Brawn BGP 001 ข้อมูลจำเพาะและข้อเท็จจริง

1

ชื่อหนังสือ

8

ชนะ

5

Poles

15

podiums

รายละเอียดรถยนต์

ทีมงานของเรา Brawn ฤดู 2009 ผู้สร้าง P1 172 พีทีเอส แข่ง 17 (ลงเล่น 34 นัด)

เครื่องยนต์และยางรถยนต์

เครื่องยนต์ เมอร์เซเดส เอฟโอ 108V2.4 8 ขับเคลื่อนด้วยพลังงานเช่นกัน บังคับให้อินเดีย VJM02, McLaren MP4 / 24 ยาง บริดจ์สโตน

คนขับรถของ Brawn บีจีพี001

22 เจนสันปุ่ม P1 6 ชนะ · 95 พีทีเอส

23 รูเบนส์เชลโล่ P3 2 ชนะ · 77 พีทีเอส

อันดับการแข่งขันปี 2009

1st 8

2nd 4

3rd 3

4th 2

5th 5

6th 3

7th 4

8th 2

10th 1

DNF 2

DNF ไม่จบ

การแข่งขันแต่ละสนามในปี 2009

17 กรังด์ปรีซ์

เจนสัน ปุ่ม

11311116577DNF25853

รูเบนส์ เชลโล่

254522DNF36101716784

1แท่น 7สิ่งที่น่า 14นอกจุด DNFไม่จัด

ข้อมูลสถิติ ณ วันที่: กันยายน 10 2026

เทพนิยายที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของฟอร์มูล่าวัน

การขอ Brawn BGP รถแข่งหมายเลข 001 เป็นหนึ่งในรถที่โดดเด่นที่สุดในประวัติศาสตร์ฟอร์มูล่าวัน ไม่ใช่แค่เพราะสมรรถนะ แต่ยังรวมถึงสถานการณ์พิเศษในการสร้างและความสำเร็จของมันด้วย ฮอนด้าถอนตัวออกจากวงการกีฬาเมื่อสิ้นปี 2008 โดยแทบไม่มีการแจ้งล่วงหน้า ทำให้พนักงานหลายร้อยคนต้องเผชิญกับภาวะว่างงาน และรถที่เกือบเสร็จสมบูรณ์ก็ไม่มีเครื่องยนต์หรืออนาคตทางการค้า รอสส์ Brawnผู้อำนวยการด้านเทคนิคของทีม ได้เจรจาซื้อทีมด้วยตนเอง และภายในเวลาเพียงไม่กี่สัปดาห์ก็สามารถหาลูกค้าได้สำเร็จ Mercedes ข้อตกลงด้านเครื่องยนต์และความร่วมมือทางการค้าเพียงพอที่จะทำให้ได้รับการเปลี่ยนชื่อแบรนด์ใหม่ Brawn GP สู่สนามแข่ง รถยนต์ที่ปรากฏตัวในเมลเบิร์นในเดือนมีนาคม 2009 เป็นผลมาจากโครงการพัฒนาขั้นสุดท้ายของฮอนด้า และมันก็เป็นรถที่เร็วที่สุดในสนามแข่งด้วยระยะห่างที่น่าทึ่ง

คู่ Diffuser มาสเตอร์สโตรก

The BGP ข้อได้เปรียบด้านอากาศพลศาสตร์ของ 001 มาจากคุณสมบัติที่กลายเป็นเรื่องราวทางเทคนิคที่โดดเด่นที่สุดแห่งปี 2009 นั่นคือ "ดับเบิล" diffuserโดยการใช้ประโยชน์จากความกำกวมในข้อกำหนดด้านอากาศพลศาสตร์ฉบับใหม่ ซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อลด downforce, Brawnนักออกแบบของบริษัทได้ค้นพบวิธีที่จะใช้งานอุปกรณ์ที่มีขนาดใหญ่ขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ diffuser ซึ่งสร้างแรงกดลงพื้นได้มากกว่าคู่แข่งอย่างเห็นได้ชัด ทีมต่างๆ ยื่นประท้วง แต่ล้อคู่ก็ยังคงอยู่ diffuser ได้รับการพิจารณาว่าถูกต้องตามกฎหมาย และเมื่อทีมอื่นๆ พัฒนาเวอร์ชันของตนเองเสร็จในช่วงกลางฤดูกาลแล้ว Brawn พวกเขาสะสมคะแนนได้มากพอที่จะคว้าแชมป์ทั้งสองรายการแล้ว ปุ่ม Jenson ชนะการแข่งขัน 6 จาก 7 สนามแรก และในที่สุดก็คว้าแชมป์นักขับได้ก่อนจบการแข่งขันอีกหนึ่งสนาม

บัตตันและบาร์ริเชลโลสร้างประวัติศาสตร์

เจ็นสัน บัตตัน ขับรถบีGP ตลอดปี 2009 001 เขาควบคุมรถหมายเลข 001 ด้วยความแม่นยำและวุฒิภาวะที่ยอดเยี่ยม จัดการช่วงสมรรถนะของรถได้อย่างชำนาญ ซึ่งขัดกับช่วงเวลาหลายปีที่เขาพลาดโอกาสคว้าแชมป์มาโดยตลอด เขาคว้าแชมป์ได้สำเร็จที่บราซิลด้วยคะแนนนำที่คู่แข่งไม่สามารถแซงได้อีกต่อไป สร้างความตกตะลึงและยินดีให้กับทุกคน paddock แบ่งปันโดยไม่คำนึงถึงสังกัด รูเบนส์ Barrichelloเพื่อนร่วมทีมของเขาคว้าชัยชนะไปสองสนาม และเป็นผู้ท้าชิงตำแหน่งแชมป์อย่างแท้จริงในช่วงครึ่งหลังของฤดูกาล Brawn GP นอกจากนี้ยังคว้าแชมป์ประเภททีมผู้ผลิตมาครองได้สำเร็จ ซึ่งเป็นความสำเร็จที่ทำให้เรื่องราวของทีมไม่ใช่แค่นิทาน แต่เป็นหนึ่งในชัยชนะที่สมบูรณ์แบบที่สุดในประวัติศาสตร์ของกีฬาชนิดนี้

Brawn BGP 001 – ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค