Red Bull RB7: 2011 F1 Araç Özellikleri ve İstatistikleri

Araç Profili
| Team | |
| sezon | 2011 |
| İnşaatçılar | P1 650 puan |
| Yarışları | 19 (38 başlangıç) |
| tasarımcılar | Peter Prodromu Aerodinamik Bölümü BaşkanıRob Marshall Baş tasarımcıadrian newey Baş teknik sorumlusu |
Sürücüleri Red Bull RB7
Tam Araç İstatistikleri
| Yapımcıların Başlığı | 1 |
| Sürücülerin Başlığı | 1 |
| Grand Prix | 19 |
| Yarış Başlangıçları | 38 |
| Kazandı | 12 (31.6%) |
| Poles | 18 |
| podyumlar | 27 (71.1%) |
| En Hızlı Turlar | 10 |
| Puan Bitişleri | 36 |
| Puanlar | 650 |
| Emeklilik | 2 (5.3%) |
| Sürücüler | 2 |
Motor ve Lastikler
| Motor | RENAULT RS27 2.4 V8 |
| Ayrıca güçlendirilmiş | Lotus R31, nilüfer t128 |
| Lastikler | Pirelli |
Önemli Otomobil Referans Noktaları
2011 Bitirme Sıralamaları
Performans Dağılımı
2011 Yarış Yarış
1Podyum 7Puanlar 14Puanların dışında DNFSınıflandırılmamış
Red Bull model arabalar
Tüm 8 Red Bull ürünMax Verstappen 2026 Singapur GP RB22 – 1:43 Ölçekli, Pit Panolu Model - Kazanan
Max Verstappen 2026 Singapur GP RB22 – 1:18 Ölçekli, Pit Panolu Model - Kazanan
Max Verstappen 2026 Bahreyn GP RB22 - 1:18 Ölçekli Model - Kazanan
Max Verstappen 2026 Bahreyn GP RB22 - 1:43 Ölçekli Model - Kazanan
Red Bull's F1 2011 için araba
Teknik özellikler Red Bull RB7 F1 araba
Şasi: Şirket bünyesinde tasarlanıp üretilen, motorunu tamamen gerilimli bir bileşen olarak taşıyan kompozit monokok yapı
Şanzıman: Elektrikli vites değiştirme ve debriyaj çalışması için hidrolik sistemle uzunlamasına monte edilmiş yedi vitesli şanzıman.
Debriyaj: AP Yarışı
Tekerlekler: OZ Racing (ön: 12.0 inç x 13 inç / arka: 13.7 inç x 13 inç)
Lastikler: Pirelli PZero
Ön süspansiyon: Alüminyum alaşımlı dikmeler, karbon kompozit, yaylı ve viraj denge çubuklu çift salıncak, itme çubuğuyla çalıştırılan
Arka süspansiyon: Alüminyum alaşımlı dikmeler, yaylı ve viraj denge çubuklu karbon kompozit çift salıncak, çekme çubuğuyla çalıştırılan
Damperler: Multimatik
Frenler: Brembo kaliperleri, Brembo karbon diskler ve balatalar
Elektronik: FIA (MESL) Standart kontrol ünitesi
Yakıt: Toplam Grup
Motor
Tanım: Renault motor RS27-2011
Konfigürasyon: Toplamda 8 valfli 90° sıralı V32
Kapasite: 2400cc
Maks. RPM: 18,000RPM (yönetmeliklerle sınırlı olarak)
Yapı: Dökme alüminyumdan silindir bloğu
Motor yönetimi: FIA (MESL) Standart kontrol ünitesi TAG310B
Petrol: Toplam Grup
Ağırlık: FIA minimum ağırlığı 95 kg














Son F1 Yorumlar

Shroppyfly on Christian Horner, Alpine'in Nedenini Açıkladı F1 Geri Dönüş Olası Görünmüyor5 saat önce 
Jere Jyrälä on Red Bull'ın Dramatik F1 Comeback, 2027 Öncesinde Bir Uyarı Gönderiyor7 saat önce 
Jere Jyrälä on Christian Horner, Alpine'in Nedenini Açıkladı F1 Geri Dönüş Olası Görünmüyor21 saat önce
Tümü F1 Hayran Yorumları