Стартовая сетка 2018 Испанский F1 GP

Леопольд 12 мая 2018 6 ноября 2018 2 min read

Событие: Гран-при Испании
Трек: Каталонская трасса

F1 Сетка Гран-при Испании 2018 года

Позиция	Нет	Водитель	Команду	Время круга	1st Gap
1	44	Льюис Хэмилтон	Mercedes	1:16,173
2	77	Валттери Боттас	Mercedes	1:16,213	0,040
3	5	Себастьян Феттель	Ferrari	1:16,305	0,132
4	7	Кими Райкконен	Ferrari	1:16,612	0,439
5	33	Макс Верстаппен	Red Bull	1:16,816	0,643
6	3	Риккардо	Red Bull	1:16,818	0,645
7	20	Кевин Магнуссен	Haas	1:17,676	1,503
8	14	Фернандо Алонсо	McLaren	1:17,721	1,548
9	55	Карлос Сайнц	Renault	1:17,790	1,617
10	8	Роман Грожан	Haas	1:17,835	1,662
11	2	Stoffel Vandoorne	McLaren	1:18,323	2,150
12	10	Пьер Гасти	Торо Россо	1:18,463	2,290
13	31	Эстебан Окон	Force India	1:18,696	2,523
14	16	Чарльз Леклерк	Очистить	1:18,910	2,737
15	11	Серхио Перес	Force India	1:19,098	2,925
16	27	Нико Хюлькенберг	Renault	1:18,923	2,750
17	9	Маркус Эрикссон	Очистить	1:19,493	3,320
18	18	Lance Stroll	Уильямс	1:20,225	4,052
19	35	Сергей Сироткин	Уильямс	1:19,695	3,522
20	28	Брендон Хартли	Торо Россо	нет времени	-

Примечание:

Сироткин оштрафован на три места за столкновение в предыдущем раунде.
Хартли оштрафовали на пять мест за незапланированную замену коробки передач. Хартли не набрал 107%

Шины доступны для гонщиков перед испанской гонкой

Номинация шин на Гран-при Испании в этом году становится более мягкой: супермягкие шины дебютируют на трассе Каталонии наряду с мягкими и средними шинами.

Жесткие шины всегда использовались в прошлом, но в этом году новое покрытие, которое команды впервые испытали на предсезонных тестах чуть более двух месяцев назад, изменило характер трассы в Барселоне, придав ей больше сцепления, но с уменьшенным износом и деградацией. И это не единственное нововведение в Барселоне на этих выходных…

Замечания по трассе Каталонии

Поверхность может быть более гладкой, но длинные и скоростные повороты остаются, подвергая шины большому количеству энергии и стресса: классическими примерами являются повороты 3 и 9.
Необходимо провести повторную оценку степени износа и деградации. Хотя команды опробовали новое покрытие в начале года, погода была намного прохладнее, а машины менее развиты. Новая поверхность, возможно, также эволюционировала.
Погода, как правило, теплая, иногда очень теплая, в выходные дни.
В Барселоне хорошо сочетаются повороты и нагрузки, которые подчеркивают все аспекты характеристик автомобиля: одна из причин, по которой это популярное место для испытаний.
Новое покрытие побудило Pirelli уменьшить глубину протектора шины на 0.4 миллиметра. Это не влияет на производительность, но помогает контролировать температуру гладких шин.
Передняя левая шина работает больше всего, а Catalunya — трасса с ограниченным передним ходом.
В прошлом году, когда были номинированы более жесткие составы, большинство участников останавливались дважды, но с разными стратегиями: в прошлом в Испании также была гонка с тремя остановками.

Поделиться этой статьей

Об авторе

Леопольд

Леопольд Плейсиер основал F1-Fansite.com в 2001 году и следит за Формулой-1 с начала 1980-х годов. Он пишет о повседневных событиях. F1 Новости, гоночные уикенды, пилоты и история этого вида спорта.

Похожие темы