F1 Grid de largada Grande Prêmio da Bélgica 2022

Evento: Grande Prémio da Bélgica
Track: Circuito Spa-Francorchamps

A volta de aquecimento começa às: 15:00 (horário local) | 15:00 (CET) | 14:00 (Reino Unido) | 06:00 (Los Angeles) | 22:00 (Tóquio)

O piloto da Ferrari, Carlos Sainz, largará de pole posição hoje. Embora ele vá começar da P1 pela segunda vez em sua F1 carreira, ele provavelmente não ficará tão feliz quanto você imagina. O piloto espanhol foi mais de 0.6 seg. mais lento que o herói local Max Verstappen, que estava voando no Red Bull RB18! o Red Bull equipe decidiu usar elementos de unidade de potência adicionais do que são permitidos, o que fez com que Verstappen tivesse que começar de trás por causa das penalidades do motor.

A equipe Ferrari tomou a mesma decisão estratégica para Charles Leclerc e também tem que começar na parte de trás, logo atrás de Verstappen. Será interessante ver como os dois pilotos vão para a frente durante a corrida desta tarde.

F1 Grid de largada GP da Bélgica 2022

* Notas:

• Max Verstappen, Esteban Ocon e Lando Norris foram obrigados a partir da parte de trás da rede para uso de elementos adicionais da unidade de energia.
• Charles Leclerc penalizou 40 lugares da rede pelo uso de unidade de potência adicional e elementos da caixa de engrenagens.
• Valtteri Bottas e Mick Schumacher 30 pontos de grade para uso de unidade de potência adicional e elementos de caixa de engrenagens.
• Yuki Tsunoda obrigado a largar do pit lane - Carro modificado em condições de Parc Fechado e elementos de unidade de potência adicionais foram usados

✅ Não deixe de conferir nosso 2022 belga F1 Informações sobre a prévia do Grande Prêmio.

Como Sainz ganhou seu segundo pole?

Antigo F1 e a lenda de Le Mans Jacky Ickx apresenta Max Verstappen, Red Bull Corrida, com pole prêmio no Spa (Foto de Mark Sutton / LAT Images)

Red BullMax Verstappen foi o mais rápido na classificação para o GP da Bélgica, mas ele é um dos muitos pilotos que serão penalizados no grid amanhã, então Carlos Sainz da Ferrari – o segundo mais rápido da sessão – largará de pole posição. Todos os pilotos usaram os pneus macios P ​​Zero Red para definir seus tempos de qualificação.

As condições foram frias durante toda a hora de qualificação (atrasada por 25 minutos para reparos de barreira após um acidente anterior) com 17 graus ambiente e 22 graus de temperatura na pista. Uma das performances de destaque na qualificação de hoje foi do piloto da Williams, Alex Albon, que alinhará no grid de amanhã na P6. Red Bull o piloto Sergio Perez foi o mais rápido no FP3 hoje cedo com o pneu macio, onde as condições foram mais uma vez frias e secas.

O Pirelli Pole O prêmio de posição foi entregue pela lenda do automobilismo belga Jacky Ickx: seis vezes vencedor de Le Mans, que também venceu oito grandes prêmios de Fórmula 1 e terminou em segundo lugar na F1 campeonato de pilotos duas vezes (em 1969 e 1970), além de triunfar no Rally Dakar em 1983.

Possível 2022 Belga F1 GP Estratégia de Corrida

As 44 voltas do Grande Prêmio da Bélgica podem ser enfrentadas com uma estratégia de uma ou duas paradas, embora existam diferentes permutações possíveis de uma parada, juntamente com uma estratégia mais agressiva de duas paradas.

Até agora, as condições climáticas têm sido variáveis, mas amanhã deve ser um pouco mais quente, com o quadro tático tornado mais complexo pelo fato de vários carros rápidos largarem da parte de trás devido a penalidades no grid. Começar no meio P Zero Yellow é a abordagem mais flexível, que oferece a opção de alternar para o P Zero White hard ou o P Zero Red soft como parte de um one-stopper, deixando a porta aberta para um two-stopper se necessário. Começar no soft não exclui um one-stopper, mas requer uma parada antecipada para o hard ou o gerenciamento cuidadoso irem para o medium.

Uma abordagem diferente e mais agressiva poderia ser usar os pneus macios como parte de uma estratégia de duas paradas, talvez com dois stints com pneus médios. Isso pode comprometer a posição na pista, mas poderia ser uma boa opção para um carro rápido se houver uma oportunidade. safety carA degradação dos pneus macios pode ser bastante acentuada. Isso dependerá muito das condições climáticas, mas a corrida de amanhã provavelmente será disputada em condições que nenhuma das equipes experimentou ainda.

Sobre o autor

Leopold

Leopold Pleijsier fundou o F1-Fansite.com em 2001 e acompanha a Fórmula 1 desde o início dos anos 1980. Ele escreve diariamente sobre as corridas. F1 Notícias, fins de semana de corrida, pilotos e a história do esporte.

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