2018 F1 Турнірна таблиця Чемпіонату

Хемілтон зрівнявся з Фанхіо славетним сезоном

Усі очікували ще одну боротьбу «Мерседес» проти «Феррарі» у 2018 році, і до певної міри це те, що ми отримали, поки домінування Льюїса Хемілтона не виявилося у другій половині захоплюючого та захоплюючого сезону.

Льюїс Хемілтон і Себастьян Феттель, кваліфікація Абу-Дабі GP F1 / 2018

Для початку було запроваджено деякі нові технічні правила для підвищення безпеки водіїв, що призвело до появи пристрою Halo. Система складалася з коронки, створеної для подальшого збільшення... cockpit захист та відбиття сміття або шин від голови водія.

Хоча естетика ореолу була не особливо великою, ми побачили в деяких нижчих аваріях Формули, що це спрацювало. По суті, у важку аварію, в яку потрапив дворазовий чемпіон Фернандо Алонсо і новачок Sauber Шарль Леклер, гало врешті-решт врятувало талант монегасків після того, як завадило торцевій пластині переднього крила McLaren Алонсо вдаритися об козирок його шолома.

Halo не розроблялася кожною командою, оскільки FIA диктувала, у яких затверджених постачальників команда купувала б моделі.

Перегони починаються з впевнених перемог Ferrari

Незважаючи на дивовижне Pole Позиція від Гамільтона в Австралії на його Mercedes W09, це було Себастьян Феттель який завдав першого удару року, скориставшись Virtual Safety Car спровокований Haas автомобілів, щоб взяти лідерство та виграти другий рік поспіль у Мельбурні.

Кімі Райкконен, Шарль Леклер і Даніель Ріккардо Абу-Дабі GP F1 / 2018

А 1-3 у першій гонці за Ferrari, с Кімі Райкконен третє, а потім, здавалося б, легке друге місце в Бахрейні, де лідирував Феттель. Однак все змінилося жахливим піт-стопом для фінського чемпіона, під час якого механік Ferrari Франческо Чигаріні зламав ногу задньою шиною.

Феттель зумів перемогти в Бахрейні попереду Вальтері Боттас і Хемілтон, який стартував позаду лідируючих, але мав штрафний удар. У третій гонці в Китаї Феттель знову лідирував, але Mercedes здійснив undercut з Боттасом. Запізнілий автомобіль безпеки дав Red Bull водії шанс на яму і Ріккардо вийшов переможцем після серії великих обгонів. Феттель посів скромне восьме місце після того, як його ледь не вибили через відчайдушну спробу обігнати Red BullАвтора Макс.

Mercedes завдає удару у відповідь

Вперше з 2013 року Mercedes не виграв жодної з перших трьох гонок року. В Азербайджані Феттель знову виступив Pole, але пізня Safety Car забрала його перевагу та віддала перевагу Боттасу. Феттель спробував випередити Боттаса після повторного старту і пробіг широко, пропустивши Хемілтона та Райкконена. Тоді Боттас отримав прокол через сміття, і Хемілтон продовжив перший тріумф цього року для нього та Mercedes, але Ferrari все ще мав кращий пакет. Серджіо Перес був третім для Force India після того, як у підсумку скористався перевагою поганих шин Феттеля.

Формула-1 - Mercedes-AMG Petronas Motorsport, Японія GP 2018. Льюїс Хемілтон, Валттері Боттас

Потім Хемілтон знайшов свій крок і очолив Mercedes 1-2 в Іспанії, а Феттель був четвертим. Монако було все про Red Bull. Ферстаппен вилетів з FP3 і пропустив кваліфікацію, що стало для нього великим ударом на трасі, де RB14 був домінуючою машиною. Ріккардо продемонстрував можливості автомобіля в суботу з Pole і в неділю, перемігши своїх суперників і проблеми з двигуном на своїй машині, щоб здобути свою першу перемогу в Монако, попереду Феттеля і Хемілтона.

Потім Ferrari повернувся у форму в Канаді, а Феттель додав до своїх двох перемог домінуючим виступом у Монреалі, попереду Боттаса та Ферстаппена. Зайнявши лише п'яте місце в Монреалі, Хемілтон завдав удару Франції в гонці, в якій Феттель врізався в Боттаса на початку гонки.

Ферстаппен тріумфує на Red Bull кільце

Друга гонка першого в історії Формули-1 потрійного удару головою відбулася в Австрії, на батьківщині Red Bull. Феррарі, Mercedes та Red Bull здобули по дві перемоги в перших шести раундах, і це супроводжувалося однією перемогою в кожному, оскільки Ферстаппен здобув ще одну перемогу для австрійської команди в цьому році та першу вдома.

У Гран-прі Австрії 2018 року дві машини Mercedes зійшли з гонки через механічні проблеми після того, як стартували з 1-2 на решітці. Це був перший подвійнийDNF для Mercs з 2016 року Гран-прі Іспанії і перша відставка для Хемілтона після гонки 2016 року в Малайзії, перервавши його серію з 33 послідовних гонок за очками, що було рекордом на той час.

Феттель і Ferrari святкують вдома у Хемілтона

Гамільтона Pole у Сільверстоуні був одним із них протягом багатьох років, але конфлікт із Райкконеном на початку гонки означав, що він міг відновитися лише до другого місця. «Мерседес» навіть зробив стратегічну помилку з автомобілем безпеки в середині гонки, що могло б дозволити Хемілтону навіть боротися за перемогу, якби він пішов у бокси, але команда вважала за краще зберегти позицію на трасі з обома автомобілями. Зрештою, Феттель здобув свою другу перемогу на Сільверстоун і збільшив свою перевагу в чемпіонаті на вісім очок попереду англійця.

Гамільтон (і кохання) перемагає в Хоккенхаймі з 14 місця

Тепер Феттель виступатиме вдома, оскільки Гран-прі Німеччини 2018 року проходитиме в Гоккенхаймі. Проблема з гідравлікою в суботу стала ударом для Хемілтона, а Феттель продовжив кваліфікацію Pole блискуче коло лише додало імпульсу німцю та Ferrari та продовжило серію боротьби Mercedes.

Формула-1 - Mercedes-AMG Petronas Motorsport, Бельгія GP 2018. Льюїс Хемілтон 2 місце.

У день гонки невелика злива наприкінці GP, реверсивна стратегія та необдуманий піт-стоп для Ферстаппена допомогли Хемілтону піднятися до P4. Феттель, який комфортно лідирував, розбився на кривій Сакса та зійшов. Гемілтон суперечливо залишився осторонь під час Safety Car і отримав перевагу, яку він не відпускав, навіть коли Боттас намагався обігнати на більш свіжих шинах, перш ніж отримати логічну вказівку залишитися на місці. Після чудового одужання Хемілтон сказав своїй команді по радіо, що «Любов перемагає все».

Хемілтон відновив лідерство в чемпіонаті та поїхав до Угорщини, намагаючись зменшити збитки, оскільки це була траса, де Ferrari мала найкращий пакет у 2017 році, а автомобіль 2018 року, SF71H, добре підходив для трас із характеристиками Хунгарорінг.

Ferrari домінувала в п'ятницю і виглядала фаворитом, але дощ у суботу означав, що Хемілтон виграв Pole тоді як Феттель був четвертим. Хемілтон відірвався в гонці, але Феттель мав шанс, якби зміг змусити свою зворотну стратегію спрацювати. Однак невдалий піт-стоп змусив чотириразового чемпіона боротися з Боттасом за друге місце протягом більшої частини гонки. Хемілтон переміг і збільшив свою перевагу, випередивши Феттеля, якому довелося погодитися з P2.

Тоді Феттель переміг із домінуючою дією на Спа-Франкоршам, випередивши Хемілтона та Ферстаппена. В Італії Райкконен досяг свого першого Pole Позиція з часів Гран-прі Монако 2017 року, і навіть проїхав найшвидше коло за всю історію з точки зору середньої швидкості – 263.587 км/год.

Хемілтон стартував третім і переміг обидва Ferrari в одному зі своїх найбільших проявів здібностей. Райкконен після хорошої боротьби фінішував другим, а Боттас третім. Феттель фінішував четвертим після того, як він розкрутився під час боротьби з Хемілтоном на першому колі. Обидві машини зіткнулися, і Феттель вийшов найгіршим.

30-очкова перевага була чудовою для Хемілтона, щоб зіткнутися з складним завданням Гран-прі Сінгапуру в якому Мерседес був схилений до боротьби проти Феррарі і навіть Red Bull. Однак один із найбільших Pole кіл коли-небудь давав Хемілтону P1, і домінуючого показу в неділю було достатньо, щоб подолати будь-який дефіцит, який він мав щодо аспекту автомобіля.

Ще одна перемога в Росії, цього разу завдяки командним наказам, дала Хемілтону колосальний відрив від Феттеля на 50 очок. Британський домінування гонщика at Сузука у поєднанні зі сваркою Феттеля з Ферстаппеном означало, що Хемілтон міг стати п’ятиразовим чемпіоном в Остіні.

Нарешті для Кімі

Після того, як Ferrari оголосив, що його замінить Леклер у 2019 році, Райкконен виступив навіть краще, ніж протягом року. Фінський гонщик переміг в Остіні після рекордних 113 гонок без перемог (востаннє він виграв Гран-прі Австралії 2013 року з Lotus F1).

П'ятий титул у Формулі-1 під номером 44

Третього місця Хемілтона в США було недостатньо, щоб закріпити титул, але четверте місце в Мексиці зробило йому свою справу. Хемілтон став першим гонщиком, який виграв свій титул на одній трасі з тих пір, як Алонсо зробив це в Бразилії в 2005 і 2006 роках. Крім того, і найголовніше, англієць зрівнявся Хуан Мануель ФанжіоІсторичний підрахунок п'яти виграних Чемпіонатів світу з водіїв.

Формула-1 - Mercedes-AMG Petronas Motorsport, США GP 2018. Льюїс Гамільтон

Британська легенда став лише третім гонщиком, який виграв принаймні п’ять чемпіонатів світу, поряд із Фанхіо та Міхаель Шумахер (який виграв сім титулів).

Дві останні гонки виграв Хемілтон, щоб зв’язати свій рекорд кар’єри за один рік з 11 перемогами. У Бразилії Хемілтон переміг після того, як Ферстаппен зіткнувся з Force India Естебана Окона, який намагався вирватися з кола. Перемога в Бразилії закріпила для Mercedes п'ятий поспіль чемпіонат світу серед конструкторів, який був для них найважчим досі, причому у Ferrari, мабуть, найкращий пакет у більшості гонок.

В Абу-Дабі англієць таки домінував Pole щоб запечатати рік, сповнений слави.

Надзвичайний сезон показав цікаву боротьбу між парою чотириразових чемпіонів, причому переможець приєднався до обраної групи легендарних пілотів Формули-1 і ще більше утвердив себе як одного з найвидатніших в історії вершини автоспорту.