1967 Belgisch F1 Grand Prix-raceverslag en -resultaten

Evenement: Grote Prijs van België
Track: Circuit van Spa-Francorchamps
Weer: zonnig, droog, warm
Dan Gurney won zijn 4e F1 Wereldkampioenschapsrace tijdens de Grand Prix van België in 1967. De Eagle-Weslake-coureur startte vanaf de tweede positie op de grid en won op de Circuit van Spa-Francorchamps Voor de eerste keer. Het was tevens zijn eerste overwinning van het seizoen en de eerste overwinning voor de Eagles. F1 team.
Spa, het meesterwerk van Eagle
De Grand Prix van België van 1967 op Spa-Francorchamps op zondag 18 juni was de historische eerste F1 Wereldkampioenschapsoverwinning voor een in Amerika gebouwde en gefinancierde Grand Prix-auto. Dan Gurney, de 36-jarige Californiër die in 1964 het All American Racers-team oprichtte met als expliciet doel te winnen. F1 Hij racete met Amerikaanse technologie en behaalde met zijn Eagle-Weslake de overwinning op Spa, een van de meest overtuigende Grand Prix-zeges van het jaar. De blauw-witte Eagle was een prachtig staaltje Grand Prix-techniek: een door Len Terry ontworpen monocoque chassis met de door Aubrey Woods ontworpen Weslake V12-motor. Op het circuit dat het meest afhankelijk was van de motor, vond hij zijn perfecte afstelling.
De training bracht Clark op zijn vierentwintigste carrière-doelpunt. pole De Lotus 49 stond op de eerste positie, met Gurney als tweede op de startgrid in de Eagle. Na de start nam Clark de leiding, gevolgd door Gurney. De Lotus reed de eerste ronden vooraan, totdat de DFV-motor een ontstekingsfout vertoonde. Clark zakte terug; Gurney nam de leiding over in ronde 13.
Gurney houdt stand
Vanuit de leidende positie reed Gurney de beheerste Spa-race waarvoor de Eagle gebouwd was. Stewarts BRM en Chris Amons Ferrari Er werd gestreden om de tweede plaats, die uiteindelijk door Stewart werd veroverd. Gurney passeerde de finishlijn 1 minuut en 3 seconden voor Stewart, met Amon als derde in de Ferrari, waarmee hij zijn tweede podiumplaats op rij behaalde.
De overwinning was de vierde en tevens laatste voor Dan Gurney. F1 De eerste wereldtitel in zijn tienjarige Grand Prix-carrière was die van Eagle. Het was zijn eerste en enige overwinning. F1 winnen en de eerste F1 Wereldkampioenschapsoverwinning voor een Amerikaanse constructeur sinds de tijd van de Indianapolis 500. Weslake's enige F1 De overwinning kwam in dezelfde race; het ingenieursbedrijf uit Sussex zou de motor in 1968 niet verder ontwikkelen. Het Eagle-programma werd voortgezet tot 1969, waarna Gurney zich weer op de IndyCar-races richtte.
Standen
Hulme bleef aan de leiding in het kampioenschap met 13 punten, gevolgd door Gurney met 12, Brabham met 12 en Clark met 9. Het seizoen 1967 was nu definitief een interne strijd tussen Brabham en Hulme om de titel, met Clark als outsider, een positie die hij gedurende de rest van het jaar zou verstevigen.
Classificatie 1967 Belgisch F1 GP
| Pos | # | bestuurder | Team | Tijd | Laps | Raster | Tot |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 36 | 1:40:49.400 | 28 | 2 | 9 | ||
| 2 | 14 | 1:41:52.400 | 28 | 6 | 6 | ||
| 3 | 1 | 1:42:29.400 | 28 | 5 | 4 | ||
| 4 | 29 | 1:43:03.300 | 28 | 4 | 3 | ||
| 5 | 12 | + 1 ronde | 27 | 11 | 2 | ||
| 6 | 21 | + 1 ronde | 27 | 1 | 1 | ||
| 7 | 34 | + 1 ronde | 27 | 16 | 0 | ||
| 8 | 19 | + 2 ronden | 26 | 17 | 0 | ||
| 9 | 30 | Motor | 25 | 13 | 0 | ||
| 10 | 32 | + 3 ronden | 25 | 18 | 0 | ||
| NC | 2 | Niet geclassificeerd | 24 | 9 | 0 | ||
| DNF | 25 | Motor | 15 | 7 | 0 | ||
| DNF | 26 | Motor | 14 | 14 | 0 | ||
| DNF | 39 | Motor | 10 | 12 | 0 | ||
| DNF | 22 | Koppeling | 3 | 3 | 0 | ||
| DNF | 7 | Motor | 1 | 10 | 0 | ||
| DNF | 17 | Motor | 1 | 15 | 0 | ||
| DNF | 3 | Ongeval | 0 | 8 | 0 |
Snelste ronde: 3: 31.900 min door Dan Gumey (Eagle T1G) in ronde 19
✅ Uitchecken 1967 F1 Kampioenschapsstand
✅ Uitchecken 1967 F1 Teams & Coureurs
✅ Uitchecken Archief F1 Ranglijsten van coureurs
✅ Uitchecken Archief F1 Bestuurdersgegevens
✅ Uitchecken Archief F1 Teams-ranglijsten














Achternaam* F1 Reactie van een fan

Shroppyvlieg on Honda steunt de terugkeer van de V8 in de Formule 1 nog niet volledig.7 uur geleden
Alles F1 Reacties van fans