Red Bull RB8: 2012 F1 차량 사양 및 통계

1

Title

7

그랑프리 우승GP 승리

8

그랑프리 오토 레이스 PolesGP Poles

14

연단

자동차 프로필

의료진 소개	Red Bull
계절	2012
건설업자의	P1 460 점
경주	20 (40개 시작)
디자이너	피터 프로드로무 공기역학 책임자롭 마샬 수석 디자이너아드리안 뉴이 최고 기술 책임자

다른 차와 비교해 보세요

운전자들 Red Bull RB8

1 세바스티안추한 노파 P1 5 승리 · 281 점

2 표시웨버 P6 2 승리 · 179 점

차량 전체 통계

건설업자 소유권	1
운전자 타이틀	1
그랑프리	20
레이스 시작	40
승리	7 (17.5의 %)
Poles	8
연단	14 (35.0의 %)
가장 빠른 랩	7
포인트 피니시	32
포인트	460
퇴직	3 (7.5의 %)
드라이버	2

엔진 및 타이어

엔진	르노 RS27 2.4 V8
또한 전력을 공급합니다	케이터햄 CT01, 로터스 E20, 윌리엄스 FW34
Tyres	Pirelli

주요 자동차 특징

이름성

경주2012 호주인 F1 그랑프리 오토 레이스2012 호주 F1 GP2012 브라질 사람 F1 그랑프리 오토 레이스2012 BRA F1 GP

Pole2012 바레인 F1 그랑프리 오토 레이스2012 BHR F1 GP 추한 노파2012 미국 F1 그랑프리 오토 레이스2012 미국 F1 GP 추한 노파

승리2012 바레인 F1 그랑프리 오토 레이스2012 BHR F1 GP 추한 노파2012 인도 F1 그랑프리 오토 레이스2012 IND F1 GP 추한 노파

지휘대2012 호주인 F1 그랑프리 오토 레이스2012 호주 F1 GP 추한 노파2012 미국 F1 그랑프리 오토 레이스2012 미국 F1 GP 추한 노파

포인트2012 호주인 F1 그랑프리 오토 레이스2012 호주 F1 GP 추한 노파2012 브라질 사람 F1 그랑프리 오토 레이스2012 BRA F1 GP 추한 노파

가장 빠른 랩2012 바레인 F1 그랑프리 오토 레이스2012 BHR F1 GP 추한 노파2012 미국 F1 그랑프리 오토 레이스2012 미국 F1 GP 추한 노파

2012년 최종 순위

1st 7

2nd 4

3rd 3

4 위 9

5 위 2

6 위 3

7 위 1

8 위 2

9 위 1

11 위 3

20 위 1

22nd 1

DNF 3

DNF 끝나지 않았다

성능 분석

승리 비율

포디움 비율

Pole 율

가장 빠른 랩 타임

포인트 완료율

완료율

2012년 경기별 분석

20 그랑프리

세바스티안 추한 노파

21151644DNF3542221111326

표시 웨버

44441117418862011923DNFDNF4

1지휘대 7포인트 14포인트 외부 DNF분류되지 않음

통계 자료는 다음 날짜 기준으로 작성되었습니다: 24 9월 2026

Red Bull's F1 2012년형 자동차

기술 사양 Red Bull RB8 F1 자동차

섀시: 자체적으로 설계 및 제작된 복합 모노코크 구조로, 르노 V8 엔진을 완전 응력 멤버로 탑재
변속기: 7단 기어박스, 파워 변속 및 클러치 작동을 위한 유압 시스템이 세로로 장착됨. AP레이싱 클러치
휠: OZ Racing, 앞바퀴: 직경 12.0인치 x 13인치, 뒤바퀴: 직경 13.7인치 x 13인치
타이어: 피렐리
전면 서스펜션: 알루미늄 합금 업라이트, 스프링과 안티롤 바가 있는 탄소 복합 더블 위시본, 멀티매틱 댐퍼
리어 서스펜션: 알루미늄 합금 업라이트, 스프링과 앤티롤 바가 있는 탄소 복합 더블 위시본, 멀티매틱 댐퍼
브레이크: Brembo 캘리퍼, Brembo 카본 디스크 및 패드
전자장치: FIA(MESL) 표준 제어장치
연료: 전체 그룹

엔진

명칭: 르노 RS27
구성: 2.4l v8
실린더 수: 90° V8
밸브 수: 32
배수량 : 2400 cc
무게 : 95kg
회전수: 18,000
출력: 약 750마력
스파크 플러그: 반 표면 방전
점화 시스템: 고에너지 유도
피스톤 : 알루미늄 합금
엔진 블록 : 알루미늄 합금
크랭크샤프트: 텅스텐 합금 카운터웨이트가 있는 질화 합금강
연결봉 : 티타늄 합금
스로틀 시스템: 8개의 나비
엔진 관리 : FIA(MESL) 표준 제어 장치 TAG310B