
Circuito urbano de Valencia – F1 Diseño del circuito, récords y ganadores
¿En qué parte del mundo?
Todos los circuitos que han albergado un Gran Premio de Fórmula 1. El tamaño del marcador indica cuántos, y el color verde señala los circuitos que figuran en el calendario de este año.
El circuito urbano de Valencia, diseñado por Hermann Tilke e inaugurado en 2008, discurría por el distrito portuario de Valencia, España. Su trazado de 5.419 km y 25 curvas albergó el Gran Premio de Europa entre 2008 y 2012, pero fue ampliamente criticado por la falta de adelantamientos y su carácter insípido. Su momento más memorable sigue siendo el accidente aéreo de Mark Webber en 2010 sobre el Lotus de Heikki Kovalainen.
Geometría de la pista
| Distancia de vuelta | 5.419 km / 3.367 millas |
| Tipo de circuito | Circuito callejero |
| DRS Zonas | Zona 1 |
| cambio de elevación | Medidores 5 / pies 16 |
| Dirección de conducción | En el sentido de las agujas del reloj ↻ |
| Esquinas | 25 esquinas (7 bajas / 14 medias / 4 altas velocidades) |
Demandas de conducción
Rendimiento
| Victorias por posición en la parrilla | P160%P320%P6 +20%basado en 5 carreras |
| Pole lado de la posición | Lado izquierdo |
| Velocidad máxima | 320 km / h (199 mph) |
| Velocidad media de carrera | 198 km / h (123 mph) |
| Pérdida de tiempo en boxes | 23.0 segundos |
| Registro de vueltas | 1:38.683 (198 km/h / 123 mph) (Timo Glock, 2009) |
Estrategia de carrera
Patrimonio
| Abrió | 2008 (Hace 18 años) |
| zona horaria local | Europa/Madrid (CEST, UTC+02) |
| Diseño | herman tilke |
| Propietario | Valmor Sport / Ciudad de Valencia |
Superficie y neumáticos
Próximamente publicaremos más información sobre la historia del circuito; seguimos añadiendo anécdotas clave sobre las curvas de esta pista.
| No. | Año | podio | Equipo | Vuelta más rápida | Vueltas | Resultados |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 5 | 2012 | 1 2 3 | 1:42.163 | 57 | Informe y resultados de la carrera de 2012 | |
| 4 | 2011 | 1 2 3 | 1:41.852 | 57 | Informe y resultados de la carrera de 2011 | |
| 3 | 2010 | 1 2 3 | 1:38.766 | 57 | Informe y resultados de la carrera de 2010 | |
| 2 | 2009 | 1 2 3 | 1:38.683 | 57 | Informe y resultados de la carrera de 2009 | |
| 1 | 2008 | 1 2 3 | 1:38.708 | 57 | Informe y resultados de la carrera de 2008 |
| NO | Destornillador | GP | 1 | 2nd | 3rd | Vaina | Pole | FL | Cuadrícula prom. | Pos Pos. | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | 2 | 0 | 0 | 2 | 3 | 1 | 2.6 | 9.8 | 53 | |
| 2 | 5 | 1 | 1 | 0 | 2 | 0 | 0 | 7.8 | 7.4 | 50 | |
| 3 | 4 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 11.0 | 8.3 | 22 | |
| 4 | 4 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 6.0 | 8.3 | 20 | |
| 5 | 5 | 0 | 3 | 0 | 3 | 1 | 0 | 2.2 | 5.8 | 46 | |
| 6 | 3 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 0 | 5.0 | 7.7 | 24 | |
| 7 | 5 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 1 | 8.6 | 7.4 | 29 | |
| 8 | 5 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 9.2 | 10.4 | 27 | |
| 9 | 3 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 6.3 | 5.3 | 17 | |
| 10 | 3 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 11.7 | 11.7 | 15 | |
| 11 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 8.2 | 7.2 | 20 | |
| 12 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.0 | 13.5 | 10 | |
| 13 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.8 | 11.0 | 10 | |
| 14 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.4 | 12.8 | 10 | |
| 15 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 10.5 | 6 | |
| 16 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 15.0 | 6 | |
| 17 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 12.3 | 4 | |
| 18 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 14.8 | 4 | |
| 19 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.5 | 10.0 | 2 | |
| 20 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.3 | 13.7 | 2 | |
| 21 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 17.3 | 15.3 | 2 | |
| 22 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 15.0 | 1 | |
| 23 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.3 | 10.0 | 1 | |
| 24 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 11.0 | 0 | |
| 25 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 17.0 | 0 | |
| 26 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 11.0 | 0 | |
| 27 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 18.0 | 0 | |
| 28 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 22.0 | 0 | |
| 29 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 15.0 | 0 | |
| 30 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 17.0 | 0 | |
| 31 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 10.0 | 0 | |
| 32 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 17.0 | 0 | |
| 33 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 23.0 | 0 | |
| 34 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.0 | 15.0 | 0 | |
| 35 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 13.0 | 0 | |
| 36 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.5 | 14.5 | 0 | |
| 37 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.0 | 17.5 | 0 | |
| 38 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 19.5 | 0 | |
| 39 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 16.5 | 0 | |
| 40 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 21.0 | 0 | |
| 41 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.7 | 14.0 | 0 |
| NO | Equipo | GP | 1 | 2nd | 3rd | Vaina | Pole | FL | Cuadrícula prom. | Pos Pos. | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | 2 | 1 | 1 | 4 | 1 | 1 | 7.3 | 8.2 | 73 | |
| 2 | 5 | 2 | 0 | 1 | 3 | 3 | 1 | 7.0 | 11.2 | 77 | |
| 3 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 4.0 | 4.0 | 12 | |
| 4 | 5 | 0 | 3 | 1 | 4 | 1 | 1 | 4.0 | 5.4 | 83 | |
| 5 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 4.5 | 11.0 | 18 | |
| 6 | 3 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 1 | 10.0 | 9.7 | 30 | |
| 7 | 3 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 11.0 | 8.3 | 13 | |
| 8 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.3 | 11.2 | 26 | |
| 9 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.6 | 12.4 | 18 | |
| 10 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.6 | 12.0 | 14 | |
| 11 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.8 | 12.8 | 9 | |
| 12 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 12.8 | 9.8 | 6 | |
| 13 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 14.5 | 2 | |
| 14 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.5 | 14.5 | 0 | |
| 15 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 15.0 | 0 | |
| 16 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.8 | 19.8 | 0 | |
| 17 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.7 | 20.0 | 0 | |
| 18 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 18.3 | 0 |


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