F1 Relatório de Qualificação e Resultados do GP da Emília-Romanha de 2025
Evento: Emilia Romagna F1 GP
Track: Autodromo Imola
Tempo: seco 19 ° C
Alcatrão: seco 40 ° C
Umidade: 31%
Vento: 12.5km/h
Oscar Piastri se classificou como o mais rápido pela 3ª vez hoje. O piloto da McLaren pontuou pole posição para o Grande Prêmio de Fórmula 1 da Emilia Romagna de amanhã. Foi também o seu terceiro pole da temporada para o piloto australiano e o 168º pole para a McLaren F1 .
Piastri surpreende Imola com Pole enquanto o caos e os acidentes agitam a qualificação
Oscar Piastri conquistou seu terceiro pole da temporada após uma sessão de qualificação dramática e marcada por bandeiras vermelhas no Grande Prêmio da Emilia Romagna de 2025. A McLaren brilhou, Red Bull vacilou, e a Ferrari sofreu um desgosto em casa enquanto Imola entregou outro clássico no sábado.
🚨 Q1: Bandeiras vermelhas e drama de montanha-russa
O primeiro trimestre foi uma carnificina absoluta.
Yuki Tsunoda acionou as bandeiras vermelhas logo no início, após um acidente terrível na Curva 6, que fez seu volante capotar e bater nas barreiras. Felizmente, ele saiu ileso, mas largará amanhã a critério dos comissários.
Minutos depois, Franco Colapinto rodou em Tamburello após bater a roda na grama. Seu Alpine sofreu danos graves, encerrando seu dia e gerando outra bandeira vermelha. Mais cedo, o estreante argentino também cometeu uma violação de pit lane ao entrar na faixa rápida muito cedo — um erro que provavelmente resultaria em uma penalidade no grid.
A lista de eliminações parecia mostrar quem é quem no potencial do meio-campo: Liam Lawson (P16), Nico Hülkenberg (P17), Esteban Ocon (P18), Oliver Bearman (P19) e Tsunoda (P20).
🧨 Q2: Grandes nomes caem, apostas da Aston Martin dão resultado
O Q2 foi cheio de surpresas — a maioria delas dolorosas para os tifosi. Charles Leclerc e Lewis Hamilton não conseguiram passar o corte. O craque da Ferrari não encontrou aderência e não conseguiu engatar uma volta quando mais importava, enquanto Hamilton saiu da pista e pagou o preço. Ambos foram eliminados ao lado do herói da casa Kimi Antonelli, do estreante Gabriel Bortoleto e de Franco Colapinto, cuja sessão terminou antes do início devido a um acidente no Q1.
O golpe de mestre da estratégia da Aston Martin - salvando dois conjuntos de médios - permitiu que Alonso e Stroll para passar com o pneu ideal, tornando-se a única equipe no Q3 sem ter usado exclusivamente pneus macios. Isso pode ser decisivo no dia da corrida.
🔥 Q3: Piastri triunfa no caos
Quando parecia que Max Verstappen tinha feito o suficiente, Oscar Piastri deu uma volta sensacional - 1:14.670 - para arrebatar pole por apenas 0.034s do atual campeão. Isso aconteceu apesar de um setor final caótico, onde o australiano encontrou um comboio de carros em Rivazza. O piloto da McLaren, correndo com orgulho italiano graças à sua ascendência, não se abalou e avançou para sua primeira corrida. pole desde o Bahrein.
A ousada escolha de George Russell de usar pneus médios no Q3 quase deu resultado. O piloto da Mercedes terminou em terceiro, logo à frente de Lando Norris, em quarto, que teve um setor final instável. O estrategista Aston Martin de Fernando Alonso garantiu a quinta posição após uma corrida inspirada com pneus médios desgastados, com Carlos Sainz logo atrás, em sexto.
Completando o top 7 estavam Albon (PXNUMX), Stroll (P8), o novato Isack Hadjar com um sensacional P9, e Pierre Gasly chegando em P10.
⚙️ Surpresas estratégicas e truques com pneus
Os pneus foram o assunto principal durante todo o fim de semana, com o composto C6 da Pirelli se mostrando intrigante. Em uma reviravolta incomum, o pneu médio (C5) foi frequentemente mais rápido que o macio, especialmente na pista quente e escorregadia de Ímola.
Isso fez com que as equipes apostassem em estratégias de pneus. A aposta de Russell nos pneus médios quase o colocou na primeira fila, enquanto a Aston Martin aproveitou ao máximo seus conjuntos médios no Q1 e Q2 para garantir posições valiosas no grid.
Com as ultrapassagens notoriamente difíceis em Ímola, a posição no grid pode ser mais valiosa do que um conjunto de pneus novos no domingo.
📉 Ferrari vacila em casa
Foi um dia brutal para os fãs da Ferrari. Os problemas de freio de Leclerc persistiram e seu SF-24 nunca pareceu firme. Antonelli, por sua vez, sentiu o peso da expectativa diante de sua torcida e não conseguiu reproduzir a magia de Miami. Com Sainz como o único cavalo empinado no Q3 — e apenas na P6 —, a esperança de um triunfo heroico em casa pole rapidamente se voltou para a limitação de danos.
🔍 Olhos no meio-campo
A Williams voltou a impressionar discretamente, com Albon e Hadjar chegando ao Q3. A equipe de Grove se consolida como uma ameaça consistente no pelotão intermediário superior. A Alpine também voltou à boa forma com Gasly chegando à disputa final, embora o acidente de Colapinto mantenha os mecânicos ocupados até tarde da noite.
🏁 O que vem a seguir?
Com Piastri ligado poleCom Verstappen à espreita e Russell à espreita da terceira posição, a corrida de domingo promete fogos de artifício. Será que a degradação dos pneus e a temperatura da pista abrirão caminho para uma estratégia de duas paradas? Ou será que a posição no grid decidirá tudo?
Uma coisa é certa: Oscar Piastri está a quinze centímetros do topo. Mas com Verstappen e Norris na cola dele, ele precisará entregar mais uma atuação impecável.
Luzes apagadas às 15:00, horário local. Apertem os cintos. Imola está prestes a explodir.
Tempos de qualificação 2025 E. Romagna GP
| Pos | Não | Dirigir | Time | Q1 | Q2 | Q3 | Laps |
| 1 | 81 | Oscar Piastri | McLaren | 1:15.500 | 1:15.214 | 1:14.670 | 18 |
| 2 | 1 | Max Verstappen | Red Bull | 1:15.175 | 1:15.394 | 1:14.704 | 17 |
| 3 | 63 | George Russell | Mercedes | 1:15.852 | 1:15.334 | 1:14.807 | 17 |
| 4 | 4 | Lando Norris | McLaren | 1:15.894 | 1:15.261 | 1:14.962 | 19 |
| 5 | 14 | Fernando Alonso | Aston Martin | 1:15.695 | 1:15.442 | 1:15.431 | 19 |
| 6 | 55 | Carlos Sainz | Williams | 1:15.987 | 1:15.198 | 1:15.432 | 21 |
| 7 | 23 | Alex Albon | Williams | 1:16.123 | 1:15.521 | 1:15.473 | 20 |
| 8 | 18 | Lance Stroll | Aston Martin | 1:15.817 | 1:15.497 | 1:15.581 | 21 |
| 9 | 6 | Isaac Hadjar | Touros de Corrida | 1:16.253 | 1:15.510 | 1:15.746 | 17 |
| 10 | 10 | Pierre Gasly | Alpine | 1:15.937 | 1:15.505 | 1:15.787 | 17 |
| 11 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:16.108 | 1:15.604 | 14 | |
| 12 | 44 | Lewis Hamilton | Ferrari | 1:16.163 | 1:15.765 | 14 | |
| 13 | 12 | Kimi Antonelli | Mercedes | 1:15.943 | 1:15.772 | 13 | |
| 14 | 5 | Gabriel Bortoleto | Limpar | 1:16.340 | 1:16.260 | 15 | |
| 15 | 43 | Franco Colapinto | Alpine | 1:16.256 | sem tempo | 5 | |
| 16 | 30 | Liam Lawson | Touros de Corrida | 1:16.379 | 6 | ||
| 17 | 27 | Nico Hülkenberg | Limpar | 1:16.518 | 9 | ||
| 18 | 31 | Esteban Ocon | Haas | 1:16.613 | 9 | ||
| 19 | 87 | Oliver Bearman | Haas | 1:16.918 | 8 | ||
| NC | 22 | Yuki tsunoda | Red Bull | DNF | 2 |
1:14.746 foi o tempo de volta mais rápido da qualificação do ano passado, estabelecido por Max Verstappen com o Red Bull RB20.
✅ Conheça nosso Antevisão do Grande Prémio de Fórmula 2025 da Emilia Romagna 1.
4 F1 Comentários dos fãs sobre “F1 Relatório de Qualificação e Resultados do GP da Emília-Romanha de 2025"
💬 Participe da conversa — Veja os comentários mais recentes de F1 fãs →
Que qualificação longa.
Piastri ficando pole a posição era boa para sua chance de continuação de sequência de vitórias e Norris deixou a bola cair novamente.
Erros de pilotagem de Tsunoda e Colapinto, com o primeiro sendo desnecessariamente agressivo ao cortar curvas e Colapinto não conseguindo diminuir a velocidade quando as rodas esquerdas ficaram acima da grama.
Aliás, Hadjar levantou imediatamente na saída do Tamburello 2 ao entrar na grama.
O uso médio na qualificação não foi nenhuma surpresa.
Que Q2 para Ferrari e Antonelli
A Williams claramente se tornou uma candidata regular ao Q3.
Um processo desnecessariamente longo em relação ao cruzamento da linha de tempo do Bearman em relação à implantação vermelha.
Nenhuma menção ao Max?
Eu o teria mencionado se ele tivesse alcançado pole posição.
Bem feito para Max e George, não pole mas vale a pena mencionar, eu pensei