Ferrari Eyes 2026: Vasseur's Candid Admission About 2025 Titelhåb
16. januar - Frederic Vasseur indrømmer, at Ferrari "hurtigt" kunne skifte fokus til 2026-sæsonen i åbningsstrofen i 2025. 2025 er det sidste år i den nuværende tekniske...
Navn | Mercedes |
Land | Tyskland |
Sæsonindlæg | 17 |
I alt drivere | 12 |
Første Race | 1954 fransk F1 GP |
Sidste Race | 2024 Abu Dhabi F1 GP |
Fornavn Pole | 1954 fransk F1 GP |
Efternavn Pole | Qatar F2024 GP 1 |
Første Win | 1954 fransk F1 GP |
Sidste sejr | 2024 Las Vegas F1 GP |
Første podium | 1954 fransk F1 GP |
Sidste podium | 2024 Las Vegas F1 GP |
Første en-to finish | 1954 fransk F1 GP |
Sidste en-to finish | 2024 Las Vegas F1 GP |
Lockout på første række | 1954 fransk F1 GP |
Sidste forreste række lockout | 2022 Brasiliansk F1 GP |
Mercedes F1 statistik | |
Bygherreres titler | 8 |
F1-køreres titler | 9 |
Grand Prix-tilmeldinger | 317 |
Grand Prix starter | 317 |
Samlede point | 7687 |
Gns. Point pr. GP | 24,25 |
Grand Prix vinder | 129 (40,7%) |
En-to finish | 60 (18,9%) |
Pole Positioner | 143 (45,1%) |
Forreste række lockouts | 83 (26,2%) |
GP podier | 298 (94,0%) |
GP hurtigste omgange | 109 (34,4%) |
GP pensioneringer | 80 |
GP DNF'er | 68 |
Samlede GP omgange | 36669 |
44. Lewis Hamilton
Lewis Hamilton F1 statistik | |
Drivers Titler | 7 |
Grand Prix-tilmeldinger | 356 |
Grand Prix starter | 356 |
Samlede point | 4859.50 |
Gns. Point pr. GP | 13.65 |
Grand Prix vinder | 105 (29,5%) |
Sejre fra pole | 62 (17,4%) |
Pole Positioner | 105 (29,5%) |
Front Row starter | 176 (49,4%) |
Gns. GP Grid | 4.4 |
GP podier | 202 (56,7%) |
GP hurtigste omgange | 67 (18,8%) |
GP Points finish | 312 (87,6%) |
Gns. GP stilling | 3.6 |
Hattrick | 19 (5,3%) |
GP pensioneringer | 33 (9,3%) |
GP DNF'er | 28 (7,9%) |
Samlede GP omgange | 20.296 |
63. George Russell
George Russell F1 statistik | |
Grand Prix-tilmeldinger | 128 |
Grand Prix starter | 128 |
Samlede point | 714.00 |
Gns. Point pr. GP | 5.58 |
Grand Prix vinder | 3 (2,3%) |
Sejre fra pole | 2 (1,6%) |
Pole Positioner | 6 (4,7%) |
Front Row starter | 14 (10,9%) |
Gns. GP Grid | 10.4 |
GP podier | 15 (11,7%) |
GP hurtigste omgange | 8 (6,3%) |
GP Points finish | 64 (50,0%) |
Gns. GP stilling | 9.4 |
Hattrick | 1 (0,8%) |
GP pensioneringer | 20 (15,6%) |
GP DNF'er | 16 (12,5%) |
Samlede GP omgange | 7.150 |
2023 Reserve chauffør for Mercedes er Mick Schumacher
Chauffør | GP | 1. | 2. | 3. | Pod | Pole | laps | FL | PTS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Lewis Hamilton | 246 | 84 | 41 | 28 | 153 | 79 | 14231 | 55 | 3946.5 |
Nico Rosberg | 136 | 23 | 24 | 8 | 55 | 30 | 7523 | 18 | 1519 |
Valtteri Bottas | 101 | 10 | 27 | 21 | 58 | 20 | 5734 | 18 | 1327 |
George Russell | 69 | 3 | 1 | 10 | 14 | 6 | 4003 | 8 | 698 |
Michael Schumacher | 58 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 2838 | 1 | 197 |
Juan Manuel Fangio | 12 | 8 | 1 | 1 | 10 | 7 | 818 | 5 | 81.14 |
Karl Kling | 12 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 583 | 1 | 17 |
Stirling Moss | 7 | 1 | 2 | 0 | 3 | 1 | 457 | 2 | 23 |
Hans Herrmann | 6 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 309 | 1 | 9 |
Piero Taruffi | 2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 139 | 0 | 9 |
André Simon | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24 | 0 | 0 |
Hermann Lang | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 0 | 0 |
De har navnet. De har historien. De havde Ross Brawn. De havde Michael Schumacher. Hvad mere kan et nyt hold, der forsøger at katapultere sig selv til toppen af træet, have brug for? Nå, en hurtig bil ville have hjulpet.
Da Mercedes købte Constructors champions Brawn GP nettet var i alarmberedskab med det samme. De gigantiske tyske producenter havde endelig deres eget team for første gang siden 1955, og endnu en stor chauffør ved rattet.
Tidligere var det Juan Manuel Fangio, så var det Michael Schumacher, men trofæskabet er desværre ikke så fyldt som på Fangios dag. Med de penge, der er blevet pumpet ind i teamet, kan den moderne Mercedes anses for lidt andet end skuffende, ekstremt skuffende.
Holdet fik deres debut i 1954 med Fangio og Karl Kling ved rattet, den argentinske legende skiftede til Mercedes halvvejs gennem sæsonen fra Maserati, og Fangio vandt deres første løb med en eftertrykkelig 1-2-afslutning ved det franske Grand Prix. Fangio vandt yderligere tre løb for at blive mester, Mercedes' første og hans andet. Den følgende sæson gjorde han det igen og vandt eftertrykkeligt fire af de seks løb og beholdt mesterskabet.
Mercedes, med Fangio ved rattet, var bestemt til at skabe en arv lige så stor som Ferraris, men en tragisk hændelse ved 1955 24 Hours of Le Mans ændrede det. Mercedes' kører Pierre Levegh og over 80 tilskuere døde efter et forfærdeligt styrt. I slutningen af 1955-sæsonen trak Mercedes sig ud af sporten.
Desværre var Micheal Schumacher ikke i stand til at bruge sin magi til det samme mål, som han gjorde med Ferrari og opnåede en vis succes, men ikke nok. Motoraftaler for folk som McLaren og Force India var dog ikke nok til at vække appetitten, og i 2010 vendte de tilbage til sporten.
Efter tre mislykkede år, der kun gav én sejr, henvendte holdet sig til Lewis Hamilton i et forsøg på at drive dem tilbage til fronten. En opmuntrende start på hans samarbejde med Nico Rosberg bragte tre sejre i 2013. Men 2014 er en anden historie. Endelig var Merc feltets klasse, og en af kørerne bliver verdensmester. Mercedes var tilbage på toppen. Et sted de altid burde kæmpe for.
Mercedes vandt med lethed fører- og konstruktørmesterskaberne i 2014, 2015 og 2016. Den store ændring af kraftenhederne med 1.6 V6 Turbo-motorer var Mercedes' gennembrud. Rygter siger, at motoren fra 2014 havde mere end 100 BPS fordel i forhold til versionerne af Ferrari og Renault.
I 2016 voksede antallet af teammedlemmer til 1.400 personer. Mercedes viste deres evner og var uovertruffen i 2015 og 2016. Det tyske bilmærke vandt 16 ud af 19 løb i 2015. Den eneste bane, de altid havde uheld med dengang, var Hungaroring.
I 2016-sæsonen var de endnu mere dominerende. 19 af de 21 løb blev vundet af Sølvpilene. En tæt kamp udviklede sig mellem begge Mercedes-kørere Nico Rosberg og Lewis Hamilton. Begge esser kørte mod hinanden hele deres liv, og denne gang var det til F1 verdensmesterskabet.
W07 var endnu mere dominerende end Ferraris F2004. Mercedes kunne have vundet hvert løb. Det eneste Grand Prix, de ikke vandt, var Spanien og Malaysia. I Spanien gjorde de det ikke på grund af en kollision mellem begge kørere i første omgang. I Malaysia var Hamilton på kryds og tværs til mål med et kæmpe hul mellem ham og Red Bull køreren Daniel Ricciardo, da hans motor sprængte i mål ligeud. Han mistede også sin 3. verdenskørertitel med denne sjældne Mercedes-motorfejl.
I slutningen af 2016 kunne Nico Rosberg vinde mesterskabet over sin holdkammerat Lewis Hamilton. Tre dage efter at Rosberg vandt mesterskabet, afsluttede han sin F1-karriere for at nyde sit liv med sin familie i Monaco.
Mercedes-bilen fra 2017, W08, var en bil med en meget lang akselafstand, hvilket gav den en masse fordele i forhold til resten af nettet, men Ferrari havde uden tvivl en mere alsidig og sandsynligvis bedre bil. 2017-bilerne så ud og var meget hurtigere end 2016-udgaverne.
Rosbergs afløser hos Mercedes var den tidligere Williams-kører Valtteri Bottas. Finnen vandt 10 løb med holdet og sluttede på andenpladsen i verdensmesterskabet for kørere to gange (2019, 2020).
Sæsonen 2017 startede meget anderledes for Mercedes. De vandt ikke det første løb, som de gjorde de foregående tre sæsoner. Ferrari vandt i Melbourne. De havde lukket hullet til Mercedes og var i stand til at angribe, som de ikke har gjort i lang tid.
Mercedes var nødt til at presse hårdere end de nogensinde har gjort for at følge med Ferraris tempo. Indtil Aserbajdsjan, Ferrari og Mercedes, havde Vettel og Hamilton hårde kampe, men i en Safety Car-periode mistede Vettel roen og kørte ind i Hamiltons bil. Den opførsel blev ikke tolereret af FIA, og Vettel fik en straf. Efter sommerpausen kom Mercedes tilbage stærkere end Ferrari på et par baner, og Hamilton leverede, hvor holdet vandt begge titler.
Formel 2018-sæsonen 1 så ligheder med 2017, da Ferrari igen dukkede op med den uden tvivl den stærkeste bil til at starte året. Sebastian Vettel førte World Drivers' Championship indtil 2018 German Grand Prix, som Hamilton vandt efter at have startet fra P14 på grid.
Derefter vandt Hamilton i Ungarn efter at have taget Pole Placer i det våde med en bil, der ikke var egnet til det snoede kredsløb. Vettel vandt på Spa-Francorchamps, men kunne ikke levere på Monza, hvor Hamilton slog de hurtigere Ferrari'er efter et flot løb med fantastiske overhalingsmanøvrer, startende med en på Vettel på første omgang, som så tyskeren spinde af og mistede sine chancer.
Fra da af dominerede Hamilton i Singapore efter at have produceret en af de største kvalificerende omgange i historien på en bane, der ikke ligefrem var den bedste til hans Mercedes-bil.
I slutningen af 2018 vandt Hamilton sit femte Formel 1 verdensmesterskab, og Mercedes tog sit femte verdensmesterskab i træk.
Fra slutningen af 2018-sæsonen og de første otte løb i 2019 vandt Mercedes 10 løb i træk, som ligger på andenpladsen i Formel 1-historien, efter de 11 på hinanden følgende sejre, som McLaren tog for at starte 1988-sæsonen.
Hamilton dominerede 2019 og 2020 Formel 1 World Drivers' Championship, tog 22 sejre på tværs af de to sæsoner, og bandt rekorden for flest mesterskaber for en kører i F1-historien, med syv. Bottas sluttede på andenpladsen i disse to sæsoner, hvilket også producerede konsistente resultater for det tyske mærke.
Hamilton blev også tidens førende med hensyn til sejre efter at have vundet det portugisiske grandprix i 2020 og taget den 92. af sine nu 103 sejre. Mercedes vandt World Constructors' Championship i træk mellem 2014 og 2020, hvilket var rekord (otte gange i træk).
Mellem 2019 og 2020 vandt Mercedes 28 løb med Hamilton og Valtteri Bottas.
Efter at have tabt verdensmesterskabet for kørere i 2021 under kontroversielle omstændigheder, startede Mercedes en ny æra i 2022 med en ny førerrække, med Hamilton sammen med den britiske racerkører George Russell.
Teamets W13-bil er dog ikke feltets klasse i 2022, og holdet kæmper fortsat for at forsøge at indhente de hurtigere Red Bulls og Ferraris.
Russell opnåede sit første podium for holdet ved Australian Grand Prix i 2022, hvor han sluttede på tredjepladsen i et løb, der blev vundet af Ferraris Charles Leclerc.
Holdet opnåede nogle podier i 2022 og vandt til sidst sæsonens næstsidste løb i Brasilien.
Russell førte en 1-2 til holdet (dets 59.) foran Hamilton, da han tog sin første GP-sejr. Det var Mercedes' 125. sejr i F1, og blev kun det tredje mærke til at nå det nummer (efter Ferrari —242— sejre og McLaren —183—).
Det betød også, at Mercedes vandt mindst et løb i hvert år mellem 2012 og 2022.
Mercedes' kørere, Hamilton og Russell, sluttede i 2022 på henholdsvis sjette- og fjerdepladsen, mens holdet mistede sin konstruktørkrone for første gang siden 2013.
Mercedes sluttede på tredjepladsen i WCC i 2022 med 515 point, det laveste antal point for holdet siden 2013. Holdet havde 17 podier og en sejr i 2022.
Holdets udfordrer til 2023 Formel 1-sæsonen, W14, så bedre ud end den forrige bil udefra og mere stabil, men hastigheden var der ikke i starten af sæsonen.
Efter et par gode køreture fra deres kørere i de to første racere var Mercedes omkring fjerde og femteplads på banen, klart bagud Red Bull og Aston Martin i tempo. I det tredje løb leverede holdet en fantastisk kvalifikationspræstation, hvor George Russell blev nummer to, og Lewis Hamilton sluttede på tredjepladsen i den australske GP-kvalifikation i 2023.
I løbet førte Russell og Hamilton i de tidlige stadier, men tabte senere til Max Verstappens Red Bull. Hamilton formåede at blive nummer to i løbet, mens Russell fik en motorfejl og trak sig tilbage fra stævnet.
Hamiltons podie var den første for holdet i 2023 og den 188. i holdets historie (282 F1-starter).
Den syvdobbelte verdensmester havde et pænt løb med ensartede resultater i første halvdel af sæsonen og opnåede yderligere podier i Spanien, Canada og Storbritannien. Desuden opnåede Hamilton sin 104. plads Pole Position og holdets 138. plads Pole da han satte den bedste omgang i Q3 i Ungarn.
Russell fulgte Hamilton til podiet i Spanien, begge bag Max Verstappens Red Bull.
Anden halvdel af 2023 var mere barsk for Mercedes, da McLaren og Ferrari var klart foran i de fleste løb. Faktisk var det Ferrari, der blev det eneste andet hold (efter Red Bull) for at vinde et løb.
Hamilton og Russell konkurrerede om sejren i Singapore, men i sidste ende var det Ferraris Carlos Sainz, der tog topplaceringen. Hamilton kæmpede derefter om sejren i Austin, men blev diskvalificeret fra P2 på grund af for stort slid i planen for hans bil.
Mercedes kæmpede Ferrari om andenpladsen i World Constructors' Championship og sikrede sig til sidst den plads med 409 point (234 fra Hamilton og 175 fra Russell). Ferrari sluttede lige efter med 406 point.
Mercedes' 2023 var holdets første sejrsløse år siden 2011 og kun det tredje i holdets F1-historie (16 sæsoner).
Hamilton sluttede sæsonen med seks podier, og Russell tilføjede to, hvilket gav Mercedes 194 podier i deres F1-rejse.
Mercedes' 2024 startede med meddelelsen om, at Lewis Hamilton, den syvdobbelte verdensmester, forlod holdet i slutningen af 2024 F1-kampagnen for at køre for Ferrari fra 2024 og fremefter.
Den 14. februar 2024 præsenterede holdet sin udfordrer for 2024, Mercedes W15.
Officiel Mercedes F1 hjemmeside: www.mercedesamgf1.com
1. | 129 Times |
2. | 98 Times |
3. | 71 Times |
4. | 62 Times |
5. | 58 Times |
6. | 35 Times |
7. | 35 Times |
8. | 19 Times |
9. | 21 Times |
10. | 10 Times |
11. | 9 Times |
12. | 8 Times |
13. | 6 Times |
14. | 4 Times |
15. | 6 Times |
16. | 2 Times |
17. | 5 Times |
18. | 1 Tid |
19. | 1 Tid |
22. | 1 Tid |
DNF | 68 Times |
DSQ | 2 Times |
DNQ | 1 Tid |
16. januar - Frederic Vasseur indrømmer, at Ferrari "hurtigt" kunne skifte fokus til 2026-sæsonen i åbningsstrofen i 2025. 2025 er det sidste år i den nuværende tekniske...
13. jan - Kimi Antonelli er en "risiko" for Mercedes, men en potentiel "fare" for Mercedes etablerede George Russell. Det er opfattelsen af Red Bull rådgiver Dr. Helmut Marko, som han..
20. december - Frederic Vasseur siger, at Ferraris bil til 2025-sæsonen vil være "helt ny". Det er et overraskende udsagn i betragtning af det Maranello-baserede holds afslutning på sæsonen.
17. december - Max Verstappen har nedtonet sandsynligheden for, at han nogensinde vil bruge sin kontrakts berømte 'exit-klausuler'. I et slutningen af året interview med Viaplay, den nye quadruple..
10. december - I et gribende øjeblik for både Formel 1-fans og Mercedes-tilhængere har Lewis Hamilton officielt sagt farvel til PETRONAS på det, der sandsynligvis vil blive hans sidste besøg i...
9. december - Valtteri Bottas indrømmer, at det er "meget sandsynligt", at han vil erstatte Mick Schumacher som Mercedes' vigtigste Formel 1-reservekører i 2025. Finnens sidste løb for Audi-ejede Sauber.
8. december - Valtteri Bottas siger, at hvis han kunne spole de seneste tre år tilbage, ville han ikke have skrevet under på den stiplede linje hos Sauber. Med undtagelse af den ydmygede Logan Sargeant,...
7. december - Spotlyset skinner stadig stærkere på George Russell i kølvandet på hans offentlige spyt med Max Verstappen. Sagaen, hvor Mercedes-chaufføren rasende anklagede..
6. december - Humøret flammer op, da Formel 1's længste sæson nogensinde slutter i Abu Dhabi. En uge efter deres spadsier i Qatar, er Max Verstappen og George Russell stadig ved hver.
5. december - Mick Schumachers onkel indrømmer, at det vil være "svært" for den afgående Mercedes-reservekører nogensinde at vende tilbage til Formel 1. Schumacher, 25, blev dumpet af Haas til sidst.
Læs alt Mercedes F1 News »