Эмерсон Фиттипальди F1 Профиль и статистика карьеры

Эмерсон Фиттипальди Биография

Эмерсон Фиттипальди выиграл два чемпионата Формулы 1 с двумя разными командами. Его первый был в 1972 году, когда он ехал за Team Lotus, Он выиграл свой второй чемпионат в 1974 году, когда он был McLaren Водитель.

Фиттипальди был также первым F1 чемпион из Бразилии.

Эмерсон Фиттипальди, родившийся 12 декабря 1946 года в Сан-Паулу, Бразилия, имел все необходимое для участия в гонках за всю свою жизнь. Его отец Уилсон был журналистом по автоспорту, поэтому для семьи Фиттипальди не было сюрпризом, что Эмерсон и его старший брат Уилсон со страстью вошли в мир автоспорта.

Эмерсон создал рулевое колесо для машины своей мамы, что привело к удивительному бизнесу между ним и его братом, производящим автомобильные детали и аксессуары. Затем они начали строить карты, и началась их жизнь за рулем. Конечно, Эмерсон быстро нашел свой путь и заработал титул бразильского картинга.

Эмерсон Фиттипальди за рулем Lotus 69 в Англии (1971)

Автомобили Formula Vee, обычно оснащавшиеся двигателями Volkswagen Beetle, стали частью семейства, когда компания начала их производство. Эмерсон принял участие в гоночной серии и добился больших успехов, выиграв чемпионат в 1967 году.

Фиттипальди покинул свой дом в Бразилии и отправился в Европу, чтобы попытать счастья в качестве гонщика, который продемонстрировал хорошие способности в годы становления в Бразилии. Были принесены жертвы, и ему пришлось бросить университет, и он мечтал стать инженером-механиком, чтобы продолжить свою гоночную карьеру.

С Формулой Ford Эмерсон, купленным по прибытии в Англию, он добился успеха и заслужил место в Формуле 3. Затем он показал конкурентоспособность в Формуле 3, а Колин Чепмен, Lotus F1 Руководитель команды предоставил ему место в Lotus на сезон Формулы-1970 XNUMX года.

По мере того, как его прогресс в нижних Формуле продолжался, Фиттипальди заработал место в качестве третьего гонщика Lotus позади Йохен Риндт и Джон Майлз.

Фиттипальди дебютировал в Формуле-XNUMX в 1970 Гран При Великобритании в Брэндс-Хэтч. Он квалифицировался 21-м и финишировал восьмым в гонке, выигранной его товарищем по команде Риндтом. Во втором Гран При в Хоккенхайме он квалифицировался на 13-е место и поднялся на четвертое место в день гонки.

После третьего Фиттипальди F1 В гонке в Австрии Риндт, лидер чемпионата на тот момент, погиб в трагической аварии в Италии. Майлз немедленно сошел с дистанции, и команда Lotus не участвовала в Гран-при Италии и Канады.

Опустошенная Lotus Team вернулась на трассу в Уоткинс Глен для 1970 Гран При США с Рейн Уизелл в качестве партнера по команде Фиттипальди. Управляя Lotus 72C, бразильский новичок квалифицировался третьим в гонке. После хитрого старта из-за небольшого дождя перед стартом Фиттипальди упал, но отбился и взял на себя инициативу после Джеки Стюарт и у Педро Родригеса были механические проблемы на их автомобиле.

Фиттипальди вырвался вперед на 100-м круге и выиграл гонку, которая обеспечила Риндту посмертное чемпионство мира и победу Lotus в Кубке конструкторов, что вызвало сильные эмоции у всей команды. paddockособенно для Чапмана и его команды.

В сезоне 1971 года Фиттипальди утвердился в Формуле 1, хотя он не смог одержать ни одной победы в этом году. Три подиума во Франции, Великобритании и Австрии и заняли шестое место в WDC с 16 очками.

Эмерсон Фиттипальди за рулем Lotus 56B в Италии (1971)

Будучи лидером Lotus в сезоне 1972 года, Фиттипальди выбрал Lotus 72D и показал максимальную скорость. После квалификации пятой для вступительной гонки года в Аргентине он удалился из-за проблем приостановки. После этой неудачи у него была серия из шести последовательных подиумов, которые включали победы в Испании, Бельгии и Великобритании. в 1970 Гран-при Монако, он взял первый Pole Положение в карьере и финишировал третьим.

Затем он квалифицировался третьим на Гран-при Германии, но удалился из-за проблем с коробкой передач. После восьми гонок. У Фиттипальди было удобное преимущество над Стюартом. С последовательными победами в Австрии и ИталияБразилец стал самым молодым чемпионом мира в то время. Кроме того, он помог Lotus выиграть Кубок конструкторов, пятый титул производителя команды.

Он стал первым бразильцем, выигравшим чемпионат мира.

Серия из шести последовательных подиумов, стартовавших в 1973 году, за рулем 72D и 72E, позволила Фиттипальди комфортно опередить лидера чемпионата. На самом деле, в первых шести гонках 1973 года у него было на семь очков больше, чем в тот же момент в 1972 году. Однако в оставшихся девяти гонках в календаре он набрал только два подиума и два других результата в зачетных очках. , Фиттипальди пришлось согласиться со вторым в WDC 1973 года после Стюарта.

Когда он уехал в McLaren в 1974 году, Фиттипальди был готов снова бороться за титул, хотя McLaren не выиграл чемпионат на тот момент и выиграл восемь Гран При.

Год начался хорошо для McLaren с товарищем по команде Фиттипальди Денни Халм победа в первой гонке сезона в Аргентине. Бразилец пришел в норму после своего 10-го места в Аргентине, продемонстрировав солидный драйв на домашней гонке, где он выиграл у Pole Позиция.

Эмерсон Фиттипальди за рулем Lotus 72D в Италии (1972)

Две другие победы, в Бельгии и Канаде, плюс четыре других подиума дали Фиттипальди шанс выиграть чемпионат в финальной гонке года. Гран При США, Он вошел в последнюю гонку с 52 очками на Ferrari Глина Регаззони, В то время Джоди Шектер сидел на три очка позади них в своем Тиррелле.

В последней гонке Фиттипальди нужно было финишировать впереди Регаззони, пока он был на четвертом месте. Если он финишировал пятым или шестым, то Шектер должен был финишировать вторым или худшим, а Регаззони сесть за бразильца, чтобы он поставил первый титул McLaren.

Если Фиттипальди не набрал очков, ему нужно, чтобы Регаззони сделал то же самое, а Шектер не выиграл гонку.

В конечном итоге Фиттипальди финишировал четвертым в трагической гонке, в которой погиб Хельмут Койнигг. Не имея шансов у Регаззони, а у Шектера не было шансов, Фиттипальди дал McLaren свой первый чемпионат мира среди гонщиков Формулы-1. Эмерсон также помог McLaren победить Ferrari в Конструкторе.

В 1975 году Фиттипальди выиграл первую гонку сезона в Аргентине и одержал еще одну победу в Великобритании. Четыре других подиума помогли ему закончить отдаленную секунду в WDC позади Ники Лауда.

Фиттипальди неожиданно покинул McLaren, чтобы присоединиться к семейной команде Copersucar-Фиттипальди и Фиттипальди Автомотив Отряд, как и ожидалось, в 1976 году. Этот шаг, как и ожидалось, не дал ошеломительных результатов бразильскому чемпиону, и его карьера в Формуле 1 стала полной обычных результатов. В 1978 году он забил первый подиум для команды в Бразилии. Затем он добавил еще один подиум в Гран При США на Западе.

McLaren M23, управляемый Эмерсоном Фиттипальди в Монако (1975)

Фиттипальди вышел на пенсию в конце 1980 года и начал искать способы сделать команду конкурентоспособной, но команда не вышла за пределы 1982 года.

Двукратный F1 чемпион продолжил свою карьеру в Соединенных Штатах с большим успехом. Он выиграл Indianapolis 1989 500 года, а также выиграл CART/Indycar Championship в том же сезоне. Затем он продолжил гоняться в США и укрепил свою легенду еще одной победой в Indy 500 в 1993 году.

После 14 сезонов он ушел из американской категории в 1996 году после тяжелой аварии, оставив его со сломанной шеей. Во время восстановления после авиакатастрофы он получил травмы спины, которые просто заставили его уйти из гонок любого типа.

Он выступал на чемпионате мира по выносливости в 2014 году в возрасте 68 лет и занял шестое место в Сан-Паулу.

Фиттипальди по-прежнему остается довольно заметной фигурой в F1 paddockФамилия Фиттипальди продолжает давать начало гонщикам, и его внуки Пьетро и Энцо делают карьеру в мире автогонок.

Он все еще связан с автоспортом и даже выпустил спортивный автомобиль.

«Когда я сижу в cockpit «Управлять болидом Гран-при или болидом IndyCar — это как выключить розетку в стене мира. Я один, делаю то, что умею лучше всего в жизни, — быстро езжу на гоночном автомобиле. Я контролирую ситуацию и получаю от этого удовольствие, это для меня вызов, это просто другой мир. Когда я опускаю визор и выезжаю из боксов на первой передаче, вот и все. Это просто фантастическое чувство».

Результаты чемпионата имени Эмерсона Фиттипальди

Эмерсон Фиттипальди F1 Резюме сезонов

Год	Команду	Двигатель	GP	1	2	3	Стручок	Pole	Внапуски	FL	Avg Pts	Балы
1980	Фиттипальди	Форд	14	0	0	1	1	0	571	0	0.36	5
1979	Фиттипальди	Форд	15	0	0	0	0	0	612	0	0.07	1
1978	Фиттипальди	Форд	16	0	1	0	1	0	755	0	1.06	17
1977	Фиттипальди	Форд	14	0	0	0	0	0	757	0	0.79	11
1976	Фиттипальди	Форд	15	0	0	0	0	0	625	0	0.20	3
1975	McLaren	Форд	13	2	4	0	6	0	673	1	3.46	45
1974 🏆	McLaren	Форд	15	3	2	2	7	2	894	0	3.67	55
1973	Team Lotus	Форд	15	3	3	2	8	1	849	5	3.67	55
1972 🏆	Team Lotus	Форд	12	5	2	1	8	3	722	0	5.08	61
1971	Team Lotus Team Lotus	Форд Пратт и Уитни	10	0	1	2	3	0	541	0	1.60	16
1970	Team Lotus	Форд	6	1	0	0	1	0	292	0	2.00	12

Эмерсон Фиттипальди F1 Автомобили

Последние новости Эмерсон Фиттипальди

• 

  5 сентября

  Памяти Йохена Риндта: единственного посмертного чемпиона мира Формулы-1.

• 

  24 мая

  F1 Чемпионы, покорившие Индианаполис 500

  2
• 

  6 мая

  F1 За пределами сети: Эмерсон Фиттипальди 2026 Интервью

• 

  24 Dec 2025

  Гудвуд 2025: Фестиваль F1 Чемпионы

• 

  Июнь 13 2025

  F1: Beyond The Grid / Легенды: Эмерсон Фиттипальди

• 

  9 мая 2025

  Анализ изнутри Фиттипальди: как Лоусон и Цунода соревнуются с Пересом

  5
• 

  Январь 22 2025

  Путешествие через F1 Слава: Памятный триумф Эмерсона Фиттипальди на McLaren

• 

  8 сентября 2023

  Мнение Фиттипальди: поиски Леклерком F1 Слава выводит Сайнса на победный рубеж.

  2
• 

  Январь 12 2023

  Золотая эра Формулы-1: 1970-е.

• 

  10 ноября 2022

  Фиттипальди говорит, что Алонсо прав насчет Хэмилтона F1 титул выигрывает

  39

Читать далее Эмерсон Фиттипальди Новости »