8 |
| podyumlar | 14 (35.0%) |
| En Hızlı Turlar | 7 |
| Puan Bitişleri | 32 |
| Puanlar | 460 |
| Emeklilik | 3 (7.5%) |
| Sürücüler | 2 |
Motor ve Lastikler
| Motor | RENAULT RS27 2.4 V8 |
| Ayrıca güçlendirilmiş | Caterham CT01, Nilüfer E20, Williams FW34 |
| Lastikler | Pirelli |
Önemli Otomobil Referans Noktaları
2012 Bitirme Sıralamaları
Performans Dağılımı
2012 Yarış Yarış
1Podyum 7Puanlar 14Puanların dışında DNFSınıflandırılmamış
Red Bull model arabalar
Tüm 8 Red Bull ürünMax Verstappen 2026 Singapur GP RB22 – 1:43 Ölçekli, Pit Panolu Model - Kazanan
Max Verstappen 2026 Singapur GP RB22 – 1:18 Ölçekli, Pit Panolu Model - Kazanan
Max Verstappen 2026 Bahreyn GP RB22 - 1:18 Ölçekli Model - Kazanan
Max Verstappen 2026 Bahreyn GP RB22 - 1:43 Ölçekli Model - Kazanan
Red Bull's F1 2012 için araba
Teknik özellikler Red Bull RB8 F1 araba
Şasi: Renault V8 motorunu tamamen gerilimli eleman olarak taşıyan, şirket içinde tasarlanıp üretilen kompozit monokok yapı
Şanzıman: Elektrikli vites değiştirme ve debriyaj çalışması için hidrolik sistemle uzunlamasına monte edilmiş yedi vitesli şanzıman. APYarış debriyajı
Tekerlekler: OZ Racing, Ön: 12.0 inç x 13 inç çap, Arka: 13.7 inç x 13 inç çap.
Lastikler: Pirelli
Ön süspansiyon: Alüminyum alaşımlı dikmeler, yaylı ve viraj demirli karbon kompozit çift salıncak, Multimatic amortisörler
Arka süspansiyon: Alüminyum alaşımlı dikmeler, yaylı ve viraj denge çubuklu karbon kompozit çift salıncak, Multimatic amortisörler
Frenler: Brembo kaliperleri, Brembo karbon diskler ve balatalar
Elektronik: FIA(MESL) standart kontrol ünitesi
Yakıt: Toplam Grup
Motor
Tanım: Renault RS27
Yapılandırma: 2.4l v8
Silindir sayısı: 90° V8
Valf sayısı: 32
Deplasman: 2400 cc
Ağırlık: 95kg
Rpm: 18,000
Güç çıkışı: yaklaşık. 750 bg
Bujiler: yarı yüzey deşarjı
Ateşleme sistemi: yüksek enerji endüktif
Pistonlar: alüminyum alaşımı
Motor bloğu: alüminyum alaşımı
Krank mili: Tungsten alaşımlı karşı ağırlıklara sahip nitrürlenmiş alaşımlı çelik
Bağlantı çubukları: titanyum alaşımı
Gaz kelebeği sistemi: 8 kelebek
Motor yönetimi: FIA(MESL) standart kontrol ünitesi TAG310B














Son F1 Yorumlar

Shroppyfly on Yarış Raporu ve Sonuçları 2026 ABD F1 Grand Prix7 saat önce 
Kimse mükemmel değildir on Yarış Raporu ve Sonuçları 2026 ABD F1 Grand Prix8 saat önce 
Jere Jyrälä on Yarış Raporu ve Sonuçları 2026 ABD F1 Grand Prix8 saat önce
Tümü F1 Hayran Yorumları