Especificaciones y datos del Renault RS18

5

Mejor acabado

7

Mejor calidad

122

Puntos

24

Puntos Finales

Perfil del coche

Equipo Renault Temporada 2018 Constructores P4 122 pts Carreras 21 (42 inicios)

Comparar con otro coche

Unidad de potencia y neumáticos

Unidad de poder Renault RE18Híbrido turbo V6 de 1.6 litros También alimentado McLaren MCL33, Red Bull RB14 Neumáticos Pirelli

Conductores del Renault Sport RS18

27 Nicohulkenberg P7 69 pts

55 CarlosSainz P10 53 pts

Posiciones finales de 2018

5 2

6 6

7 4

8 5

9 3

10 4

11 2

12 5

13 1

17 1

DNF 9

DNF No terminó

Carrera por carrera de 2018

21 Grandes Premios

Nico hulkenberg

766DNFDNF879DNF6512DNF131012DNF66DNFDNF

Carlos Sainz

1011957108812DNF129118817107DNF126

1podio 7Puntos 14Fuera de los puntos DNFNo clasificado

Estadísticas actualizadas a fecha de: 19 septiembre 2026

La reconstrucción de Renault continúa.

El Renault El RS18 representó el tercer año del regreso de Renault a la Fórmula 1 como equipo oficial completo tras la readquisición del equipo con sede en Enstone a Lotus en 2016. El progreso había sido constante, aunque no espectacular; el equipo había mejorado su posición competitiva año tras año, pasando de la parte trasera de la parrilla a la mitad de la misma, y ​​el RS18 fue diseñado para continuar esa trayectoria ascendente y consolidar una posición entre los primeros puestos de la parrilla.Mercedes-Ferrari-Red Bull nivel. El desarrollo aerodinámico del coche reflejó las lecciones aprendidas del RS17 y se centró en mejoras en el equilibrio mecánico a baja velocidad, junto con una mejor adaptación a la Pirelli Compuestos de neumáticos.

Sainz llega a mitad de temporada.

La temporada 2018 es quizás mejor recordada en la historia reciente de Renault por la llegada de Carlos Sainz en préstamo de Red Bull/Toro Rosso. Sainz se unió desde el Gran Premio de Japón adelante, reemplazando Jolyon Palmer quien había tenido dificultades para desarrollar su potencial en el RS17 y los primeros RS18. El impacto inmediato de Sainz fue sorprendente; el español sumó puntos en su debut y demostró la velocidad natural que eventualmente lo convertiría en uno de los pilotos más codiciados del mundo. paddockJunto a Nico Hülkenberg, que aportó al programa su característica excelencia en la clasificación y su valiosa información técnica, Renault contó con una dupla más competitiva para la segunda mitad de la temporada que la que tenía al principio.

Hülkenberg y la búsqueda de la coherencia

Las actuaciones de Nico Hülkenberg a lo largo de 2018 siguieron generando frustración e admiración a partes iguales. Su ritmo a una vuelta en la clasificación, que situaba al RS18 por encima de lo que su rendimiento en carrera podría sugerir, siguió siendo uno de los espectáculos más fiables de la parrilla. Convertir esa velocidad en resultados en carrera resultó más difícil, ya que los neumáticos... degradación y la estrategia de carrera a veces conspiraba en su contra. Renault terminó cuarto en el Campeonato de Constructores en 2018, su mejor resultado en la era del regreso hasta ese momento, lo que confirmó que el proyecto de reconstrucción iba por buen camino, aunque la diferencia con los tres primeros equipos seguía siendo considerable.

Renault RS18 – Especificaciones técnicas