Стартовая сетка 2019 Австрия F1 GP
Событие: Гран-при Австрии
Трек: Red Bull кольцо
Время начала: 15: 10 (местный) | 14: 10 GMT | 06: 10 PT
Стартовая сетка 2019 Австрия F1 GP
| Позиция | Нет | Водитель | Команду | Время круга |
| 1 | 16 | Чарльз Леклерк | Ferrari | 1:03.003 |
| 2 | 33 | Макс Верстаппен | Red Bull | 1:03.439 |
| 3 | 77 | Валттери Боттас | Mercedes | 1:03.537 |
| 4 | 44 | *Льюис Хэмилтон | Mercedes | 1:03.262 |
| 5 | 4 | Ландо Норрис | McLaren | 1:04.099 |
| 6 | 7 | Кими Райкконен | Alfa Romeo | 1:04.166 |
| 7 | 99 | Антонио Джовинацци | Alfa Romeo | 1:04.179 |
| 8 | 10 | Пьер Гасти | Red Bull | 1:04.199 |
| 9 | 5 | Себастьян Феттель | Ferrari | 0:00,000 |
| 10 | 20 | *Кевин Магнуссен | Haas | 1:04.072 |
| 11 | 8 | Роман Грожан | Haas | 1:04.490 |
| 12 | 3 | Риккардо | Renault | 1:04.790 |
| 13 | 11 | Серхио Перес | Racing Point | 1:04.789 |
| 14 | 18 | Lance Stroll | Racing Point | 1:04.832 |
| 15 | 27 | *Нико Хюлькенберг | Renault | 1:04.516 |
| 16 | 26 | Даниил Квят | Торо Россо | 1:05.324 |
| 17 | 88 | Роберт Кубица | Уильямс | 1:06.206 |
| 18 | 23 | *Алекс Албон | Торо Россо | 1:04.665 |
| 19 | 55 | *Карлос Сайнц | McLaren | 1:13.601 |
| 20 | 63 | *Джордж Рассел | Уильямс | 1:05.904 |
Заметки *:
- Карлос Сайнс (55) McLaren начинает с задней части сетки из-за множественных изменений элементов силового блока.
- Александр Альбон (23) Toro Rosso должен начать с задней части сетки из-за множественных изменений элементов силового агрегата.
- Магнуссен (20) Haas отбрасывает пять мест сетки для незапланированной замены коробки передач.
- Хюлькенберг (27) Renault опускает пять мест сетки для использования дополнительного элемента силового агрегата.
- Гамильтон (44) Mercedes и Рассел (63) Williams наказали три места в сетке за то, что они помешали другому водителю во время квалификации.
ВОЗМОЖНЫЕ РАСНЫЕ СТРАТЕГИИ
Оптимальная стратегия для Гран-при Австрии на круге 71 - это, безусловно, одна ступень. Самый быстрый способ - начать со средней дистанции между кругами 14 и 20, а затем пробиться до конца. Три из лучших драйверов 10 в сети, вероятно, сделают это, установив лучшее время Q2 на среде.
Вторая самая быстрая стратегия, которая очень близка с точки зрения темпа, состоит в том, чтобы начать софт для кругов 12 и 16, а затем переключиться на жесткий.
Два стопора определенно медленнее, и его следует избегать, если обстоятельства гонки не делают его неизбежным. В этом случае возможны несколько перестановок с использованием всех соединений с одинаковым временем состязания.
ОСТАВАЙТЕСЬ ГЛАЗОМ
- Погода. Вчерашняя квалификационная сессия началась с градусами температуры дорожки 55 и температурой окружающей среды 32: ожидайте больше того же самого сегодня, что увеличит тепловую деградацию.
- Средняя шина. Поскольку это теоретически оптимальная стартовая шина, и Mercedes, и Red BullМакс Ферстаппен управлял этим в Q2, и мы должны увидеть гораздо больше гонщиков вне топового 10, которые начнут гонку завтра.
- Сетка штрафов. Несколько штрафов здесь затронуты штрафами за сетку, что означает, что они будут начинать со своих обычных позиций, а также продвигать других дальше по сетке.
- Трафик: это уже повлияло на гоночный уик-энд, когда такие гонщики, как Даниил Квят, пропустили Q2 после того, как избегали движения на своих кругах.
- Направление ветра. Это вызвало несколько несчастных случаев вчера, и это то, что водители должны внимательно следить.
- Альфа-Ромео. Обе машины в топ-10, швейцарская команда имеет хорошие шансы на отличный результат завтра.
