알파인 A522: 2022 F1 차량 사양 및 통계

4 위

최고의 마무리

2nd

최고 품질

170

포인트

30

포인트 피니시

자동차 프로필

의료진 소개 알프스 산맥의 계절 2022 건설업자의 P4 170 점 경주 22 (44개 시작) 디자이너 맷 하먼 기술 이사팻 프라이 기술 이사디르크 드 비어 공기역학 책임자

다른 차와 비교해 보세요

동력 장치 및 타이어

전원 장치 르노 E-테크 RE221.6 V6 터보 하이브리드 Tyres Pirelli

알파인 A522 운전자들

31 에스테반오콘 P8 92 점

14 페르난도알론소 P9 81 점

2022년 최종 순위

4 위 1

5 위 4

6 위 4

7 위 9

8 위 5

9 위 5

10 위 2

11 위 3

12 위 1

14 위 1

17 위 1

19 위 1

DNF 7

DNF 끝나지 않았다

2022년 경기별 분석

22 그랑프리

에스테반 오콘

767148712106DNF5897911DNF411887

페르난도 알론소

9DNF17DNF1197795106856DNFDNF77195DNF

1지휘대 7포인트 14포인트 외부 DNF분류되지 않음

통계 자료는 다음 날짜 기준으로 작성되었습니다: 19 9월 2026

알파인의 F1 2022년형 자동차

회사 개요

The 알파인 A522 BWT 알파인인가요? F1 팀의 포뮬러 1 도전자 2022 FIA 포뮬러 1 월드 챔피언십이는 팀이 포뮬러 1 규정의 새로운 시대로 진입했음을 의미합니다.

Alpine 전역에서 설계 및 구축됨 엔스톤(영국) 비리샤티용(프랑스) 시설, A522는 다음의 지침에 따라 섀시 및 전원 장치 통합에 있어서 상당한 발전을 나타냅니다. 최고 기술 책임자 Pat Fry, 기술 이사 Matt Harman예산 및 브루노 파민 전무이사.

이 차량은 2022년 규정을 충족하도록 완전히 새롭게 디자인된 공기역학 콘셉트를 특징으로 하며, 더욱 가까운 레이싱, 후류 난류 감소, 그리고 더 높은 효율을 우선시합니다. A522는 또한 르노 E-테크 RE22 하이브리드 파워 유닛은 2025년까지 인증을 받은 완전히 새로운 설계입니다.
A522는 다음에서 운전되었습니다. 페르난도 알론소 에스테반 오콘과 오스카 피아스트리 예비 운전자로 활동 중.

Alpine A522 기술 사양

차대

• 성형 탄소 섬유 및 알루미늄 허니콤 복합 모노코크

• BWT Alpine에서 제조 F1 최대의 힘과 최소의 무게를 위한 팀

• 르노 E-테크 2022 완전 응력 멤버로 설치된 전원 장치

프론트 서스펜션

• 탄소 섬유 상단 및 하단 위시본

• 인보드 로커를 작동하는 푸시로드 시스템

• 모노코크 내부에 장착된 토션바 및 댐퍼 유닛

• 알루미늄 수직대 BBS 가공된 마그네슘 휠 림

• 표준 FIA 휠 커버

리어 서스펜션

• 탄소 섬유 상단 및 하단 위시본

• 풀로드 작동 토션 바

• 카본 서스펜션 캐리어 내부의 가로 장착 댐퍼 유닛

• 알루미늄 수직대 BBS 가공된 마그네슘 휠 림

• FIA 표준 휠 커버

변속기 및 유압 장치

• 후진 기어가 있는 8단 반자동 카세트 기어박스

• 유압으로 작동하는 "Quickshift" 시스템

• 유압 차동 제어

• 동력 장치 작동 및 파워 스티어링용 유압 공급 DRS그리고 클러치

연료 시스템

• 케블라 강화, FIA 승인 고무 연료 전지

• 스카벤지-프라이머 펌프 연료 공급 시스템을 통합합니다.

전기용품

• MES-Microsoft 표준 전자 제어 장치

브레이크 시스템

• 탄소 디스크 및 패드

• 브렘보 스파 캘리퍼와 마스터 실린더

• 완전 통합 브레이크 바이 와이어 시스템

Cockpit

• 탈착식 카본 복합 운전석

• FIA 최소 운전자 체중 80kg에 맞는 6점식 안전벨트 및 밸러스트

• 기어 변속 레버와 클러치 패들이 통합된 스티어링 휠 DRS그리고 디스플레이 장치

전체 무게 : 795kg(드라이버 및 유체 포함)

르노 E-Tech RE22 기술 사양

엔진

• 구성 : 1.6리터 V6, 90°

• 변위 : 1.6 L

• 터보차징: 단일 터보차저, 무제한 부스트 압력(일반적으로 5bar ABS)

• 연료 분사 : 직접 연료 분사

• 구경: 80 mm

• 뇌졸중: 53 mm

• 크랭크 높이: 90 mm

• 실린더 수 : 6

• 밸브 수: 24(실린더당 4개)

• 회전 제한: 15,000 RPM

• 경주당 허용 연료량: 110의 kg

• 연료 유량 제한: 100 kg / h

에너지 회수 시스템

• MGU-K 파워: 최대 120kW

• MGU-K 에너지 방출: 랩당 최대 4MJ

• MGU-K 에너지 회수: 랩당 최대 2MJ

• MGU-K 최대 rpm: 50,000 RPM

• MGU-H 에너지 회수: 무제한

• MGU-H 최대 rpm: >100,000rpm

일반

• 총 마력: 950마력 이상

• 전원 장치 무게: 최소 150kg

• 배기 세트: 시즌당 8

• 2022년 운전자당 허용되는 동력 장치: 3(ICE/터보/MGU-H/MGU-K) 및 2(ES/CU)

드라이버 라인업

페르난도 알론소 – 레이스 드라이버 #14
2회 세계 챔피언이자 팀 역사상 가장 성공적인 드라이버인 알론소는 두 번째 시즌을 위해 알파인으로 돌아와 광범위한 경험과 기술적 통찰력을 가져왔습니다.에스테반 오콘 – 레이스 드라이버 #31
프랑스 드라이버는 2022년 첫 그랑프리 우승을 거둔 후 다섯 번째 풀 포뮬러 1 시즌에 들어갔습니다. 2021년 헝가리 GP 알파인과 함께.
오스카 피아스트리 – 예비 운전자
호주인은 알파인에 합류했습니다. F1 우승 후 예비 운전자로 운영 2021 FIA 포뮬러 2 챔피언십시뮬레이터 작업과 테스트 프로그램을 통해 기여합니다.

핵심 인력

• 로랑 로시 – 알파인 최고경영자

• 오트마르 샤프나우어 – 팀장

• 팻 프라이 – 최고 기술 책임자

• 맷 하먼 – 기술 이사(Enstone)

• 브루노 파민 – 전무이사(Viry-Châtillon)

파트너

타이틀 파트너: BWT(Best Water Technology Group)
프리미엄 및 기술 파트너는 다음과 같습니다.
BP | Castrol | DuPont | Boeing | Kappa | Siemens | 3D Systems | Pirelli | Microsoft | Mecachrome | Alpinestars | Hexis | Volume Graphics 등.

제품 개요

The 알파인 A522 F1의 혁신적인 2022년 규정에 대한 팀의 혁신적인 대응을 보여줍니다. 새로운 공기역학 철학과 완전히 새롭게 디자인된 르노 E-테크 RE22 하이브리드 동력 장치를 탑재한 이 자동차는 엔스톤-비리 연합의 주요 기술적 진전을 이루었습니다.

경험이 풍부한 페어링으로 구동됩니다. 페르난도 알론소 에스테반 오콘A522는 모터스포츠의 최고 수준에서 우수성을 추구하려는 알파인의 경쟁 정신, 엔지니어링 유산, 헌신을 구현한 것입니다.

✅ 확인해보세요 2022 알파인 A522 F1 자동차 출시 사진