Renault Sport RS18: 2018 F1 Spesifikasi & Statistik Mobil

5th

Selesai Terbaik

7th

Kualitas Terbaik

122

Poin

24

Poin Akhir

Profil Mobil

Tim Renault Musim 2018 Para Pembangun P4 122 Poin Balapan 21 (42 kali memulai)

Bandingkan dengan mobil lain

Unit Daya & Ban

Unit daya Renault RE181.6 V6 turbo hybrid Juga didukung Mclaren MCL33, Red Bull RB14 Ban Pirelli

Pengemudi Renault Sport RS18

27 NicoHulkenberg P7 69 Poin

55 CarlosSainzo P10 53 Poin

Posisi Akhir Tahun 2018

5th 2

6th 6

7th 4

8th 5

9th 3

10th 4

11th 2

12th 5

13th 1

17th 1

DNF 9

DNF Tidak selesai

Balapan demi Balapan 2018

21 Grand Prix

Nico Hulkenberg

766DNFDNF879DNF6512DNF131012DNF66DNFDNF

Carlos Sainzo

1011957108812DNF129118817107DNF126

1Mimbar 7Poin 14Di luar poin DNFTidak diklasifikasikan

Statistik terkini per tanggal: 20 September 2026

Pembangunan Kembali Renault yang Berlanjut

The Renault RS18 menandai tahun ketiga kembalinya Renault ke F1 sebagai tim pabrikan penuh setelah mengakuisisi kembali tim yang berbasis di Enstone tersebut dari Lotus pada tahun 2016. Perkembangan berjalan stabil meskipun tidak spektakuler, tim telah meningkatkan posisi kompetitif mereka dari tahun ke tahun, bergerak dari belakang menuju tengah, dan RS18 dirancang untuk melanjutkan tren peningkatan tersebut dan memperkuat posisi di antara tim-tim papan atas non-pabrikan.Mercedes-Ferrari-Red Bull Tingkatannya. Pengembangan aerodinamika mobil tersebut mencerminkan pelajaran dari RS17 dan menargetkan peningkatan keseimbangan mekanis pada kecepatan rendah serta adaptasi yang lebih baik terhadap Pirelli senyawa ban.

Sainz Tiba di Pertengahan Musim

Musim 2018 mungkin paling diingat dalam sejarah Renault baru-baru ini karena kedatangan Carlos Sainz dipinjamkan dari Red Bull/Toro Rosso. Sainz bergabung dari Grand Prix Jepang dan seterusnya, menggantikan Jolyon Palmer yang sebelumnya kesulitan mewujudkan potensinya di RS17 dan awal RS18. Dampak langsung Sainz sangat mencolok, pembalap Spanyol itu mencetak poin pada debutnya dan menunjukkan kecepatan alami yang pada akhirnya akan menjadikannya salah satu pembalap yang paling dicari di paddockBersama Nico Hülkenberg, yang membawa keunggulan kualifikasi dan umpan balik teknis khasnya ke dalam program tersebut, Renault memiliki pasangan yang lebih kompetitif untuk paruh kedua musim daripada yang mereka miliki di awal musim.

Hülkenberg dan Pencarian Konsistensi

Penampilan Nico Hülkenberg sepanjang tahun 2018 terus membuat frustrasi dan mengesankan dalam ukuran yang sama. Kecepatan satu putarannya di kualifikasi, yang secara konsisten menempatkan RS18 lebih tinggi daripada yang mungkin disarankan oleh performa balapan, tetap menjadi salah satu tontonan paling dapat diandalkan di grid. Mengubah kecepatan itu menjadi hasil balapan terbukti lebih sulit, karena ban degradasi dan strategi balapan terkadang menjadi bumerang baginya. Renault finis keempat di Kejuaraan Konstruktor pada tahun 2018, hasil terbaik mereka di era kebangkitan hingga saat itu, yang menegaskan bahwa proyek pembangunan kembali berjalan sesuai rencana meskipun selisih dengan tiga tim teratas masih cukup besar.

Renault RS18 – Spesifikasi Teknis