1997 Монако F1 Отчет и результаты гонки Гран-при

Леопольд 11 мая 1997 25 июня 4 min read

Погода: Сильный дождь на протяжении всего дня, прохладно.

Михаэль Шумахер одержал свою 23-ю победу. F1 Гонка чемпионата мира в Монако в 1997 году F1 GP Сегодня. Пилот Ferrari стартовал со второй позиции на стартовой решетке и одержал третью победу на трассе в Монако. Это также была его вторая победа в сезоне и первый в истории подиум для команды Stewart Grand Prix благодаря второму месту Баррикелло.

Выбор шин, который принес победу на Гран-при Монако.

Прогноз погоды на Лазурном берегу утром в день гонки вызвал разногласия. paddockБольшинство команд следовали прогнозу британской метеорологической службы, которая предсказывала сильные ливни за час до старта; команда Williams, прислушавшись к более оптимистичному прогнозу североатлантической службы, используемой яхтсменами, совершающими трансокеанские гонки, решила, что дождь будет кратковременным. Патрик Хед и Франк Уильямс заказали слики для Френтцена и Вильнёва. Команда McLaren разделила решение: Хаккинен — слики, Култхард — промежуточные шины. Шумахер, выступавший за Ferrari, во время разминки наблюдал за небом и руководствовался собственной интуицией. Он, единственный в первой шестерке, выбрал полностью дождевые шины и приказал Ferrari настроить его запасной автомобиль исключительно на дождевую конфигурацию.

Уильямс pole-сидевший Френтцен, его первая карьера pole Френтцен, находясь на позиции, с ужасом наблюдал за кругом, проходящим по стартовой решетке. Дождь, предсказанный трансатлантическим рейсом, начался на час позже, но был неизбежен; дождь начался в 14:20, как раз в тот момент, когда машины выстраивались на стартовой решетке. У Френтцена на сликах не было ни единого шанса.

Шумахер спасается, а гонщики на скользкой трассе тонут

На старте полностью мокрый Ferrari Шумахера просто уехал вперед. Машины на сликах не могли обеспечить сцепление с трассой; Френтцен потерял шесть позиций к повороту Loews. Вильнёв допустил аналогичную катастрофу на первом круге и откатился в конец пелотона. К концу первого круга Шумахер уже лидировал с преимуществом в 6.2 секунды; к пятому кругу его отрыв увеличился до 16 секунд; к тринадцатому кругу он опережал Баррикелло, который незаметно перевел Stewart-Ford на промежуточные шины и заставлял их работать, на 31 секунду.

День фактически закончился, едва начавшись. Шумахер лидировал над Баррикелло, а Ford-Cosworth Stewart показал, пожалуй, самую впечатляющую езду в середине пелотона в этом году. Физикелла некоторое время держался третьим на втором Jordan; Ирвайн — четвёртым на втором Ferrari. Позади них — обломки: Френтцен вылетел с трассы, Вильнёва обогнали на круг, Хаккинен ехал в темпе, позволяющем выжить.

К 16-му кругу Шумахер обогнал Вильнёва на круг. К 30-му кругу его отрыв составлял 48 секунд, а Баррикелло уверенно держался на втором месте позади. Борьба за лидерство в гонке не велась, под вопросом оставались только вторая и третья позиции, поскольку Ирвайн постепенно сокращал отставание от Баррикелло, а промежуточные шины Стюарта становились все более уязвимыми из-за стоячей воды.

Момент Сент-Девот, затем подиум Стюарта

На 52-м круге у Шумахера случилась единственная кратковременная тревога: он заблокировал правое переднее колесо в зоне торможения на повороте Сент-Девот и вылетел за пределы трассы. Не паникуя, он не запустил двигатель, выполнил разворот на 180 градусов и вернулся на трассу, потеряв всего несколько секунд — профессиональный маневр, который менее опытные гонщики вокруг него просто не смогли продемонстрировать. Позади Баррикелло набрал темп, который сдерживал Ирвайна; бразилец ехал на шинах Bridgestone, которые на этой трассе, в этот день, явно были лучшим вариантом.

Гонка была остановлена красными флагами на отметке в два часа, когда было пройдено 62 из 78 запланированных кругов. Шумахер пересек финишную черту на 53 секунды раньше Баррикелло, а Ирвайн на втором Ferrari финишировал третьим. Оливье Панис на Просте занял четвертое место; Мика Сало на Tyrrell-Ford финишировал пятым, применив неожиданную стратегию с одной остановкой и без остановок, которую ему посоветовали в Tyrrell; Джанкарло Физикелла финишировал шестым на Jordan-Peugeot.

Подиум Стюарта и возможность выиграть чемпионат теперь в игре.

Главной новостью стал подиум в Баррикелло. Команда Джеки Стюарта, в свой пятый гоночный уикенд, завоевала подиум, который сам Джеки, со слезами на глазах в пит-лейне, назвал «самым гордым моментом в моей жизни в Формуле-1 с момента окончания моей собственной карьеры». Ford и Jaguar (будущие владельцы команды Стюарта) ясно показали, что у команды действительно есть скорость. Для Шумахера эта победа стала неопровержимой демонстрацией его мастерства в езде по мокрой трассе, которое он будет демонстрировать до конца своей карьеры, его способности читать небо воскресным утром лучше, чем инженеры, и смелости, проявленной при выборе жестких шин.

В турнирной таблице после пяти этапов чемпионата значились: Вильнёв 20, Шумахер 24, Френтцен 14, Култхард 13. Шумахер впервые за восемнадцать месяцев возглавил чемпионат. Вильнёв, финишировавший десятым и не попавший в очковую зону, уступил лидерство в гонке, в которой от него ожидали доминирования. Гегемония Williams в 1996 году, за один ливень и послеполуденное время, наконец-то была сломлена.

Классификация 1997 Монако F1 GP

Позиция	#	Водитель	Команду	Дата	Внапуски	сетка	Понедельник
1	5	Михаэль Шумахер	Ferrari	2:00:05.654	62	2	10
2	22	Рубенс Баррикелло	Стюарт	2:00:58.960	62	10	6
3	6	Эдди Ирвин	Ferrari	2:01:27.762	62	15	4
4	14	Оливье Панис	Прост	2:01:50.056	62	12	3
5	19	Мика Сало	Tyrrell	+ 1 круг	61	14	2
6	12	Джанкарло Физикелла	Иордания	+ 1 круг	61	4	1
7	23	Ян Магнуссен	Стюарт	+ 1 круг	61	19	0
8	18	Йос Ферстаппен	Tyrrell	+ 2 кругов	60	22	0
9	8	Герхард Бергер	Benetton	+ 2 кругов	60	17	0
10	20	Укё Катаяма	Minardi	+ 2 кругов	60	20	0
DNF	4	Хайнц-Харальд Френтцен	Уильямс	Раскрутил	39	1	0
DNF	15	Синдзи Накано	Прост	Раскрутил	36	21	0
DNF	17	Никола Ларини	Очистить	Раскрутил	24	11	0
DNF	7	Жан Алези	Benetton	Раскрутил	16	9	0
DNF	3	Жак Вильнев	Уильямс	Раскрутил	16	3	0
DNF	11	Ральф Шумахер	Иордания	Раскрутил	10	6	0
DNF	16	Джонни Херберт	Очистить	Раскрутил	9	7	0
DNF	21	Ярно Трулли	Minardi	Раскрутил	7	18	0
DNF	10	Дэвид Култхард	McLaren	Раскрутил	1	5	0
DNF	9	Мика Хеккинен	McLaren	Столкновение	1	8	0
DNF	1	Damon Hill	Стрелки	Столкновение	1	13	0
DNF	2	Педро Диниз	Стрелки	Раскрутил	0	16	0

Самый быстрый круг: 1: минус 53.315 от Михаэля Шумахера (Ferrari F310B) на круге 26

✅ Проверить 1997 F1 Чемпионат
✅ Проверить 1997 F1 Команды и водители

✅ Проверить Все время F1 Рейтинги водителей
✅ Проверить Все время F1 Записи водителя
✅ Проверить Все время F1 Рейтинги команд

Поделиться этой статьей

Об авторе

Леопольд

Леопольд Плейсиер основал F1-Fansite.com в 2001 году и следит за Формулой-1 с начала 1980-х годов. Он пишет о повседневных событиях. F1 Новости, гоночные уикенды, пилоты и история этого вида спорта.

Похожие темы