Jo Bonnier F1 Perfil e Estatísticas de Carreira
Jo Bonnier †
F1 Carreira: 1956 - 1971
Perfil do Motorista
| País | |
| Local de nascimento | Djurgården, Estocolmo |
| Data de nascimento | 31º de janeiro 1930 |
| Data da morte | Jun 11th 1972: 42 anos de idade |
| Entradas de temporada | 16 (1956 – 1971) |
| Número do carro | 23 |
Estatísticas completas da carreira
| Títulos dos condutores | 0 |
| Inscrições para o Grande Prêmio | 108 |
| Início do Grande Prêmio | 106 |
| Total de pontos | 39.00 |
| Média Pontos por GP | 0.36 |
| Vitórias no Grande Prêmio | 1 (% 0,9) |
| Ganha de pole | 1 (% 0,9) |
| Pole Vagas | 1 (% 0,9) |
| A primeira fila começa | 1 (% 0,9) |
| Médio. GP Grade | 11.7 |
| GP Pódios | 1 (% 0,9) |
| GP Voltas mais rápidas | 0 |
| GP Pontos Finalizados | 20 (% 18,5) |
| Médio. GP Posição | 7.3 |
| GP DNFs | 57 (% 52,8) |
| Segurança GP Laps | 4.764 |
F1 Histórico da equipe de carreira
Principais marcos da carreira
F1 Posições de Conclusão de Carreira
Detalhamento de Desempenho
Biografia de Jo Bonnier
Jo Bonnier, nascido em Estocolmo, Suécia, em 1930, foi um lendário piloto de Fórmula 104 que participou de 10 corridas em um período de 1956 anos, de 1971 a XNUMX. Ele era conhecido por seu estilo de direção calmo e sereno e era respeitado por seus colegas pilotos por seu espírito esportivo e comportamento cavalheiresco dentro e fora da pista.
Bonnier iniciou sua carreira no automobilismo em meados da década de 1950, competindo em diversas categorias, como carros esportivos e de turismo, e rapidamente se destacou como um piloto talentoso e destemido. Em 1956, estreou na Fórmula 1 pela equipe Maserati no Grande Prêmio de Mônaco, terminando em 10º lugar. Continuou a correr pela Maserati nas duas temporadas seguintes, conquistando seu primeiro pódio em 1958 no Grande Prêmio de Milão. Grande Prémio Francês, onde terminou em terceiro lugar.
Em 1959, Bonnier juntou-se à equipe BRM e teve uma temporada de sucesso, terminando em segundo lugar no campeonato, atrás de Jack Brabham. Ele também venceu seu primeiro e único Grande Prêmio naquele ano, no Grande Prêmio da Holanda. Ele continuou a correr pela BRM nas duas temporadas seguintes e, em 1961, ingressou na equipe Porsche, onde permaneceria pelos próximos três anos.
Durante seu tempo na Porsche, Bonnier alcançou vários resultados impressionantes, incluindo uma vitória no Grande Prêmio da França de 1962 e um segundo lugar no Campeonato Mundial de 1962. Ele também venceu a prestigiosa corrida Targa Florio em 1960 e 1961, dirigindo um Porsche 718.
Em 1964, Bonnier voltou para a equipe BRM, mas lutou para alcançar o mesmo nível de sucesso que havia desfrutado no início de sua carreira. Ele se aposentou da Fórmula 1971 no final da temporada de 1, tendo conquistado 15 vitória no Grande Prêmio, 2 pódios e XNUMX pole posições.
Depois de se aposentar das corridas, Bonnier continuou envolvido no automobilismo como proprietário e gerente de equipe, e também trabalhou como comentarista de televisão. Infelizmente, ele morreu em um acidente enquanto corria nas 1972 Horas de Le Mans de 24.
Jo Bonnier sempre será lembrado como um dos pilotos mais talentosos e respeitados da história da Fórmula XNUMX, e seu legado continua vivo nos muitos pilotos que ele inspirou e influenciou ao longo de sua carreira.
Resultados do Campeonato Jo Bonnier
sec 26
1971
sec 36
1970
32nd
1969
22nd
1968
sec 15
1967
sec 19
1966
sec 17
1965
sec 15
1964
sec 11
1963
sec 15
1962
sec 15
1961
sec 18
1960
sec 8
1959
sec 20
1958
sec 27
1957
sec 80
1956
Jo Bonnier F1 Resumo das Estações
| Ano | Time | Motor | GP | 1st | 2nd | 3rd | Vagem | Pole | Laps | FL | Pts médios | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1971 |
|
| 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 110 | 0 | 0.00 | 0 |
| 1970 |
|
| 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0.00 | 0 |
| 1969 |
|
| 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 0 | 0.00 | 0 |
| 1968 |
|
| 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 325 | 0 | 0.38 | 3 |
| 1967 |
|
| 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 348 | 0 | 0.38 | 3 |
| 1966 |
|
| 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 357 | 0 | 0.11 | 1 |
| 1965 |
|
| 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 503 | 0 | 0.00 | 0 |
| 1964 |
|
| 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 446 | 0 | 0.33 | 3 |
| 1963 |
|
| 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 605 | 0 | 0.60 | 6 |
| 1962 |
|
| 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 417 | 0 | 0.38 | 3 |
| 1961 |
|
| 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 406 | 0 | 0.38 | 3 |
| 1960 |
|
| 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 391 | 0 | 0.50 | 4 |
| 1959 |
|
| 7 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 300 | 0 | 1.43 | 10 |
| 1958 |
|
| 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 338 | 0 | 0.33 | 3 |
| 1957 |
|
| 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 151 | 0 | 0.00 | 0 |
| 1956 |
|
| 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 0 | 0.00 | 0 |












