Haas VF-23: 2023 F1 ข้อมูลจำเพาะและสถิติของรถยนต์

รายละเอียดรถยนต์
| ทีมงานของเรา | |
| ฤดู | 2023 |
| ผู้สร้าง | P10 9 พีทีเอส |
| แข่ง | 22 (เริ่ม 44 ครั้ง) |
| นักออกแบบ | ซิโมน เรสต้า ผู้อำนวยการฝ่ายเทคนิคแอรอน เมลวิน หัวหน้าฝ่ายอากาศพลศาสตร์ |
นักขับรถแข่ง Haas VF-23
สถิติรถยนต์โดยละเอียด
| กรังปรีซ์ | 22 |
| การแข่งขันเริ่มขึ้น | 44 |
| ชนะ | 0 (% 0.0) |
| ตารางที่ดีที่สุด | 4th |
| podiums | 0 (% 0.0) |
| เสร็จสิ้นที่ดีที่สุด | 7th |
| คะแนนที่จบ | 4 |
| สิ่งที่น่า | 9 |
| การเกษียณอายุ | 4 (% 9.1) |
| ไดร์เวอร์ | 2 |
ชุดกำลังและยางรถยนต์
| หน่วยพลังงาน | เฟอร์รารี่ 066/10 1.6 V6 เทอร์โบไฮบริด |
| ขับเคลื่อนด้วยพลังงานเช่นกัน | Alfa Romeo C43, Ferrari SF-23 |
| ยาง | Pirelli |
จุดสังเกตสำคัญสำหรับรถยนต์
อันดับการแข่งขันปี 2023
รายละเอียดประสิทธิภาพ
การแข่งขันแต่ละสนามในปี 2023
1แท่น 7สิ่งที่น่า 14นอกจุด DNFไม่จัด
รถโมเดลฮาส
สินค้า Haas ทั้งหมด 2 รายการLEGO Speed Champions MoneyGram Haas F1 รถแข่งทีม VF-24 หมายเลข 77250
รถแข่ง LEGO® VF-24 ทีม Haas F1® ของ MoneyGram
ในฐานะพันธมิตรของ Amazon เราได้รับค่าคอมมิชชั่นจากการซื้อสินค้าที่เข้าเงื่อนไข
Haas VF-23: ความสม่ำเสมอในแดนกลาง
การขอ ฮาส VF-23 คือรถแข่งประจำปี 2023 ของทีมอเมริกัน สร้างขึ้นบนพื้นฐานของ VF-22 ที่มีประสิทธิภาพสูง และแสดงให้เห็นถึงความพยายามอย่างต่อเนื่องในการสร้างชื่อเสียงให้ Haas เป็นทีมระดับกลางที่น่าเชื่อถือภายใต้กฎระเบียบแรงยกจากพื้นดิน โดยมีนักขับคู่ใหม่คือ... Nico Hulkenbergกลับมาสู่ฟอร์มูล่าวันอีกครั้งหลังจากห่างหายไปสองปี และ เควินแมกนัสเซน ทำให้ทีมมีคู่หูที่มีประสบการณ์มากที่สุดคู่หนึ่งในสนามแข่ง เฟอร์รารี ชุดกำลังไฟฟ้ายังคงได้รับการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง โดยชุดกำลังไฟฟ้ารุ่นปรับปรุงใหม่ตามข้อกำหนดปี 2023 ให้ประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือที่ดียิ่งขึ้น
ฮัลเคนเบิร์กพบบ้านแล้ว
การกลับมาสู่ฟอร์มูล่าวันของนิโก้ ฮัลเคนเบิร์กกับทีมฮาส เป็นหนึ่งในเรื่องราวที่น่าประทับใจที่สุดของฤดูกาล 2023 นักขับชาวเยอรมันผู้นี้ ซึ่งใช้เวลาในปี 2021 และ 2022 ในฐานะนักขับสำรอง แม้จะมีพรสวรรค์มากมายและชื่อเสียงในฐานะหนึ่งในนักแข่งที่ทำผลงานรอบคัดเลือกได้ดีที่สุดในวงการ ก็พิสูจน์คุณค่าของตัวเองได้ทันที ฮัลเคนเบิร์กทำผลงานรอบคัดเลือกได้ดีกว่าคู่แข่งหลายคนอย่างสม่ำเสมอ และทำผลงานได้อย่างต่อเนื่องในการแข่งขัน โดยมักจะทำคะแนนได้ และแสดงให้เห็นว่าความสามารถของเขาไม่ได้ลดลงเลยในช่วงเวลาที่เขาพักอยู่ข้างสนาม
เมื่อเทียบกันแล้ว ปี 2023 ของเควิน แม็กนัสเซ่นค่อนข้างยากลำบากกว่า แต่การจับคู่กันครั้งนี้ทำให้ฮาสได้ข้อมูลการแข่งขันชิงแชมป์ที่ดี และช่วยให้ทีมเข้าใจทิศทางการพัฒนาที่จำเป็นสำหรับฤดูกาลต่อๆ ไป ฮาสจบอันดับที่เก้าในการแข่งขันชิงแชมป์ประเภททีมผู้ผลิตในปี 2023 ซึ่งเป็นผลลัพธ์ที่น่าพอใจสำหรับทีมที่ดำเนินงานด้วยทรัพยากรที่ค่อนข้างจำกัดเมื่อเทียบกับทีมชั้นนำของวงการ
ข้อมูลจำเพาะของ Haas VF-23
| เพลารถ | คาร์บอนไฟเบอร์ โมโนฮัลล์ |
|---|---|
| ด้านหน้า แขวน | ก้านดัน |
| ช่วงล่างด้านหลัง | ก้านดึง |
| น้ำหนัก | 798 กก. (รวมคนขับ) |
| ยาง | Pirelli 18 นิ้ว |
| หน่วยพลังงาน | เฟอร์รารี่ 066/10 |
| เครื่องยนต์ | เครื่องยนต์ 1600 ซีซี V6 90 องศา เทอร์โบชาร์จ |
| RPM แม็กซ์ | ÃͺµèÍ¹Ò·Õ 15,000 |
| ERS | MGU-K 120 kW, MGU-H, แหล่งเก็บพลังงาน 4 MJ |












เมื่อเร็ว ๆ นี้ F1 ความคิดเห็น

อัน สินนัช on รายงานการแข่งขันและผลการแข่งขัน 2026 เม็กซิโกซิตี้ F1 กรังปรีซ์แกรนด์2 ชั่วโมงที่ผ่านมา 
Leopold Pleijsier on กำลังเริ่มต้น Grid 2026 การแข่งขันฟอร์มูล่าวัน กรังด์ปรีซ์ ที่เมืองเม็กซิโกซิตี้11 ชั่วโมงที่ผ่านมา 
เจเร จิราลา on โคมาสึปฏิเสธข่าวลือเรื่องค่าจ้าง 6 ล้านเหรียญสหรัฐสำหรับหุ่นยนต์แบร์แมนว่าเป็น 'เรื่องไร้สาระ'21 ชั่วโมงที่ผ่านมา
ทั้งหมด F1 ความคิดเห็นแฟนๆ