1999 Monaco F1 Grand Prix Rennbericht & Ergebnisse

Event: Grand Prix von Monaco
Track: Monaco

Wetter: sonnig, warm, trocken

Michael Schumacher gewann seinen 35. F1 Weltmeisterschaftslauf bei den Olympischen Spielen 1999 in Monaco F1 GP Heute startete der Ferrari-Pilot von Platz zwei und gewann zum vierten Mal auf dem Circuit de Monaco. Es war zudem sein zweiter Saisonsieg und der 122. Sieg für Ferrari. F1 Für das Team war es der erste Ferrari-Doppelsieg in Monaco seit 1979.

Ein Benefiz-Fußballspiel, ein Ferrari-Wochenende

Der Große Preis von Monaco 1999 fand in der für das Fürstentum typischen festlichen Atmosphäre statt. Fürst Albert hatte am Dienstag vor dem Rennen im Stade Louis-II ein Benefiz-Fußballspiel organisiert, an dem die meisten der F1 Fahrer in zwei Teams. Im Qualifying am Samstag hatte sich der Rennsport jedoch wieder in vollem Umfang durchgesetzt. Häkkinen nahm pole Position im McLaren-Mercedes, mit Schumacher neben ihm in der ersten Startreihe im Ferrari. Coulthard Dritter, Irvine Vierter, Frentzen Fünfter. Hill sechste.

Der Rennstart war entscheidend. Schumacher erwischte beim Start von Platz zwei einen perfekten Start; Häkkinen, der auf der schmutzigeren Seite der Startaufstellung stand, wurde in der ersten Kurve überholt. Am Ende der ersten Runde führte Schumacher vor Häkkinen, Coulthard lag auf Platz drei, Irvine auf Platz vier. Da Überholmanöver auf dem Stadtkurs nicht möglich waren, blieb die Reihenfolge an der Spitze bis zu den Boxenstopps unverändert.

Häkkinens Hydraulik, Coulthards Getriebe

In Runde 35 erlitt Häkkinens McLaren einen Hydraulikdefekt, der das Getriebe im Leerlauf blockierte; der amtierende Weltmeister humpelte zurück an die Box und schied aus. Das Rennen ähnelte nun einer Ferrari-Demonstration: Schumacher führte, Irvine lag nach Coulthards vorherigem Ausfall (seinem vierten technischen Ausfall in Folge 1999) auf dem zweiten Platz. DNF).

In den verbleibenden vierzig Runden kontrollierte Schumacher das Rennen mit der ruhigen Präzision, die Ferrari das ganze Jahr über aufgebaut hatte. Die Boxenstopp-Sequenz brachte Schumacher und Irvine in ihre endgültigen Positionen; der Ferrari-Doppelsieg war der erste des Teams in Monaco seit Villeneuve und Scheckter im Jahr 1979. Frentzen belegte für Jordan-Mugen-Honda den dritten Platz.

Schumacher 28, Irvine 18, Häkkinen 10

Schumacher überquerte die Ziellinie 30 Sekunden vor Irvine, Frentzen folgte weitere 17 Sekunden später als Dritter. Ralf Schumacher wurde Vierter im Williams, Barrichello Fünfter im Stewart und Wurz Sechster im Benetton. Häkkinen und Coulthard waren beide ausgeschieden; das McLaren-Team hatte an diesem Tag, an dem Ferrari die maximale Punktzahl holte, null Punkte erzielt.

Nach vier Runden stand es in der Meisterschaftstabelle: Schumacher 28, Irvine 18, Häkkinen 10, Frentzen 13. Ferrari hatte die Führung in der Gesamtwertung zurückerobert; die Zuverlässigkeitsprobleme von McLaren kosteten das Team nun ernsthaft die Meisterschaft. Der Große Preis von Spanien in zwei Wochen in Barcelona bot McLaren die erste Chance, das Ruder herumzureißen.

Klassifikation 1999 Monaco F1 GP

Pos	#	LED Treiber	Team	Zeit	Laps	Gitter	Pkt
1	3	Michael Schumacher	Ferrari Oldtimer kaufen bei Metropole Sales	1:49:31.812	78	2	10
2	4	Eddie Irvine	Ferrari Oldtimer kaufen bei Metropole Sales	1:50:02.288	78	4	6
3	1	Mika Häkkinen	McLaren	1:50:09.295	78	1	4
4	8	Heinz-Harald Frentzen	Jordanien	1:50:25.821	78	6	3
5	9	Giancarlo Fisichella	Benetton	+ 1 Runde	77	9	2
6	10	Alexander Wurz	Benetton	+ 1 Runde	77	10	1
7	19	Jarno Trulli	Prost	+ 1 Runde	77	7	0
8	5	Alessandro Zanardi	Williams	+ 2 Runden	76	11	0
9	16	Rubens Barrichello	Stewart	Abgeschleudert	71	5	0
DNF	6	Ralf Schumacher	Williams	Abgeschleudert	54	16	0
DNF	11	Jean Alesi	Sauber	Aufhängung	50	14	0
DNF	12	Pedro Diniz	Sauber	Aufhängung	49	15	0
DNF	18	Olivier Panis	Prost	Motor	40	18	0
DNF	2	David Coulthard	McLaren	Getriebe	36	3	0
DNF	23	Mika Salo	BAR	Bremsen	36	12	0
DNF	15	Toranosuke Takagi	Arrows	Motor	36	19	0
DNF	22	Jacques Villeneuve	BAR	Ölleck	32	8	0
DNF	17	Johnny Herbert	Stewart	Aufhängung	32	13	0
DNF	14	Pedro de la Rosa	Arrows	Getriebe	30	21	0
DNF	21	Marc Gené	Minardi	Ausgeschleudert	24	22	0
DNF	20	Luca Badoer	Minardi	Getriebe	10	20	0
DNF	7	Damon Hill	Jordanien	Kollision	3	17	0

Schnellste Runde: 1: 22.259 min von Mika Häkkinen (McLaren MP4-14) in Runde 67

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Über die Autorin

Leopold

Leopold Pleijsier gründete F1-Fansite.com im Jahr 2001 und verfolgt die Formel 1 seit den frühen 1980er Jahren. Er schreibt täglich über die Rennserie. F1 Neuigkeiten, Rennwochenenden, Fahrer und die Geschichte des Sports.

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