Tidligere Schumacher-ingeniør kritiserer Hamilton: A Deep Dive

Apr.18 - Michael Schumacher's mener tidligere raceringeniør hos Ferrari Lewis Hamilton kommer med "undskyldninger" om sin kamp for at tilpasse sig sit nye hold.

Den syvdobbelte verdensmester erkender åbent sit behov for at forbedre sig, men han har også fremsat specifikke tekniske påstande om akklimatiseringen – herunder om ukendte bremsematerialer og endda "motorbremsning".

"Jeg tror ikke på visse ting," sagde Luca Baldisseri, der var Schumachers raceringeniør i begyndelsen af ​​2000'erne og senere chefbaneingeniør, til Formula Critica.

"Hvad han sagde om motorbremsning er undskyldninger," tilføjede italieneren.

"Hamilton har set, at bilen er, hvad den er, og at hans holdkammerat er i stand til at presse den til det yderste mere, end han kan, og på det tidspunkt er det uundgåeligt, at der peges fingeren på ham. Så han kom med disse begrundelser, der siger, at 'jeg kan ikke tilpasse mig denne bremsestyring'."

Baldisseri, ikke længere kl Ferrari, mener, at det Maranello-baserede hold også skal påtage sig noget af skylden.

"Når en kører af Hamiltons kaliber skifter hold, er det tydeligt, at det nye team forsøger at forstå, hvad køreren havde til rådighed i det tidligere hold," sagde han. "Da Michael kom til os i 1996, er det tydeligt, at vi spurgte ham, hvad hans kørestil var, og hvad hans koncept for bilen var.

"I tilfældet med Hamilton ved jeg ikke, om det blev gjort, men det ser tilsyneladende ikke ud til at være blevet gjort. Hvis en kører siger i det fjerde løb, at han ikke kan tilpasse sig en bil, må du uundgåeligt spørge dig selv - hvad har de lavet indtil nu?"

Et af problemerne, formoder 62-årige Baldisseri, er forholdet mellem Hamilton og hans nye raceringeniør, Riccardo Adami.

"Der er ingen symbiose mellem dem endnu," sagde italieneren, "og det er en stor byrde for Adami, fordi det ikke bliver nemt.

"Toto Wolff sagde for nylig, at den kommunikation, som Kimi Antonelli har i dag med 'Bono' er lysår væk fra den mellem Hamilton og 'Bono' selv," tilføjede han med henvisning til Hamiltons mangeårige ingeniør hos Mercedes.

”Hamilton taler i enstavelser, mens Kimi er som en flod i fuld oversvømmelse, i den forstand, at han taler om sine følelser, bilens adfærd og udtrykker, hvad han har brug for, og på den måde har baneingeniøren et meget klarere billede af, hvad der sker.

"Med en kører, der kommunikerer i enstavelser og også hedder Lewis Hamilton, kan jeg forestille mig, at Adami har svært ved at forstå ham. På teamradioen ser det ofte ud til, at de ikke forstår hinanden - den ene siger en ting, og den anden forstår noget andet."

Ifølge Eurosport Italia, tidligere Red Bull operationschef Richard Hopkins har udtalt, at hvis Hamilton ikke gør sit spil, kan Ferrari afgive et bud på at erstatte ham i 2026 med Max Verstappen.

Charles Leclerc, i mellemtiden indrømmer Ferrari nødt til at øge sit spil.

"Jeg tænker ikke for meget på mesterskabet i øjeblikket," fortalte Hamiltons holdkammerat RTBF i Saudi-Arabien. "Det er sikkert, at jo flere løb der går, jo mindre har vi råd til at tabe point. Vi har allerede ladet en masse glide væk i starten af ​​året.

"Vi er virkelig nødt til at reagere, selvom vi allerede er begyndt at gøre det."

✅ Tjek flere indlæg med relaterede emner: