Alfa Romeo C43: 2023 F1 Araç Özellikleri ve İstatistikleri
Araç Profili
| Team |  Alfa Romeo |
| sezon | 2023 |
| İnşaatçılar | P9 16 puan |
| Yarışları | 22 (44 başlangıç) |
| tasarımcılar | Franck Sanchez Aerodinamik Bölümü BaşkanıJan Monchaux Teknik direktörAlessandro Cinelli Aerodinamik Bölümü Başkanı |
Alfa Romeo C43 sürücüleri
Tam Araç İstatistikleri
| Grand Prix | 22 |
| Yarış Başlangıçları | 44 |
| Kazandı | 0 (0.0%) |
| En İyi Izgara | 5th |
| podyumlar | 0 (0.0%) |
| En İyi Bitiş | 8th |
| En Hızlı Turlar | 1 |
| Puan Bitişleri | 7 |
| Puanlar | 16 |
| Emeklilik | 6 (13.6%) |
| Sürücüler | 2 |
Güç Ünitesi ve Lastikler
| Güç ünitesi | Ferrari 066 / 10 1.6 V6 turbo hibrit |
| Ayrıca güçlendirilmiş | Ferrari SF-23, Haas VF-23 |
| Lastikler | Pirelli |
Önemli Otomobil Referans Noktaları
2023 Bitirme Sıralamaları
Performans Dağılımı
2023 Yarış Yarış
1Podyum 7Puanlar 14Puanların dışında DNFSınıflandırılmamış
Değişen Hava Koşulları Altında Altıncılığı Korumak
MKS Alfa Romeo C43, 2023 yılında bir önceki yılki çıkış kampanyasında elde edilen rekabet avantajını koruma göreviyle geldi. Araç, aynı sürücü ikilisini korudu. Valtteri Bottas Alfa Romeo, Zhou Guanyu ile birlikte yarıştı ancak 2022'deki yeniden yapılanmadan ders çıkaran ve önemli ölçüde gelişmiş bir orta saha ile karşı karşıya kaldı. C43, sezonun başlarında umut vaat ediyordu; Bottas'ın Bahreyn'deki sıralama turlarındaki hızı, aracın iyi durumda olduğunu gösteriyordu, ancak sezon ilerledikçe ve rakipler agresif bir şekilde gelişmeye devam ettikçe, Alfa Romeo daha fazla kaynağa sahip takımların gidişatına ayak uydurmakta giderek daha fazla zorlandı. Takım, 16 puanla genel sıralamada yedinci olarak saygın bir sonuç elde etti.
Geçiş Dönemi Yaklaşıyor: Audi'nin Girişi Duyuruldu
C43 sezonunun en önemli arka planı, pist performansı değil, takımı bekleyen yapısal dönüşümdü. Bu dönüşümün duyurulmasıyla birlikte... AudiF1'e motor tedarikçisi olarak girişi ve nihayetinde tam teşekküllü bir fabrika takımı olarak devralması Temizlemek Altyapı, uzun vadeli vizyonu tamamen değiştirdi. Hinwil operasyonu, gelecekteki bir fabrika çalışmasının temeli olarak yeniden konumlanmaya başladı ve Audi yatırımı kademeli olarak personele, tesislere ve süreçlere akmaya başladı. Yakından takip edenler için, C43 sezonu aynı zamanda platformun inşasıyla da ilgiliydi. 2026 Çünkü konu 2023'te yarışmaktı.
Bottas ve Zhou Profesyonelliklerini Koruyor
Her iki sürücü de, beklentilerin sürekli değiştiği bir sezonda soğukkanlılıklarını ve profesyonelliklerini korudular. Bottas'ın sıralama turlarındaki hızı, C43'ün en güçlü özelliklerinden biri olmaya devam etti ve aracın özelliklerine uygun pistlerde maksimum verimi elde etti. Zhou, F1 sürücüsü olarak gelişimini sürdürdü ve mühendislik ekibinin geliştirme programına anlamlı veriler sağladı. Alfa Romeo markasının son yılına girerken ve 2024'te Kick Sauber ile değiştirilecekken, C43, kökleri Peter Sauber'in orijinal ekibine kadar uzanan bir takım için belirli bir dönemin kapanış bölümünü temsil ediyordu.
Alfa Romeo C43 – Teknik Özellikler
| araba | Alfa Romeo F1 Takım Pay C43 |
|---|---|
| sezon | 2023 F1 Dünya Şampiyonası |
| Sürücüler | Valtteri Bottas (#77), Zhou Guanyu (#24) |
| Güç ünitesi | Ferrari 066/10 1.6L V6 Turbo Hibrit |
| transmisyon | Ferrari 8 vitesli yarı otomatik |
| şasi | Karbon fiber monokok |
| süspansiyon | Önden itme çubuğu, arkadan çekme çubuğu |
| İnşaatçıların Pozisyonu | 7. (16 puan) |
| En İyi Yarış Sonucu | P6 (Bottas, Avustralya) |
Son F1 Yorumlar
Shroppyfly on Yarış Raporu ve Sonuçları 2026 ABD F1 Grand Prix8 saat önce 
Kimse mükemmel değildir on Yarış Raporu ve Sonuçları 2026 ABD F1 Grand Prix8 saat önce 
Jere Jyrälä on Yarış Raporu ve Sonuçları 2026 ABD F1 Grand Prix8 saat önce
Tümü F1 Hayran Yorumları