Sauber C35 özellikleri ve bilgileri

9th

En İyi Bitiş

15th

En İyi Kalite

2

Puanlar

1

Puan Bitiş

Araç Profili

Team Temizlemek sezon 2016 İnşaatçılar P10 2 puan Yarışları 21 (42 başlangıç)

Başka bir araçla karşılaştırın

Güç Ünitesi ve Lastikler

Güç ünitesi Ferrari 0611.6 V6 turbo hibrit Ayrıca güçlendirilmiş Ferrari SF16-H, Haas VF-16, Toro Rosso STR11 Lastikler Pirelli

Sauber C35'nin sürücüleri

12 felipeNasr P17 2 puan

9 MarcusEricsson P22 0 puan

2016 Bitirme Sıralamaları

9th 1

11th 1

12th 4

13th 2

14th 4

15th 8

16th 4

17th 4

18th 2

19th 1

20th 2

DNF 9

DNF Bitmedi

2016 Yarış Yarış

21 Grand Prix

felipe Nasr

1514201614DNF1812131517DNF17DNF13DNF191515916

Marcus Ericsson

DNF12161412DNF151715DNF2018DNF161712151411DNF15

1Podyum 7Puanlar 14Puanların dışında DNFSınıflandırılmamış

İstatistikler şu tarih itibariyle günceldir: Mart 21 2023

Sauber'in F1 2016 için araba

Sauber C35'un teknik özellikleri F1 araba

Şasi: Karbon fiber monokok, şirket içinde tasarlanmış ve üretilmiştir
Ön süspansiyon: İtme çubukları ile çalıştırılan üst ve alt salıncaklar, iç yay ve amortisör elemanları (Sachs Race Engineering)
Arka süspansiyon: Çekme çubuklarıyla çalıştırılan üst ve alt salıncaklar, iç yay ve amortisör elemanları (Sachs Race Engineering)
Frenler: Kaliperler (Brembo), karbon fiber balatalar (Brembo) ve diskler (Carbon Industries)
Şanzıman: Ferrari 8 vitesli, hızlı vites değiştiren karbon şanzıman, uzunlamasına monte edilmiş, karbon fiber kavrama
Şasi elektroniği: MES
Direksiyon: Sauber F1 Team
Lastikler: Pirelli
Tekerlekler: OZ

boyutlar

Uzunluk: 5,150 mm
Genişlik: 1,800 mm
Yükseklik (T Kamerasız): 950 mm
İz genişliği, ön: 1,460 mm
Arka iz genişliği: 1,416 mm
Ağırlık: 702 kg (sürücü dahil, boş depo)

Güç Aktarım

Tanım: Ferrari 059/5
Tip: turboşarjlı, 90° 1.6l V6, kinetik ve ısı destekli ERS
Valfler: 24 (silindir başına 4)
Devir limiti: 15,000rpm
Basınçlı şarj: Tek turboşarj, sınırsız takviye basıncı (yakıt akış sınırı nedeniyle tipik maksimum 3.5 bar abs)
Delik: 80mm
İnme: 53mm
Krank yüksekliği: 90mm
Egzoz: Arabanın merkez hattındaki türbinden tek egzoz çıkışı ve atık kapağına bağlı iki çıkış borusu
Enjeksiyon: Doğrudan yakıt enjeksiyonu, 500bar ile sınırlıdır
Ateşleme: SKF bujileri
Ağırlık: Açıklanmadı (en az 145kg)
Toplam beygir gücü: Yaklaşık 600hp (ICE) + 160hp (ERS)
Enerji geri kazanım sistemi: Elektrikli Motor Jeneratör Üniteleri aracılığıyla Entegre Hibrit enerji geri kazanımı
Enerji Deposu: Lityum İyon pil çözümü (tur başına 4MJ'ye kadar), 20 ila 25 kg arası
Soğutma sistemi: Secan/Marston
Yakıt ve yağlayıcılar: Shell