Хуан-Мануель Фанхіо
Alfa Romeo
Дизайнер Мадрінга сумнівається у великих змінах
2
Автодром Педральбес – F1 Схема траси, рекорди та переможці
Де у світі
Кожна траса, на якій проводився Гран-прі Формули-1. Розмір маркера показує, скільки, а зеленим кольором позначені траси в календарі цього року.
Траса Педральбес, вуличний трек довжиною 6.316 км на широких проспектах у районі Педральбес на заході Барселони, Іспанія, приймала Гран-прі Іспанії у 1951 та 1954 роках. Високошвидкісна бульварна схема забезпечувала максимальні швидкості, що наближалися до меж техніки 1950-х років. F1 покинули місце проведення після катастрофи в Ле-Мані 1955 року, що призвело до того, що Іспанія також обмежила вуличні гонки — і Іспанія F1 присутність зникла на понад десять років, аж до Джарами.
Макет та факти
Геометрія колії
| Дистанція кола | 6.316 км / 3.925 миль |
| Тип ланцюга | Вулична схема |
| Зміна висоти | 15 метри / ноги 49 |
| Напрямок руху | За годинниковою стрілкою ↻ |
| Куточки | 9 кута (0 низьких / 6 середніх / 3 високих швидкостей) |
Вимоги до керування
Тяга
Гальмування
Бічні
Примусова сила
продуктивність
| Перемоги за позицією на стартовій решітці | P250%P350%на основі 2 рас |
| Pole позиція сторона | Ліва сторона |
| Найвища швидкість | 270 km / h (168 км/год) |
| Втрата часу на піт-лейн | 22.0 секунд: |
Стратегія перегонів
Обгін
Еволюція треку
Ризик дощу
Автомобіль безпеки
Спадщина
| Відкритий | 1946 (80 роки тому) |
| Місцевий часовий пояс | Європа/Мадрид (CEST, UTC+02) |
| власник | Міська рада Барселони |
Поверхня та шини
Зчеплення з асфальтом
Стирання асфальту
Напруження шин
Деградація шин
Історія
Ключові кути
01 Діагональ
Довга швидкісна пряма траса вздовж проспекту Діагональ, широкого бульвару Барселони. Ділянки з максимальною швидкістю визначали трасу — водії наближалися до межі можливостей шин 1950-х років.
02 Крива Педральбеса
Середньошвидкісний прямо через приміський район, що дав назву трасі. Фірмовий куток інакше високошвидкісного бульварного маршруту.
03 Заключний розділ
Середньошвидка послідовність виїзду на головну пряму. Швидкість на виході визначила довгу зону розгону.
Переможці та подіуми
F1 переможці та подіуми
| Ні. | рік | Подіум | професіонали | Найшвидший круг | Кола | Результати |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 1954 | 1  Майк Глід 3:13:52.1002  Луїджі Муссо + 1: 13.2003  Хуан-Мануель Фанхіо | Ferrari Maserati Mercedes | 80 | Звіт та результати перегонів 1954 року | |
| 1 | 1951 | 1 Хуан-Мануель Фанхіо 2:46:54.100 2 Хосе-Фройлан Гонсалес +54.2803 Ніно Фаріна |  Alfa Romeo Ferrari Alfa Romeo | 70 | Звіт та результати перегонів 1951 року |
Останнє оновлення:
Рейтинг водіїв
Рейтинг пілотів усіх часів
| НЕМАЄ | Водій | GP | 1st | 2nd | 3rd | Стручок | Pole | FL | Середня сітка | Середня поз | Окуляри | Вести |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Хуан-Мануель Фанхіо | 2 | 1 | 0 | 1 | 2 | 0 | 1 | 2.0 | 2.0 | 13 | 67 |
| 2 |  Майк Глід | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 3.0 | 1.0 | 8 | 58 |
| 3 | Хосе-Фройлан Гонсалес | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 3.0 | 2.0 | 6 | 0 |
| 4 | Луїджі Муссо | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 7.0 | 2.0 | 6 | 0 |
| 5 |  Ніно Фаріна | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 4.0 | 3.0 | 4 | 0 |
| 6 |  Альберто Аскарі | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 1 | 1.0 | 11.5 | 4 | 10 |
| 7 | Роберто Міерес | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 4.0 | 3 | 0 |
| 8 | Феліче Бонетто | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.0 | 5.0 | 2 | 0 |
| 9 | Карл Клінг | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 5.0 | 2 | 0 |
| 10 |  Луї Хірон | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 18.0 | 0 | 0 |
| 11 |  Гаррі Шелл | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4.0 | 15.0 | 0 | 10 |
| 12 |  Жорж Гріньяр | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 16.0 | 0 | 0 |
| 13 | Отторіно Волонтеріо | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 11.0 | 0 | 0 |
| 14 |  Джонні Клаес | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 13.0 | 0 | 0 |
| 15 | Жак Свотерс | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 18.0 | 0 | 0 |
| 16 | Серхіо Мантовані | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 10.0 | 0 | 0 |
| 17 | Філіп Етанселін | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 8.0 | 0 | 0 |
| 18 |  Хуан Ховер | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 20.0 | 0 | 0 |
| 19 | Стірлінг Мосс | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6.0 | 16.0 | 0 | 0 |
| 20 | Кен Вартон | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 8.0 | 0 | 0 |
| 21 | Ів Жиро Кабантус | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 17.0 | 0 | 0 |
| 22 | Жак Полле | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 14.0 | 0 | 0 |
| 23 | Ганс Геррманн | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.0 | 12.0 | 0 | 0 |
| 24 | П'єро Таруффі | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7.0 | 14.0 | 0 | 0 |
| 25 | Андре Сімон | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 12.0 | 0 | 0 |
| 26 | Жан Бехра | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 17.0 | 0 | 0 |
| 27 |  Князь Біра | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 14.0 | 0 | 0 |
| 28 | Луї Розьє | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 7.0 | 0 | 0 |
| 29 | Моріс Трінтіньян | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.5 | 14.0 | 0 | 5 |
| 30 | Луїджі Вільорезі | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5.0 | 15.5 | 0 | 0 |
| 31 | Роберт Манзон | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 15.0 | 0 | 0 |
| 32 | Пако Годіа | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 8.0 | 0 | 0 |
| 33 | Туло де Графенрід | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.5 | 8.5 | 0 | 0 |
Останнє оновлення:
Рейтинг конструкторів
Рейтинг конструкторів за весь час
| НЕМАЄ | професіонали | GP | 1st | 2nd | 3rd | Стручок | Pole | FL | Середня сітка | Середня поз | Окуляри |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Ferrari | 2 | 1 | 1 | 0 | 2 | 1 | 0 | 7.9 | 10.5 | 17 |
| 2 |  Alfa Romeo | 1 | 1 | 0 | 1 | 2 | 0 | 1 | 5.0 | 3.8 | 15 |
| 3 |  Maserati | 2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 14.0 | 10.6 | 9 |
| 4 |  Mercedes | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 7.7 | 6.7 | 6 |
| 5 | Lancia | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 3.0 | 19.5 | 1 |
| 6 | Талбот-Лаго | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 13.2 | 0 |
| 7 | Гордіні | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 15.5 | 0 |
| 8 | Simca | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 12.0 | 0 |
Останнє оновлення:
Новини
Останні новини траси
Огляд Монци та Мадрида від Mercedes: радіошоу Silver Arrows
Мадрінг F1 Дебют - За лаштунками з Cadillac
Стелла хоче, щоб VSC переглянули ще раз, а не переписали.
1
Сайнс каже, що планування Мадрінгу було затверджено ще до його приїзду
1
Огляд Talking Bull'а 2026 Іспанська GP у Мадрінгу
Організатори Мадрида вже обіцяють зміни на Мадрінгу
2
F1 Нація оцінює перемогу Антонеллі в Мадриді - Гран-прі Іспанії
Обговорення Култарда та Бакстона 2026 Іспанська GP - До
Новий мадридський трек вже стикається з закликами до зміни кутів
3
Траса Педральбес — Часті запитання
How many F1 Гран-прі проводилися на трасі Педральбес?
З моменту проведення першого Гран-прі Педральбес у 1951 році, траса приймала дві гонки Формули-1.
У кого найбільше F1 перемоги на трасі Педральбес?
Хуан-Мануель Фанхіо є рекордсменом на трасі Педральбес з 1 перемогою.
Який конструктор найчастіше перемагав на трасі Педральбес?
Alfa Romeo є найуспішнішим конструктором на трасі Педральбес з 1 перемогою.
Де знаходиться автодром Педральбес?
Автодром Педральбес розташований у Барселоні.
Коли було побудовано автодром Педральбес?
Автодром Педральбес відкрився в 1946 році.
У якому напрямку рухається автодром Педральбес?
Траса Педральбес проїжджає за годинниковою стрілкою.
Скільки кутів має автодром Педральбес?
Траса Педральбес має 9 поворотів.
Автодром Педральбес – вуличний чи постійний?
Педральбес – це вулична траса.
Останнє оновлення:
