F1 Resultados e Relatório de Qualificação do Grande Prêmio dos EUA de 2023

Evento: Grande Prémio dos EUA
Track: Circuito das Américas

Tempo: secar 35 ° C
Alcatrão: seco  42 ° C
Umidade : 12%
Vento : 2.8 km/h SW
Pressão: 993 bar

Charles Leclerc marcou o 21º F1 pole posição de sua carreira durante a sessão de qualificação do Grande Prêmio dos EUA de 2023 hoje. O piloto da Ferrari largará do P1 pela primeira vez no Circuito das Américas. Foi o 247º pole para a Scuderia Ferrari. 

Relatório da Sessão Q1

A qualificação para o Grande Prêmio dos Estados Unidos no Circuito das Américas testemunhou um Q1 surpreendente, com uma mistura de competição intensa e eliminações inesperadas.

Principais momentos:

• Novos problemas de piso: O novo piso da Aston Martin não conseguiu entregar os resultados esperados. Apesar da volta final impecável de Alonso, simplesmente faltou ritmo, relegando-o à zona de eliminação.
• Drama sobre limites de trilha: Hulkenberg, mostrando potencial com o novo design da Haas, foi posteriormente eliminado devido à violação dos limites da pista.
• Surpresas de última hora: Verstappen, em uma reviravolta notável, liderou a tabela, derrotando Hamilton, que mostrou destreza impecável com um setor intermediário roxo.

Eliminações:

A sessão viu os seguintes pilotos não passarem para o Q2:

• Hulkenberg (Haas)
• Alonso (Aston Martin)
• Albon (Williams)
• Stroll (Aston Martin)
• Sargento (Williams)

Fechar chamadas:

A volta rápida de Hamilton foi ligeiramente comprometida quando ele passou por Gasly na Curva 1. Os replays também destacaram o leve momento fora da pista de Albon e a derrapagem de Sargeant, ambos afetando seus tempos.

Pontualmente:

No início da sessão, Gasly surpreendeu muitos ao marcar a volta mais rápida. No entanto, Verstappen logo conquistou o P1 com o tempo de 1m36.470s. Com a contagem regressiva do relógio, as Ferraris mostraram um ritmo significativo, com Sainz estabelecendo tempos impressionantes após um TL1 sem brilho.

Relatório da Sessão Q2

Em uma emocionante sessão do segundo trimestre para os EUA de 2 F1 No Grande Prêmio, as diferenças entre os pilotos eram mínimas, refletindo a intensa competição desta temporada.

Leclerc estabeleceu o ritmo com uma volta impressionante de 1m35.004s, enquanto seu companheiro de equipe na Ferrari, Sainz, o seguiu de perto, embora três décimos mais lento devido a dificuldades no setor final. À medida que a sessão avançava, Leclerc e Sainz saíram mais cedo, mostrando a intenção da Ferrari de carimbar a sua autoridade. Notavelmente, Verstappen conseguiu deslizar para a segunda posição, atrás de Leclerc por uma margem infinitesimal de 0.004s.

Mercedes teve uma sessão mista. Enquanto Hamilton conseguiu garantir o terceiro lugar após uma última curva imperfeita, Russell garantiu o nono lugar. No entanto, havia estratégias incomuns em jogo nos boxes da Mercedes, com Russell esgotando quatro conjuntos de pneus, enquanto Hamilton permaneceu conservador com apenas seu segundo conjunto novo.

A sessão não foi isenta de drama. Norris enfrentou desafios após se distrair com o trânsito, o que lhe custou um tempo valioso. Da mesma forma, Sainz expressou descontentamento com a interferência de Tsunoda, que atrapalhou sua performance.

A decisão da McLaren de conservar um conjunto de pneus macios no TL1 pareceu estratégica, já que Ricciardo e Norris chegaram ao Q3. As equipes que avançaram para o Q3 foram Red Bull, Ferrari, Mercedes, Alpine e McLaren.

Ricciardo enfrentou um pequeno contratempo com um tempo de volta excluído, mas isso não afetou sua posição, já que o tempo de volta não o teria qualificado de qualquer maneira. Por outro lado, Alonso, da Aston Martin, viu suas chances de corrida de domingo diminuindo, apontando para uma volta abaixo do ideal e um ritmo insuficiente para o Q2.

No final, quem perdeu o Q3 foram Tsunoda, Zhou, Bottas, Magnussen e Ricciardo. Com intervalos tão minúsculos entre os tempos, especialmente numa pista desta extensão, promete um dia de corrida eletrizante.

Relatório da Sessão Q3

Em um intenso confronto de qualificação nos EUA F1 GP 2023, Charles Leclerc arrebatou pole posição com o tempo de 1m 34.723s. Embora as suas voltas não tenham sido as mais rápidas em todos os sectores, foram consistentes, valendo-lhe o prestigiado lugar na grelha de P1 para a corrida de domingo. Lando Norris irá acompanhá-lo na frente, conquistando o P2.

O esforço de Lewis Hamilton ficou aquém quando ele se contentou com o terceiro lugar, juntando-se a Carlos Sainz na segunda linha. Atrás deles, George Russell e Max Verstappen ficaram em P5 e P6, respectivamente.

Um dos momentos mais dramáticos da sessão foi cortesia de Verstappen. Depois de garantir inicialmente o P1 com uma pequena margem de 0.005s, sua empolgação foi interrompida; os comissários eliminaram seu tempo devido a ele ter saído na curva 19.

Gasly apresentou um desempenho louvável, ficando em 7º e superando seu companheiro de equipe por uma pequena margem. Sergio Perez e Piastri completaram o top 10 na nona e décima posições.

Houve alguns momentos dignos de nota que antecederam o clímax do Q3. Hamilton perdeu por pouco o primeiro lugar, ficando apenas 0.056s atrás de Leclerc. Além disso, uma pequena derrapagem na última curva e a turbulência do carro de seu companheiro de equipe deixaram Verstappen frustrado.

Com o tempo correndo, a tensão na pista era palpável. A mudança na temperatura da pista adicionou uma camada de imprevisibilidade, potencialmente influenciando as estratégias, principalmente no que diz respeito à conservação dos pneus.

Como o Austin GP o evento principal se aproxima, o palco está pronto para uma corrida emocionante. Dada a competição acirrada na qualificação, o Grand Prix promete batalhas intensas e potenciais surpresas.

No ano passado, o pole O tempo de volta da posição foi de 1:34.356 min dirigido por Carlos Sainz com a Ferrari F1-75.

Tempos de qualificação 2023 EUA GP

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Sobre o autor

Leopold

Leopold Pleijsier fundou o F1-Fansite.com em 2001 e acompanha a Fórmula 1 desde o início dos anos 1980. Ele escreve diariamente sobre as corridas. F1 Notícias, fins de semana de corrida, pilotos e a história do esporte.

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