Phil Hill F1 Profil & Karrierestatistiken

Phil Hill †
F1 Karriere: 1958 - 1966
Fahrerprofil
Meisterschaftstitel
Vollständige Karrierestatistiken
| Fahrertitel | 1 |
| Grand-Prix-Einträge | 52 |
| Grand-Prix-Starts | 51 |
| Gesamtpunkte | 98.00 |
| Durchschn. Punkte pro GP | 1.88 |
| Grand-Prix-Siege | 3 (5,8%) |
| Gewinne aus pole | 2 (3,8%) |
| Pole Positionen | 6 (11,5%) |
| Die erste Reihe beginnt | 7 (13,5%) |
| Durchschnittl. GP Gitter | 8.3 |
| GP Podestplätze | 16 (30,8%) |
| GP Schnellste Runden | 6 (11,5%) |
| GP Punkte Ziel | 20 (38,5%) |
| Durchschnittl. GP Position | 5.2 |
| Hattricks | 1 (1,9%) |
| GP DNFs | 18 (34,6%) |
| Gesamt GP Laps | 2.423 |
F1 Karriere Team Geschichte
Wichtige Karrieremeilensteine
F1 Positionen am Karriereende
Leistungsaufschlüsselung
Phil Hill Biografie

Phil Hill
Phil Hill waren die ersten Vereinigten Staaten F1 Champion.
Der erste und einzige in den USA geborene Champion in der Geschichte der Formel 1, Philip Toll Hill Ich dachte immer, er hätte den falschen Weg für sein Leben gewählt. Trotzdem zeigte sein Rennsport, dass sein Talent sehr hoch war und seine Leistungen viel über seine Fähigkeiten im Auto aussagen.
Er wurde am 20. April von 1927 in Miami geboren. Früh in seinem Leben kämpfte er im Sport. Dann betrat er die Musikwelt und begann Klavier zu spielen. Das Klavierspielen wurde jedoch zweitrangig, nachdem sich seine Liebe zu Autos mit großer Intensität entwickelt hatte.
Hill studierte Administration an der University of Southern California, verbrachte aber nur zwei Jahre und brach die Arbeit als Mechaniker ab. Seine Liebe für Autos ging weiter und in 1947 modifizierte er seinen eigenen MG-TC, um seine Rennkarriere zu starten. Die 50s waren wirklich groß für Hill, da er sich aufgrund seiner Erfolge beim Fahren von Ferrari-Autos einen Namen im amerikanischen Motorsport gemacht hat. Er hatte jedoch Probleme, die Risiken eines Rennens zu akzeptieren, was zu gesundheitlichen Problemen führte. Er hörte fast ein Jahr lang auf zu rennen.
HillSeine Karriere in Europa begann mit den 1953 Stunden von Le Mans 24 an der Seite von Fred Wacker Jr., die beiden schafften es jedoch nicht, das Rennen zu beenden. Ab 24 fuhr er für Ferrari bei den 1955 Stunden von Le Mans, sein Formel-1-Debüt mit dem Team gab er jedoch erst Ende der Saison 1958. Er gewann die 1958 Stunden von Le Mans 24 mit dem belgischen Fahrer Olivier Gendebien am 21. und 22. Juni. Einige Tage später machte er seinen F1 Debüt am 6. Juli mit einem Maserati 250F im 1958 Grand Prix von Frankreich.
Nach dem Tod von Luigi Musso und Peter Collins, Hill spielte eine große Rolle bei der Hilfe Mike Hawthorn Sichern Sie sich die Fahrerwertung für Ferrari. Hill Die ersten beiden Podestplätze seiner Formel 1 - Karriere erzielte er in Monza und im letzten Rennen des Jahres in der 1958 Marokkanischer Grand Prix. Im letzten Rennen von 1958 belegte er den zweiten Platz, verließ seinen Teamkollegen Hawthorn Pass und sicherte sich den zweiten Platz, was den Titel für Hawthorn besiegelte.
HillDie erste volle Saison in der Formel 1 war in 1959 und er erzielte drei weitere Podestplätze, darunter den zweiten Platz in Monza, und wurde Vierter in der Meisterschaft. Das 1960 Weltmeisterschaft Saison lieferte der erste Grand-Prix-Sieg für Hillals er gewann die 1960 Grand Prix von Italien in Monza sein drittes Podium in Folge auf Ferraris Heimstrecke. Er hatte in Monaco zu Beginn des 1960 einen Podiumsplatz und wurde Fünfter in der Fahrer-Weltmeisterschaft.
HillDer Sieg in Monza bei 1960 war der letzte Erfolg eines Frontmotors in der Geschichte der Formel 1. Sein Sieg in Italien bei 1960 war Ferraris einziger Sieg des Jahres. Der Sieg wurde durch den Boykott der britischen Teams ausgelöst, der auf die Einführung des Monza-Bankwesens und die damit verbundenen Risiken zurückzuführen war.
In 1961 hatte Ferrari insbesondere den dominierenden 156 und seine Fahrer Wolfgang von Trips und Hill, machte das Beste aus den Möglichkeiten. Nach den ersten fünf Rennen hatte Ferrari ein 1-2, ein 1-2-3 und ein weiteres 1-2-3-4-Finish, das einfach umwerfend war. Hill gestartet in Pole Platzierung in fünf aufeinanderfolgenden Rennen, vom Großen Preis der Niederlande 1961 bis zum Deutschen GP auf dem Nürburgring, gewann jedoch nur eines dieser Rennen (den Großen Preis von Belgien 1961).

Phil Hill Fahren des 156 F1 Auto in Deutschland (1961)
Nach dem sechsten Rennen des Kalenders, Hill von Trips im WDC um vier Punkte hinterher. Im siebten Rennen der Kampagne, die 1961 Grand Prix von Italien In Monza kämpften die beiden Ferrari-Fahrer im vorletzten Rennen um den Titel. von Trips begann weiter PoleIn Runde 2 stürzte er jedoch mit Jim Clark und sein Auto flog zur Menge und 15 Personen starben, darunter von Trips selbst. Der amerikanische Fahrer gewann das Rennen und holte sich 1961 den Fahrertitel. Der Sieg gab Ferrari auch die Konstrukteurswertung, aber die Szenen waren von der Tragödie völlig traurig.
Hill beendete die 1962-Saison für Ferrari, obwohl seine Motivation nicht mehr da war. Bevor er definitiv in 1966 in den Ruhestand ging (er ging zuerst in 1964 in den Ruhestand), Hill nur drei weitere Podestplätze in der Spitze des Motorsports hinzugefügt. Außerdem setzte er seinen Erfolg bei den 24-Stunden von Le Mans fort und erreichte drei Siege im historischen Rennen nach den Siegen in 1961 und 1962.
HillSeine Karriere war voller Kämpfe, angefangen von seiner Angst, sein Leben zu verlieren, bis hin zu dem schrecklichen Wochenende in Monza in 1961, an dem er seine größte Rennleistung vollbrachte. Die Situation wurde jedoch durch den Tod seines deutschen Teamkollegen und der Angehörigen völlig getrübt die italienische Menge. Die Monza Bankings wurden aufgrund der Katastrophe in der Formel 1 nie wieder eingesetzt.
Nachdem er sich in 1967 aus dem Motorsport zurückgezogen hatte, heiratete er und bekam drei Kinder. Er betrieb eine Oldtimer-Restaurierungsfirma und war als TV-Kommentator an Medien beteiligt. Außerdem schrieb er Artikel für ein Auto-Magazin.
Die Parkinson-Krankheit tat weh Hill und er starb am 28. August von 2008 im Alter von 81.
"Rennsport bringt das Schlimmste in mir raus. Ohne ihn weiß ich nicht, was für ein Mensch ich geworden sein könnte. Aber ich bin mir nicht sicher, ob ich die Person mag, die ich jetzt bin. Rennsport macht mich egoistisch, gereizt, defensiv. Wenn Ich könnte mit jedem Ego, das ich hätte, aus diesem Sport herauskommen. "
Phil Hill Meisterschaftsergebnisse
1× Weltmeisterschaft1961–1961 · Ferrari
Ein Titel, gewonnen in 1961 mit Ferrari.
Phil Hill F1 Saisonübersicht
| Jahr | Team | Motor | GP | 1. | 2. | 3. | Schote | Pole | Laps | FL | Durchschn. Punkte | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1964 |
|
| 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 419 | 0 | 0.11 | 1 |
| 1963 |
|
| 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 191 | 0 | 0.00 | 0 |
| 1962 |
|
| 6 | 0 | 1 | 2 | 3 | 0 | 349 | 0 | 2.33 | 14 |
| 1961 ???? |
|
| 7 | 2 | 2 | 2 | 6 | 5 | 388 | 2 | 5.43 | 38 |
| 1960 |
|
| 9 | 1 | 0 | 1 | 2 | 1 | 524 | 2 | 1.78 | 16 |
| 1959 |
|
| 7 | 0 | 2 | 1 | 3 | 0 | 365 | 1 | 2.86 | 20 |
| 1958 |
|
| 4 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 187 | 1 | 2.25 | 9 |












