circuito stradale di Detroit – F1 Tracciato, record e vincitori
Il circuito cittadino di Detroit, che si snoda tra le vie del centro di Detroit, Michigan, intorno al Renaissance Center, ha ospitato il Gran Premio di Detroit dal 1982 al 1988. Il tracciato di 4.023 km e 17 curve era ampiamente inviso ai piloti per la sua superficie sporca, i tombini rialzati e la mancanza di possibilità di sorpasso, ma produceva risultati imprevedibili a causa dell'elevato tasso di ritiri.
Dove nel mondo
Tutti i circuiti che hanno ospitato un Gran Premio di F1. La dimensione del marcatore indica il numero di Gran Premi, mentre il verde indica i circuiti presenti nel calendario di quest'anno.
Impaginazione e dati
Geometria della pista
| Distanza del giro | 4.023 km / 2.500 miglia |
| Tipo di circuito | Circuito cittadino |
| Dislivello | Contatori 8 / piedini 26 |
| Direzione di guida | In senso orario ↻ |
| calci d'angolo | 17 angoli (10 basse velocità / 7 medie velocità / 0 alta velocità) |
Esigenze di guida
Trazione
frenata
Laterale
downforce
Cookie di prestazione
| Vittorie per posizione in griglia | P143%P214%P514%P6 +29%basato su 7 razze |
| Pole posizione lato | Lato sinistro |
| Velocità massima | 280 kmh (174 miglia orarie) |
| Velocità media di gara | 144 kmh (90 miglia orarie) |
| perdita di tempo in pit lane | 22.0 secondi |
| Record sul giro | 1:40.464 (144 km/h / 90 mph) (Ayrton Senna, 1987) Loto 99T · Honda |
Strategia di gara
Sorpasso
Traccia l'evoluzione
rischio pioggia
Macchina di sicurezza
Eredità
| Aperto | 1982 (44 anni fa) |
| Fuso orario locale | America/Detroit (EST, UTC-05) |
| Proprietario | Città di Detroit |
Superficie e pneumatici
Aderenza sull'asfalto
Abrasioni dell'asfalto
Stress degli pneumatici
Degrado degli pneumatici
Storia
Angoli chiave
01 Turn 1
Una stretta curva a destra di 90 gradi alla fine di Atwater Street, l'unico punto in cui è possibile sorpassare. Frenata brusca su una superficie stradale notoriamente sporca.
02 Cobo Hall Tunnel
Un breve tratto di tunnel che collega due sezioni di parcheggio. Il cambio di luce, unito alla superficie irregolare, rendeva questo tratto insidioso in qualsiasi condizione.
03 Sezione del Centro Rinascimentale
La sequenza stretta e a bassa velocità intorno al complesso di grattacieli del Renaissance Center. I muri non perdonavano e la visibilità limitata puniva ogni errore di traiettoria.
Vincitori e podi
F1 vincitori e podi
Ultimo aggiornamento:
Classifica dei piloti
Classifica dei piloti di tutti i tempi
| NO | Guidatore | GP | 1st | 2nd | 3rd | Baccello | Pole | FL | Griglia media | Pos. Media | Punteggio | Guidare |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Ayrton Senna | 5 | 3 | 0 | 0 | 3 | 3 | 2 | 2.4 | 7.0 | 27 | 132 |
| 2 |  Nelson Piquet | 6 | 1 | 1 | 0 | 2 | 1 | 1 | 4.5 | 7.5 | 19 | 99 |
| 3 |  Keke Rosberg | 5 | 1 | 1 | 0 | 2 | 0 | 0 | 10.0 | 7.6 | 18 | 70 |
| 4 |  Michele Alboreto | 7 | 1 | 0 | 1 | 2 | 0 | 0 | 7.1 | 8.6 | 16 | 10 |
| 5 |  John Watson | 2 | 1 | 0 | 1 | 2 | 0 | 1 | 19.0 | 2.0 | 13 | 26 |
| 6 |  Alain Prost | 7 | 0 | 1 | 2 | 3 | 1 | 2 | 5.1 | 7.0 | 17 | 22 |
| 7 |  Jacques Laffite | 5 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 14.8 | 6.0 | 11 | 13 |
| 8 | Elio de Angelis | 4 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 6.3 | 11.8 | 8 | 0 |
| 9 |  Eddie Cheever | 7 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 8.9 | 14.3 | 7 | 0 |
| 10 |  Stefan Johansson | 4 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 10.8 | 12.8 | 6 | 0 |
| 11 | Didier Pironi | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 4.0 | 3.0 | 4 | 0 |
| 12 | Teo Fabi | 4 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 15.3 | 16.3 | 4 | 0 |
| 13 |  Thierry Boutsen | 6 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 11.0 | 9.7 | 4 | 0 |
| 14 |  Nigel Mansell | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 5.0 | 11.3 | 5 | 39 |
| 15 |  Stefan Bellof | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.5 | 7.0 | 3 | 0 |
| 16 |  Gerhard Berger | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.5 | 16.0 | 3 | 0 |
| 17 | Andrea de Cesaris | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 15.0 | 3 | 0 |
| 18 |  Derek Daly | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 5.0 | 2 | 0 |
| 19 | Jonathan Palmer | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.5 | 12.0 | 2 | 0 |
| 20 | Pierluigi Martini | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.5 | 13.5 | 1 | 0 |
| 21 | Riccardo Patrese | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.6 | 15.9 | 1 | 0 |
| 22 |  Adrián Campos | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25.0 | 25.0 | 0 | 0 |
| 23 |  Maurício Gugelmin | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 15.0 | 0 | 0 |
| 24 | Chico Serra | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26.0 | 11.0 | 0 | 0 |
| 25 |  Allen Berg | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25.0 | 20.0 | 0 | 0 |
| 26 | Ivan Capelli | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 21.0 | 0 | 0 |
| 27 | Luis Perez-Sala | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25.0 | 10.0 | 0 | 0 |
| 28 | Jochen Mass | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 7.0 | 0 | 0 |
| 29 | François Hesnault | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 21.0 | 0 | 0 |
| 30 | Yannick Dalmas | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.0 | 7.0 | 0 | 0 |
| 31 |  Satoru Nakajima | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.0 | 26.0 | 0 | 0 |
| 32 | Johnny Dumfries | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 7.0 | 0 | 0 |
| 33 |  Oscar Larrauri | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 18.0 | 0 | 0 |
| 34 |  Eliseo Salazar | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25.0 | 18.0 | 0 | 0 |
| 35 | Stefano Modena | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 12.0 | 0 | 0 |
| 36 | Brian Henton | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 9.0 | 0 | 0 |
| 37 | Danny Sullivan | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 18.0 | 0 | 0 |
| 38 |  Alan Jones | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 19.0 | 0 | 0 |
| 39 | Pascal Fabre | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26.0 | 12.0 | 0 | 0 |
| 40 | Julian Bailey | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 9.0 | 0 | 0 |
| 41 |  Huub Rothengatter | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26.0 | 26.0 | 0 | 0 |
| 42 | Corrado Fabi | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.0 | 27.0 | 0 | 0 |
| 43 | Nicola Larini | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26.0 | 24.0 | 0 | 0 |
| 44 | Riccardo Paletti | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 26.0 | 0 | 0 |
| 45 | Raul Boesel | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 17.0 | 0 | 0 |
| 46 | Jean-Pierre Jarier | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.5 | 20.5 | 0 | 0 |
| 47 | Christian Danner | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.5 | 9.5 | 0 | 0 |
| 48 |  Johnny Cecotto | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.5 | 16.0 | 0 | 0 |
| 49 | Alex Caffi | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 15.5 | 0 | 0 |
| 50 | Bruno Giacomelli | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.5 | 12.5 | 0 | 0 |
| 51 |  Roberto Guerrero | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 16.5 | 0 | 0 |
| 52 | Mauro Baldi | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.5 | 18.5 | 0 | 0 |
| 53 | Philippe Streiff | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.3 | 15.0 | 0 | 0 |
| 54 | Alessandro Nannini | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.3 | 21.7 | 0 | 0 |
| 55 | Patrick Tambay | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.0 | 19.0 | 0 | 0 |
| 56 |  Niki Lauda | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.5 | 15.5 | 0 | 0 |
| 57 |  Marc Surer | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.3 | 13.3 | 0 | 0 |
| 58 | Manfred Winkelhock | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.3 | 23.0 | 0 | 0 |
| 59 | Martin Brundle | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 15.0 | 0 | 0 |
| 60 | Philippe Alliot | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.3 | 13.5 | 0 | 0 |
| 61 | Piercarlo Ghinzani | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.4 | 21.6 | 0 | 0 |
| 62 | René Arnoux | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 12.7 | 14.3 | 0 | 26 |
| 63 | Derek Warwick | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 9.2 | 16.3 | 0 | 0 |
Ultimo aggiornamento:
Classifica dei costruttori
Classifica dei costruttori di tutti i tempi
| NO | Team | GP | 1st | 2nd | 3rd | Baccello | Pole | FL | Griglia media | Pos. Media | Punteggio |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  McLaren | 7 | 2 | 1 | 3 | 6 | 1 | 2 | 9.4 | 9.0 | 39 |
| 2 |  Team Lotus | 7 | 2 | 1 | 0 | 3 | 2 | 2 | 7.6 | 11.2 | 27 |
| 3 |  Williams | 7 | 1 | 2 | 0 | 3 | 1 | 1 | 8.5 | 7.8 | 34 |
| 4 |  Brabham | 6 | 1 | 0 | 1 | 2 | 1 | 0 | 11.4 | 10.3 | 18 |
| 5 | Tyrrell | 7 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 15.9 | 10.5 | 14 |
| 6 | Ligier | 7 | 0 | 2 | 0 | 2 | 0 | 0 | 15.6 | 12.4 | 13 |
| 7 |  Ferrari | 7 | 0 | 1 | 2 | 3 | 1 | 0 | 6.1 | 12.3 | 20 |
| 8 |  Benetton | 3 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 8.8 | 16.8 | 4 |
| 9 | Rial | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 4.0 | 3 |
| 10 | Minardi | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.3 | 17.0 | 1 |
| 11 | Frecce | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 14.4 | 1 |
| 12 | Fittipaldi | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26.0 | 11.0 | 0 |
| 13 | Dallara | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 8.0 | 0 |
| 14 | Euro Brun | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 15.0 | 0 |
| 15 | Alfiere | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 19.0 | 0 |
| 16 | Lola | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.5 | 18.5 | 0 |
| 17 |  Theodore | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.5 | 14.5 | 0 |
| 18 | RAM | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.8 | 18.8 | 0 |
| 19 | AGS | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.5 | 16.5 | 0 |
| 20 | Larrousse | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.3 | 11.3 | 0 |
| 21 | Marzo | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.5 | 16.8 | 0 |
| 22 | ATS | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.5 | 21.5 | 0 |
| 23 | Toleman | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.6 | 17.8 | 0 |
| 24 | Zakspeed | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.3 | 15.3 | 0 |
| 25 |  Alfa Romeo | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.9 | 16.3 | 0 |
| 26 |  Renault | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2 | 9.0 | 14.1 | 0 |
| 27 | Osella | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.9 | 23.6 | 0 |
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News
Ultime notizie dal circuito
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Circuito cittadino di Detroit: domande frequenti
Quanti F1 Sul circuito cittadino di Detroit si sono mai disputati dei Gran Premi?
Il circuito cittadino di Detroit ha ospitato 7 Gran Premi di F1 dalla prima edizione del 1982.
Chi ne ha di più F1 vittorie sul circuito cittadino di Detroit?
Ayrton Senna detiene il record sul circuito cittadino di Detroit con 3 vittorie.
Quale costruttore ha vinto più spesso sul circuito cittadino di Detroit?
McLaren è il costruttore di maggior successo sul circuito cittadino di Detroit con 2 vittorie.
Qual è il record sul giro sul circuito cittadino di Detroit?
Il record sul giro del circuito cittadino di Detroit è di 01:40.464, stabilito da Ayrton Senna nel 1987.
Dove si trova il circuito di Detroit?
Il circuito stradale di Detroit si trova a Detroit.
Quando è stato costruito il circuito stradale di Detroit?
Il circuito cittadino di Detroit è stato inaugurato nel 1982.
In quale direzione è guidato il circuito stradale di Detroit?
Il circuito cittadino di Detroit si percorre in senso orario.
Quante curve ha il circuito stradale di Detroit?
Il circuito cittadino di Detroit ha 17 curve.
Il circuito stradale di Detroit è un circuito stradale o permanente?
Il circuito cittadino di Detroit è un circuito cittadino.
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