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Startaufstellung 2019 Russisch F1 GP

2019 Russisch GP Top-3-Qualifikanten: 1. Leclerc, 2. Hamilton, 3. Vettel

Event: Russischer Grand Prix
Track: Sotschi-Straße

Startzeit: 14: 10 (lokal) | 12: 10 GMT | 04: 10 PT

Charles Leclerc traf erneut pole Position für Ferrari in Sotschi. Der einzige andere Fahrer, der jemals 4 Tore in Folge erzielt hat poles Für Ferrari war es der legendäre Michael Schumacher.

Pole Favorit Max Verstappen konnte nicht um P1 kämpfen und landete sogar auf P4 zurück und war fast 7 Zehntel zu langsam.

Startaufstellung 2019 Russisch F1 GP

PosNeinLED TreiberTeamRundenzeitPole Lücke
    116Charles LeclercFerrari Oldtimer kaufen bei Metropole Sales1:31,628
    244Lewis HamiltonMercedes1:32,030+ 0,402s
    35Sebastian VettelFerrari Oldtimer kaufen bei Metropole Sales1:32,053+ 0,425s
    477Valtteri BottasMercedes1:32,632+ 1,004s
    555Carlos SainzMcLaren1:33,222+ 1,594s
    627Nico HülkenbergRenault1:33,289+ 1,661s
    74Lando NorrisMcLaren1:33,301+ 1,673s
    88Romain GrosjeanHaas1:33,517+ 1,889s
    933*Max VerstappenRed Bull1:32,310+ 0,682s
  103Daniel RicciardoRenault1:33,661+ 2,033s
  1111Sergio PérezRacing Point1:33,958+ 2,330s
  1299Antonio GiovinazziAlfa Romeo1:34,037+ 2,409s
  1320Kevin MagnussenHaas1:34,082+ 2,454s
  1418Lance StrollRacing Point1:34,233+ 2,605s
  157Kimi RäikkönenAlfa Romeo1:34,840+ 3,212s
  1610*Pierre GaslyToro Rosso1:33,950+ 2,322s
  1763George RussellWilliams1:35,356+ 3,728s
  1888*Robert KubicaWilliams1:36,474+ 4,846s
  1926*Daniil KvyatToro RossoKeine Zeit-
 PL23*Alex AlbonRed Bull1:39,197+ 7,569s

* Strafen:

  • Max Verstappen, Red Bull Nein. 33 - 5 setzt zusätzliche Leistungsteilelemente in die Netzstrafe.
  • Alexander Albon, Red Bull Nein. 23 - 5 + 15 setzt zusätzliche Leistungsteilelemente zur Netzstrafe und muss aus der Boxengasse starten, nachdem der Boden für eine andere Spezifikation unter Parc Ferme-Bedingungen ausgetauscht wurde.
  • Pierre Gasly, Toro Rosso No. 10 - 5 setzt zusätzliche Leistungsteilelemente in die Netzstrafe.
  • Daniil Kvyat, Toro Rosso Nr. 27 - Startet von hinten, um mehrere zusätzliche Netzteilelemente zu verwenden.
  • Robert Kubica, Williams No. 88 - Startet von hinten, um mehrere zusätzliche Netzteilelemente zu verwenden.

2019 Russisch F1 GP Rennstrategie

Wie traditionell beim Großen Preis von Russland in der 53-Runde ist ein One-Stopper die schnellste Strategie - aber welcher?

Theoretisch ist die schnellste Methode, mit den weichen Reifen 15 bis 19 Runden zu fahren und dann auf die harten zu wechseln. In der Praxis kann es jedoch von Vorteil sein, mit den mittleren Reifen zu starten, 14 bis 22 Runden zu fahren und anschließend auf die harten zu wechseln. Diese Strategie bietet zudem mehr Flexibilität im Falle eines … safety car, beispielsweise.

Russisch F1 Strategie

Ein etwas langsamerer One-Stopper ist es, in den weichen 22- bis 26-Runden zu starten und dann für den Rest des Rennens auf das Medium zu wechseln. Dies würde wahrscheinlich ein gewisses Maß an Tempomanagement erfordern.

Ein Zwei-Stopper ist unter normalen Umständen immer langsamer, aber der schnellste Zwei-Stopper auf dem Papier ist: Starten Sie mit dem Soft für 16 bis 18-Runden, fahren Sie mit dem Soft erneut für weitere 16 bis 18-Runden fort und fahren Sie mit dem Medium bis zum Ende fort .

2019 Russisch F1 GP Rennnotizen

  • Strategie. Die Anfänge eines großen strategischen Kampfes waren bereits im Qualifying zu sehen, als Mercedes einen ganz anderen Ansatz für Ferrari verfolgte. Dies bedeutet, dass beide am Renntag gegensätzliche Taktiken anwenden werden.
  • Performance. Das Tempo war oft etwas schneller als im letzten Jahr, trotz einer Reifenauswahl, die im Vergleich zu 2018 einen Schritt schwerer ist. Dies sollte es den Fahrern ermöglichen, in jedem Stint hart zu pushen, also rechnen Sie morgen mit einem schnellen Rennen.
  • Boxenstopps. Es gibt geringen Verschleiß und geringe Abnutzung, daher sowohl die 'undercut' wie in Singapur zu sehen, sowie die 'overcut' – sich einen Vorteil zu verschaffen, indem man länger draußen bleibt als die Konkurrenten – ist weitaus weniger effektiv.
  • Red Bull und Toro Rosso. Jedes dieser Teams startet mit einem Auto am Ende der Startaufstellung, nachdem Alex Albon in Q1 gestürzt ist und Daniil Kvyat im Qualifying gesessen hat. Alle von Honda angetriebenen Autos erleiden ebenfalls Startstrafen: Was können sie im Rennen tun?

Unten sehen Sie den Videovergleich zwischen den Onboard-Runden von pole Sitter Charles Leclerc und Lewis Hamilton, die von P2 starten werden und über 4 Zehntel langsamer als Leclerc waren:

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