Toro Rosso STR11 özellikleri ve bilgileri

Toro Rosso STR11
2016 F1 arabası

Toro Rosso STR11

Sıralamada 7. sırada | Toro Rosso araba

6th
En İyi Bitiş
4th
En İyi Kalite
63
Puanlar
1
En hızlı tur

Araç Profili

Team Toro Rosso sezon 2016 İnşaatçılar P7 63 puan Yarışları 21 (40 başlangıç)

Güç Ünitesi ve Lastikler

Güç ünitesi Ferrari 0611.6 V6 turbo hibrit Ayrıca güçlendirilmiş Ferrari SF16-H, Haas VF-16, Temiz C35 Lastikler Pirelli

Toro Rosso STR11'ün sürücüleri

33 Max Verstappen maksimumVerstappen P5 204 puan
55 Carlos Sainz Carlossainz P12 46 puan
26 DaniilKvyat P14 25 puan

2016 Bitirme Sıralamaları

6th 4
8th 5
9th 4
10th 3
11th 2
12th 1
13th 2
14th 4
15th 2
16th 2
17th 1
18th 1
DNF 9
DNF Bitmedi

2016 Yarış Yarış

21 Grand Prix
maksimum Verstappen
1068DNF-----------------
Carlos sainz
9DNF912689DNF88814DNF151411176166DNF
Daniil Kvyat
----10--DNFDNF10161514DNF91413111813DNF

1Podyum 7Puanlar 14Puanların dışında DNFSınıflandırılmamış

İstatistikler şu tarih itibariyle günceldir:
SPA, BELÇİKA F1/2016: Daniil Kvyat antrenman sırasında (26) Scuderia Toro Rosso STR11 Ferrari 060/5 turboyu pistte sürüyor.

Toro Rosso'nun F1 2016 için araba

Teknik özellikler Toro Rosso STR11 F1 araba

Şasi: Karbon fiber monokok
Ön süspansiyon: Üst ve alt karbon salıncaklar, itme çubuğu, burulma çubuğu yayları, merkezi amortisör ve viraj denge çubukları
Arka süspansiyon: Üst ve alt karbon salıncaklar, çekme çubuğu, burulma çubuğu yayları, merkezi amortisör ve viraj denge çubukları
Amortisörler: Penske
Frenler: Brembo Kaliperleri, Balataları ve Diskleri. Scuderia Toro Rosso telle fren yapıyor
Şanzıman: Toro Rosso, Alüminyum alaşımlı gövde. Sekiz vitesli sıralı - hidrolik olarak çalıştırılır Red Bull Teknoloji. Boyuna monte edilmiş
Debriyaj: Karbon fiber plakalar
Elektronik: FIA standart ECU ve FIA ​​onaylı elektronik ve elektrik sistemi (MES tarafından sağlanan şekilde)
Lastikler: Pirelli
Tekerlekler: Apptech, magnezyum alaşımı

boyutlar

Yükseklik: 950 mm (eksi T kamera)
İz genişliği: 1,460 mm (ön); 1,416 mm (arka)
Ağırlık: 702 kg (FIA minimum; sürücü ve yağlar dahil, depo boş)

Güç Aktarım

Tanım: Ferrari 059/4 (son 2015 spesifikasyonu)
Tip: turboşarjlı, 90° 1.6l V6, kinetik ve ısı destekli ERS
Valfler: 24 (silindir başına 4)
Devir limiti: 15,000rpm
Basınçlı şarj: Tek turboşarj, sınırsız takviye basıncı (yakıt akış sınırı nedeniyle tipik maksimum 3.5 bar abs)
Delik: 80mm
İnme: 53mm
Krank yüksekliği: 90mm
Egzoz: Arabanın merkez hattındaki türbinden tek egzoz çıkışı
Enjeksiyon: Doğrudan yakıt enjeksiyonu, 500bar ile sınırlıdır
Ateşleme: SKF bujileri
Ağırlık: Açıklanmadı (en az 145kg)
Toplam beygir gücü: 600hp üzeri (ICE) + 160hp (ERS)
Enerji geri kazanım sistemi: Elektrikli Motor Jeneratör Üniteleri aracılığıyla Entegre Hibrit enerji geri kazanımı
Enerji Deposu: Lityum İyon pil çözümü (tur başına 4MJ'ye kadar), 20 ila 25 kg arası
Soğutma sistemi: Secan/Marston
Yakıt ve yağlayıcılar: Shell

Son güncelleme:

Toro Rosso STR11: Sıkça Sorulan Sorular

Toro Rosso STR11 hangi takımla yarıştı?
Toro Rosso, 2016 F1 sezonunda Toro Rosso STR11 ile yarışarak 63 puanla takımlar şampiyonasında 7. sırada yer aldı.
Toro Rosso STR11'ü kim kullandı?
Max Verstappen, Carlos Sainz and Daniil Kvyat drove the Toro Rosso STR11 in 2016.
Toro Rosso STR11 kaç yarış kazandı?
Toro Rosso STR11, 2016'de hiçbir Grand Prix kazanamadı; en iyi sonucu 6.lük oldu.
Toro Rosso STR11'e hangi motor güç veriyordu?
The Toro Rosso STR11 used the Ferrari 061, a 1.6 V6 turbo hybrid power unit.