Elemen Unit Daya F1 Bekas Tahun 2026

F1 Pengawasan Penalti Grid
Setiap pembalap di bawah ini telah menjalani penalti grid karena mengganti komponen unit daya.
Di halaman ini Anda dapat melihat berapa banyak elemen unit daya yang telah digunakan setiap pembalap selama musim F1 2026. Jumlah elemen yang diizinkan per mobil terbatas: pada tahun 2026 setiap mobil dapat menggunakan 4 ICE, 4 TC, 4 EX, 3 MGU-K, 3 ES, 3 CE dan 6 PU-ANC tanpa penalti. Melebihi jumlah tersebut, pembalap akan mendapatkan penalti grid pada balapan berikutnya. Lance Stroll telah mengambil yang terbanyak, 10 elemen di luar batas yang diizinkan.
Lingkaran merah berarti pengemudi melebihi batas yang diizinkan untuk elemen tersebut, sedangkan lingkaran kuning berarti ia tepat berada di batas yang diizinkan. Lingkaran gelap menandai elemen yang ditambahkan selama acara terakhir.
2026 elemen unit daya bekas
| Nomor | sopir | Lebih | Unit Daya & Mobil | ES(4) | TC(4) | EX(4) | MGU-K(3) | ES(3) | CE(3) | PU-ANC(6) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | +1 | MercedesM17 E PerformanceMclaren MCL40 | 4 | 3 | 3 | 2 | 3 | 4 | 4 | |
| 3 | - | Red BullFord DM01Red Bull RB22 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | |
| 5 | - | AudiAFR 26 HybridAudi R26 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 5 | |
| 10 | - | MercedesM17 E PerformanceAlpine A526 | 4 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 | 5 | |
| 11 | - | Ferrari067/6Cadillac MAC-26 | 3 | 3 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | |
| 12 | +3 | MercedesM17 E PerformanceMercedes W17 | 5 | 3 | 3 | 2 | 4 | 4 | 5 | |
| 14 | +9 | HondaRA626HAstonMartin AMR26 | 4 | 4 | 2 | 5 | 6 | 6 | 7 | |
| 16 | - | Ferrari067/6Ferrari SF-26 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 | 6 | |
| 18 | +10 | HondaRA626HAstonMartin AMR26 | 5 | 5 | 3 | 5 | 6 | 5 | 7 | |
| 22 | - | Red BullFord DM01VCARB03-XNUMX-XNUMX | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 | 5 | |
| 23 | +2 | MercedesM17 E PerformanceWilliams FW48 | 5 | 3 | 3 | 2 | 3 | 4 | 5 | |
| 27 | - | AudiAFR 26 HybridAudi R26 | 4 | 4 | 4 | 3 | 1 | 1 | 5 | |
| 30 | +10 | Red BullFord DM01Red Bull RB22 | 6 | 6 | 6 | 4 | 4 | 4 | 7 | |
| 31 | - | Ferrari067/6Haas VF-26 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | |
| 41 | - | Red BullFord DM01VCARB03-XNUMX-XNUMX | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 | 4 | |
| 43 | - | MercedesM17 E PerformanceAlpine A526 | 4 | 3 | 2 | 2 | 3 | 3 | 4 | |
| 44 | - | Ferrari067/6Ferrari SF-26 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 | 6 | |
| 55 | +1 | MercedesM17 E PerformanceWilliams FW48 | 4 | 4 | 3 | 2 | 3 | 4 | 4 | |
| 63 | - | MercedesM17 E PerformanceMercedes W17 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 | 5 | |
| 77 | - | Ferrari067/6Cadillac MAC-26 | 3 | 3 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | |
| 81 | - | MercedesM17 E PerformanceMclaren MCL40 | 4 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 | 4 | |
| 87 | - | Ferrari067/6Haas VF-26 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 | 4 |
Posisi, penggerak, dan penghitung berlebih tetap berada di tempatnya saat Anda menggeser tabel ke samping.
- ES = Mesin Pembakaran Internal (maksimal 4 tanpa penalti)
- TC = Turbo Charger (maksimal 4 tanpa penalti)
- EX = Sistem Pembuangan (maksimal 4 tanpa penalti)
- MGU-K = Unit Generator Motor - Kinetik (maksimal 3 tanpa penalti)
- ES = Penyimpanan Energi (maksimal 3 tanpa penalti)
- CE = Elektronik Kontrol (maksimal 3 tanpa penalti)
- PU-ANC = Komponen Tambahan Unit Daya (maksimal 6 tanpa penalti)
Penalti grid dijalankan
Sebanyak 10 penalti grid telah diberikan karena perubahan unit daya musim ini.
Jika total penalti grid melebihi 15 posisi, pembalap akan memulai dari belakang grid, terlepas dari penalti gabungan.
2026 F1 berita penalti grid
Lihat semua F1 berita hukuman
11 September 2026Russell menunda penaltinya hingga unit perbaikan mesin Mercedes tiba.
1
4 September 2026Antonelli akan menarik Russell di Monza setelah mendapat penalti grid.
3 September 2026Antonelli tak mempermasalahkan start dari posisi terakhir di Monza.
1
3 September 2026Ben Sulayem membantah tuduhan bias menjelang akhir pekan di Monza.
27 Agustus 2026Wolff masih mempertimbangkan di mana Russell akan menerima penalti mesin.
1
25 Agustus 2026Sponsor Alpine mengecam FIA atas hukuman yang diberikan kepada Colapinto.
1
21 Agustus 2026Antonelli Menerima Penalti di Monza untuk Mempertahankan Keunggulan dalam Perebutan Gelar Juara
1
25 Juni 2026Marko mengecam 'lelucon' Monaco dan mendukung kembalinya mesin V8.
1
16 Juni 2026Skandal pitlane Monaco membuka pintu bagi gelombang banding dari tim-tim saingan.
1
13 Juni 2026Kesalahan FIA di pitlane Monaco membuat para rival geram dan protes pun semakin meningkat.
5









