턴 1 (스즈카 오마주)
스즈카 서킷의 시작 부분을 연상시키도록 의도적으로 설계된 중속 구간입니다. 포뮬러 1 차량이 실제로 주행한 적은 없습니다.
베트남 하노이의 미딘 국립 경기장 주변에 헤르만 틸케가 설계하고 건설된 하노이 스트리트 서킷은 2020년 베트남 그랑프리 개최를 위해 준비되었으나, 코로나19 팬데믹과 이후 주최측의 체포로 인해 결국 취소되었습니다. 5.613km 길이의 23개 코너로 구성된 이 서킷은 전 세계 유명 코너들을 본떠 의도적으로 설계된 구간들을 포함하고 있습니다. 하지만 완공된 이 서킷에서는 포뮬러 1 경기가 개최된 적은 없습니다.
| DRS 지역 | 3 영역 |
| 고도 변화 | 5 미터 / 16 피트 |
| 운전 방향 | 반시계 방향 ↺ |
| 코너 | 23 개의 모서리 (저속 6단 / 중속 12단 / 고속 5단) |
| Pole 위치 측면 | 오른쪽 |
| 최고 속도 | 335의 km / h (208mph) |
| 피트 레인 시간 손실 | 20.0 초 |
| 개설 | 2020 (6 년 전) |
| 디자이너 | 헤르만 틸케 |
| 대표이사 | 베트남 그랑프리 주식회사 |
스즈카 서킷의 시작 부분을 연상시키도록 의도적으로 설계된 중속 구간입니다. 포뮬러 1 차량이 실제로 주행한 적은 없습니다.
모나코 항구 구간에서 영감을 받아 미딘 지역을 통과하는 좁고 저속 주행이 요구되는 구간입니다. 고속 직선 구간과 대비되는 저속 주행의 기술적 재미를 제공하도록 설계되었습니다.
르 덕 토 대로를 따라 1.5km를 전속력으로 질주한 후 급제동 구간인 23번 코너에서 마무리되는 코스. 포뮬러 1 차량이 실제로 사용한 적은 없는 코스입니다.
| 그렇지 않습니다. | 출간연도 | 지휘대 | 의료진 소개 | 가장 빠른 랩 | 바퀴 | 결과 |
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| 아니 | 운전기사 | GP | 1st | 2nd | 3rd | 작은 무리 | Pole | FL | 평균 그리드 | 평균 순위 | 포인트 |
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| 아니 | 의료진 소개 | GP | 1st | 2nd | 3rd | 작은 무리 | Pole | FL | 평균 그리드 | 평균 순위 | 포인트 |
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