
Sirkuit Charade – F1 Tata Letak Lintasan, Rekor & Pemenang
Di mana di dunia ini
Setiap sirkuit yang pernah menjadi tuan rumah Grand Prix F1. Ukuran penanda menunjukkan berapa banyak, dan warna hijau menandai sirkuit yang ada di kalender tahun ini.
Sirkuit Charade, yang terletak di lereng gunung berapi yang sudah tidak aktif di dekat Clermont-Ferrand, Prancis, dibuka pada tahun 1958 dan menjadi tuan rumah empat Grand Prix Prancis antara tahun 1965 dan 1972. Tata letak asli sepanjang 8.055 km menampilkan perubahan ketinggian yang luar biasa sebesar 180 meter yang berkelok-kelok melalui kaldera Puy de Charade. Sering disebut sebagai mini-Nürburgring, sirkuit ini ditinggalkan oleh... F1 setelah Helmut Marko menjadi buta permanen akibat lemparan batu pada tahun 1972.
Geometri Lintasan
| Jarak putaran | 8.055 km / 5.005 mil |
| Jenis sirkuit | Sirkuit permanen |
| Perubahan ketinggian | 180 meter / kaki 591 |
| Arah mengemudi | Searah jarum jam ↻ |
| Corners | 18 sudut (2 kecepatan rendah / 10 kecepatan sedang / 6 kecepatan tinggi) |
Tuntutan Mengemudi
Performance
| Kemenangan berdasarkan posisi grid | P150%P325%P6 +25%berdasarkan 4 balapan |
| Pole sisi posisi | Sisi kiri |
| Kecepatan tertinggi | 275 km / h (171 mph) |
| Kecepatan rata-rata balapan | 167 km / h (104 mph) |
| Kehilangan waktu di jalur pit | 22.0 detik |
| Rekor putaran | 2:53.900 (167 km/jam / 104 mph) (Chris Amon, 1972) |
Strategi Ras
Warisan
| Dibuka | 1958 (68 tahun yang lalu) |
| Zona waktu lokal | Eropa/Paris (CEST, UTC+02) |
| pemilik | Conseil départemental du Puy-de-Dôme |
| Website resmi | www.charade.fr |
Permukaan & Ban
Sejarah sirkuit selengkapnya akan segera hadir — kami masih menambahkan cerita-cerita penting tentang tikungan-tikungan di lintasan ini.
| Nomor | Tahun | Mimbar | Tim | Lap Tercepat | Lap | Hasil |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4 | 1972 | 1 2 3 | 2:53.900 | 38 | Laporan dan Hasil Balapan 1972 | |
| 3 | 1970 | 1 2 3 | 3:00.750 | 38 | Laporan dan Hasil Balapan 1970 | |
| 2 | 1969 | 1 2 3 | 38 | Laporan dan Hasil Balapan 1969 | ||
| 1 | 1965 | 1 2 3 | 40 | Laporan dan Hasil Balapan 1965 |
| TIDAK | sopir | GP | 1st | 2nd | 3rd | Polong | Pole | FL | Rata-rata Grid | Rata-rata Pos | Poin |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | 2 | 1 | 0 | 3 | 1 | 1 | 2.5 | 3.3 | 24 | |
| 2 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 1.0 | 1.0 | 9 | |
| 3 | 3 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 7.0 | 9.7 | 9 | |
| 4 | 4 | 0 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 4.5 | 6.8 | 10 | |
| 5 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 8.0 | 2.0 | 6 | |
| 6 | 3 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 10.3 | 10.0 | 6 | |
| 7 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 1 | 5.0 | 3.0 | 4 | |
| 8 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 4.0 | 3.0 | 4 | |
| 9 | 3 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 0 | 3.0 | 10.7 | 4 | |
| 10 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4.3 | 5.8 | 6 | |
| 11 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 7.5 | 3 | |
| 12 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.0 | 7.0 | 3 | |
| 13 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.3 | 7.8 | 3 | |
| 14 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.0 | 5.0 | 2 | |
| 15 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 5.0 | 2 | |
| 16 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.0 | 11.0 | 2 | |
| 17 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 6.0 | 1 | |
| 18 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 10.0 | 1 | |
| 19 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 10.3 | 1 | |
| 20 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7.0 | 15.0 | 0 | |
| 21 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 9.0 | 0 | |
| 22 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 22.0 | 0 | |
| 23 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3.0 | 8.0 | 0 | |
| 24 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 7.0 | 0 | |
| 25 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5.0 | 17.0 | 0 | |
| 26 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 11.0 | 0 | |
| 27 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 20.0 | 0 | |
| 28 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 19.0 | 0 | |
| 29 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 16.0 | 0 | |
| 30 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 12.0 | 0 | |
| 31 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6.0 | 23.0 | 0 | |
| 32 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 14.0 | 0 | |
| 33 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 9.0 | 0 | |
| 34 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 12.0 | 0 | |
| 35 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 18.0 | 0 | |
| 36 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 13.0 | 0 | |
| 37 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 8.0 | 0 | |
| 38 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 21.0 | 0 | |
| 39 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 12.0 | 0 | |
| 40 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 20.0 | 0 | |
| 41 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 7.0 | 0 | |
| 42 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 13.0 | 0 | |
| 43 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 24.0 | 0 | |
| 44 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 19.0 | 0 | |
| 45 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 10.5 | 0 | |
| 46 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.5 | 11.5 | 0 | |
| 47 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.5 | 14.5 | 0 |
| TIDAK | Tim | GP | 1st | 2nd | 3rd | Polong | Pole | FL | Rata-rata Grid | Rata-rata Pos | Poin |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | 2 | 1 | 0 | 3 | 1 | 1 | 10.9 | 8.5 | 25 | |
| 2 | 3 | 1 | 1 | 1 | 3 | 2 | 2 | 3.4 | 4.8 | 21 | |
| 3 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 8.7 | 8.3 | 12 | |
| 4 | 2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 12.4 | 14.1 | 8 | |
| 5 | 3 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 13.0 | 14.6 | 8 | |
| 6 | 4 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 1 | 11.5 | 8.2 | 12 | |
| 7 | 4 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 0 | 6.9 | 11.0 | 4 | |
| 8 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.1 | 7.3 | 9 | |
| 9 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.0 | 12.3 | 1 | |
| 10 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.5 | 13.5 | 0 | |
| 11 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.5 | 15.5 | 0 |


Pada Hari Ini di F1 Sejarah: Kemenangan Pertama Mansell Setelah

Pada Hari Ini di F1 Sejarah: Kemenangan Kandang Keenam Prost

Pada Hari Ini di F1 Sejarah: Coulthard vs. Schumacher dalam

Tagihan publik sebesar €103 juta untuk GP Prancis dipertanyakan dalam audit yang mengejutkan.
2
Red Bull RB7 Kembali Mengaum di GP Bersejarah Prancis

Esteban Ocon Mengemudikan Ferrari 412 T2: Deru Mesin V12 yang Mengaum

Pada Hari Ini di F1 Sejarah: Prost Mendominasi dalam Karya Paulus

F1 Perancis GP: Mengapa Paul Ricard Lebih Cemerlang dari Paris
1
Klaim Berani Briatore: Apakah Paris Siap untuk GP Prancis?
1
Sirkuit Charade — Pertanyaan yang Sering Diajukan
Berapa banyak F1 Apakah Grand Prix pernah diadakan di Sirkuit Charade?
Siapa yang memiliki paling banyak F1 menang di Charade Circuit?
Konstruktor mana yang paling sering menang di Charade Circuit?
Berapakah rekor putaran tercepat di Sirkuit Charade?
Di mana letak Charade Circuit?
Kapan Charade Circuit dibangun?
Ke arah mana sirkuit Charade Circuit dilalui?
Ada berapa tikungan di Sirkuit Charade?
Apakah Charade Circuit merupakan sirkuit jalanan atau sirkuit permanen?
Sejarah Sirkuit Charade
Tuan rumah Perancis GP pada empat kesempatan, Sirkuit Louis Rosier - lebih dikenal sebagai Clermont-Ferrand - berputar dan berputar di sekitar sisi dua gunung berapi yang telah punah sepanjang lima mil. Tiga juara, Jim Clark, Jochen Rindt ke Jackie Stewart (dua kali), adalah pemenang GP, meskipun selalu tidak beruntung Chris Amon gagal menang pada tahun 1972 karena ban bocor, setelah mendominasi pertandingan dengan mobil Matra miliknya.
Hal ini tentu saja memunculkan yang terbaik dari pengemudi yang paling berani - Denny Hulme pernah berkomentar bahwa banyak pengemudi mengenakan helm terbuka sehingga mereka dapat muntah lebih mudah saat mereka menuruni bukit kiri-kanan-kiri - tetapi sebenarnya Clermont-Ferrand tidak mungkin bertahan sebagai tempat untuk French GP untuk waktu yang lama. Sirkuit paling lengkap dan modern di dunia muncul di Paulus Richard pada tahun 1971 dan Perancis GP pindah, dan tidak akan pernah kembali.
Ini juga merupakan sirkuit dimana Marko Helmut kehilangan mata kirinya ketika terkena batu yang beterbangan dari ban Emerson fittipaldiLotus yang menembus kaca helm Marko.
Clermont-Ferrand terus maju, terus menjadi tuan rumah balapan Trophées d'Auverne hingga 1988, saat sirkuit itu ditutup untuk pembangunan sirkuit baru yang lebih kecil yang hanya menggunakan bagian bawah sirkuit. Sirkuit ini kemudian dikenal sebagai Charade - meskipun nama resminya adalah Circuit de Montagne d'Auvergne - dan telah menjadi tuan rumah balapan kejuaraan Prancis sejak saat itu dengan tata letaknya yang masih menantang.



















