2000 espagnol F1 Rapport et résultats de la course du Grand Prix
Event: Grand Prix d'Espagne
Piste: Circuit de Catalunya
Météo: sec, chaud, ensoleillé
Mika Häkkinen a remporté son 15e titre. F1 Course du championnat du monde de 2000 en Espagne F1 GP. Le pilote McLaren, parti deuxième sur la grille, a remporté la victoire sur le Circuit de Catalogne après un arrêt au stand raté de la Ferrari de Michael Schumacher. Il s'agissait de la 125e victoire de McLaren. F1 L'équipe et les Coulthard reprennent la compétition après un accident d'avion mortel survenu cinq jours plus tôt.
Le crash d'avion de Coulthard a éclipsé le week-end.
Cinq jours avant le Grand Prix d'Espagne, David Coulthard a frôlé la mort. Le 2 mai 2000, le Learjet privé qui le transportait, ainsi que sa fiancée Heidi Wichlinski, de Farnborough à Nice pour une semaine d'entraînement avant la course, a subi une panne de carburant à l'approche de Lyon. Le pilote et le copilote ont réussi à poser l'appareil dans un champ de blé, mais ont été tués sur le coup. Coulthard, Wichlinski et le kinésithérapeute Andy Matthews ont survécu à l'accident. L'Écossais s'est rendu à Barcelone avec une minerve, a pris la quatrième place sur la grille de départ le samedi et a disputé une course que son coéquipier allait remporter.
Le sang-froid dont fit preuve Coulthard ce week-end-là devint l'un des moments marquants de sa carrière. Il répondit pendant des heures aux questions concernant l'accident. paddockIl s'est exprimé publiquement sur la mort des pilotes, puis a organisé un Grand Prix qui s'est soldé par une victoire sur le podium.
Schumacher prend poleHäkkinen remporte la course
Samedi après-midi, Michael Schumacher a poursuivi la tournée de Ferrari. poleAvec un tour en 1 min 20 s 974, il a pris l'ascendant sur Häkkinen, devançant ce dernier de 0.078 seconde et son coéquipier Rubens Barrichello d'une demi-seconde. Coulthard s'est qualifié quatrième malgré une douleur à la nuque l'empêchant de tourner le cou vers la gauche, et les deux premières lignes se sont alignées pour un nouveau duel Ferrari-McLaren.
La course a basculé suite à un arrêt au stand raté de Ferrari. Schumacher a mené les 22 premiers tours sous la pression de McLaren, puis, lors de son premier arrêt, il a perdu plus d'une seconde et demie à cause d'une roue arrière gauche bloquée. Häkkinen a hérité de la tête lorsqu'il s'est arrêté un tour plus tard, et bien que Schumacher ait tout donné pendant le deuxième relais, un autre problème, cette fois-ci un souci programmé de pression des pneus qui a provoqué un méplat sur ses pneus avant au 40e tour, a mis la Ferrari hors course. Häkkinen s'est imposé avec 16 secondes d'avance. Coulthard a conservé la deuxième place, jouant la seconde moitié de la course en étant gêné par la douleur. Barrichello a pris la troisième place pour Ferrari, devant la Williams-BMW de Ralf Schumacher et un Michael Schumacher déçu, qui n'a pu faire mieux que cinquième.
Le faux pas de Ferrari cette saison commence
Pour Ferrari, la deuxième course consécutive sans podium pour Michael Schumacher était… paddock Le fait marquant du week-end. La 5e place de l'Allemand, deux points, sur un circuit où Ferrari s'était qualifiée. pole, a révélé une voiture dont le rythme pur était toujours capable de remporter le titre, mais dont la fiabilité et l'exécution des arrêts aux stands étaient désormais mises à l'épreuve. Ross Brawn Après la course, Ferrari a déclaré à la presse italienne : « Nous savons exactement où nous avons commis des erreurs aujourd’hui, et nous savons comment les corriger. » Ferrari avait quatre semaines, jusqu’à Monaco, pour le prouver.
Frentzen termina sixième pour Jordan, le meilleur résultat de l'année pour BAR-Honda fut la huitième place de Ricardo Zonta, et la Prost de Nick Heidfeld abandonna en début de course lors de son quatrième Grand Prix. Jenson Button, qui avait marqué des points lors de ses deux dernières courses, abandonna au 43e tour suite à la rupture de son arbre de transmission, mettant ainsi un terme à son bon début de course chez Williams-BMW.
Conséquences du championnat : McLaren réduit l’avance de Schumacher.
Les dix points d'Häkkinen et les six de Coulthard ont permis à McLaren-Mercedes de revenir à quatre points de Ferrari au championnat des constructeurs après cinq manches. Les deux points de Schumacher ont réduit son avance sur Coulthard de 16 à 12 points au classement des pilotes, Häkkinen accusant un retard de cinq points sur Coulthard avec 20 points. La saison, qui avait débuté par trois victoires Ferrari en trois courses, s'est transformée, en l'espace de deux semaines, en un championnat du monde véritablement disputé. Le rythme de McLaren n'avait jamais été le problème ; la fiabilité semblait enfin être au rendez-vous.
Classement 2000 Espagnol F1 GP
Tour le plus rapide: 1:24.470 minutes. par Mika Hakkinen
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