1996 Brasilianer F1 Grand Prix Rennbericht & Ergebnisse
Event: Großer Preis von Brasilien
Track: Autodromo Interlagos
Wetter: Starker Regen, dann Abtrocknen, warm
Damon Hill gewann seinen 15. F1 Weltmeisterschaftslauf bei den brasilianischen Olympischen Spielen 1996 F1 GP heute. Der Williams-Fahrer startete von pole Er sicherte sich die Spitzenposition und gewann zum ersten Mal auf dem Interlagos-Circuit. Es war zudem sein zweiter Saisonsieg und der 85. Sieg für Williams. F1 Team.
A paddock im Aufruhr, ein brasilianischer Empfang
Die zwei Wochen zwischen Melbourne und Interlagos waren der Demontage von Tom Walkinshaw gewidmet. Ligiers Finanzgaranten und die französische Regierung hatten den Abgang des Schotten gefordert; Walkinshaw jedoch war entschlossen, mit Pedro Diniz und den acht Millionen Dollar von Parmalat, die er mitbrachte, zu gehen. Arrows hatte einen neuen Besitzer. Maranello reiste mit Schumacher nach São Paulo, der versuchte, die Schwere seines australischen Teams zu überwinden. DNF in einen makellosen Sonntag auf einer Rennstrecke, die er noch nie gewonnen hatte.
Die brasilianischen Bedingungen in Interlagos waren, wie so oft, unberechenbar. Das Qualifying am Samstag verlief trocken, am Sonntagmittag zogen Wolken auf und kurz vor dem Start öffnete der Himmel seine Schleusen. Als das Feld zur Einführungsrunde losfuhr, glich die Strecke einem Fluss. HillAuf pole wieder für Williamswürde von guter Sicht nach vorn profitieren; Villeneuve, der als Zweiter in der Startaufstellung steht, müsste mit dem Spritzwasser aller anderen Fahrer zurechtkommen.
Die Meisterklasse auf nasser Fahrbahn
Hill Er startete verhalten und wurde kurz nach dem Start von Barrichello bedrängt, konnte aber die Innenlinie in Sennas S-Kurve halten, während sich die Spitzengruppe dahinter einreihte: Villeneuve, Alesi, Barrichello, Schumacher, Brundle, Frentzen. Das Rennen entwickelte sich im Grunde zu einem Zweikampf. Hill Er fuhr allein an der Spitze, der Rest des Feldes lag gleichauf dahinter. In der zweiten Runde betrug der Abstand sechs Sekunden und wuchs weiter. In der fünfzehnten Runde waren es bereits fünfzehn Sekunden.
Hinter Hill Die Action war ununterbrochen. Alesi verfolgte Villeneuve, der seinerseits... HillFrentzen zeigte in der Anfangsphase vielleicht die beste Leistung des Nachmittags, wehrte Schumacher ab und überholte ihn kurz vor der Ziellinie, bevor Schumacher sich durch Sennas S zurückkämpfte. Verstappen fuhr in Runde 13 im Arrows-Hart kurzzeitig die schnellste Runde des Rennens – eine Leistung, die andeutete, warum das nun zu Walkinshaw gehörende Team so viel in seine Zukunft investieren würde. In Runde 37 gab Frentzens Ford-V8 im Auspuff des Sauber den Geist auf; der beeindruckendste Fahrer des Nachmittags, der nicht zu Williams gehörte, war ausgeschieden.
Der Anruf aus einer Hand, der das Rennen gewann
Die strategische Entscheidung, die den Nachmittag prägte, war Williams' Entscheidung, Hill bei nur einem Boxenstopp. Die Begründung des Teams war zweifach: Die Boxengasse in Interlagos war lang, eng und langsam; und die Bedingungen sprachen dafür, lange mit Regenreifen draußen zu bleiben, bis die Strecke vollständig abgetrocknet war. Das Zeitfenster für einen Boxenstopp war klein und musste exakt genutzt werden. In Runde 40 Hill Er kam zum Tanken und Reifenwechsel (11.2 Sekunden). Williams hatte den Zeitpunkt so perfekt gewählt, dass er die Strecke praktisch für sich allein auf der Trockenlinie fortsetzen konnte, während der Rest des Feldes, der früher oder später anhalten musste, Mühe hatte, den Zeitverlust wieder aufzuholen.
Bis Runde 50 Hill Alesi führte mit zwanzig Sekunden Vorsprung und hatte Schumacher den zweiten Platz abgenommen. BenettonDer Kampf zwischen Ferrari und Williams wurde durch Williams' perfekte taktische Umsetzung entschieden; Alesi konnte nur mithalten. Hill's' Rundenzeiten, aber er konnte den Abstand nie verringern, und der Meisterschaftsführende holte sich den Sieg mit einer Rundenzeit von 1:21.547, der schnellsten Runde des Nachmittags. HillDer Hattrick war perfekt. Barrichello, Vierter und auf der Jagd nach seinem ersten Heim-Podiumsplatz, verlor ein Rad-an-Rad-Duell mit Schumacher in der Seekurve, da seine Bremsen überhitzt und funktionsunfähig waren; der Ferrari zog vorbei, und der Jordan blieb liegen. Brundles Nachmittag endete in Runde 66, als er ohne Bremsfunktion in der Geraden zu Kurve eins rückwärts rutschte und nicht mehr starten konnte.
Die "Hill 95" ist tot, es lebe Hill 96
„Aujourd’hui, c’est lui qui écrit l’histoire“, schrieb einer paddock Veteran des Hauptdarstellers des Rennens. „Son Cavalier seul sur le mouillé, ohne einen einzigen Fehler begangen zu haben, und dieser großartige ‚Hattrick‘ demontrent que le Hill fragile und maladroit de 1995 est bien mort. Hill Er selbst brachte den strategischen Punkt zum Ausdruck: „Es ist keine Taktik bei einem Angriff, der von zwei wichtigen Akteuren diktiert wird. Der Ort, an dem sich die Gesamtheit des Standes befindet, ist besonders lang, hart und ununterbrochen. Auf y perd un temps foru „Dérouler sur piste humide.“
Nach zwei Runden Hill hatte die maximale Punktzahl von zwanzig Punkten erreicht; nur Coulthard bei Monza Mit einer anderen Strategie hatte er seinen Rekord eingestellt. Alesi, erneut Zweiter, gab Benetton-Renault Zwei Podiumsplätze in Folge im Jahr nach Schumachers Abgang. Schumacher, Dritter für Ferrari, bescherte Maranello den ersten Podiumsplatz der neuen Ära. Villeneuve, der Vierter geworden war, hatte einen schwierigeren Nachmittag als in Melbourne erlebt, zeigte aber dennoch eine ruhige und souveräne Leistung auf einer Strecke, die er noch nie zuvor gesehen hatte. Die Saison 1996 nahm bereits früh ihre Form an: Hill war mit großem Abstand der Führende in der Meisterschaft, Williams hatte das Auto, und Villeneuve war der einzige Fahrer, der ihm bisher ernsthafte Sorgen bereitet hatte.
Klassifizierung 1996 Brasilianisch F1 GP
Schnellste Runde: 1: 21.547 min von Damon Hill (Williams FW18) in Runde 65
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