Grid de largada 2019 Austríaco F1 GP
Evento: Grande Prémio Austríaco
Track: Red Bull Anel
Hora de início: 15: 10 (local) | 14: 10 GMT | 06: 10 PT
Início Grid 2019 Austríaco F1 GP
| Pos | Não | Dirigir | Time | Tempo da volta |
| 1 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:03.003 |
| 2 | 33 | Max Verstappen | Red Bull | 1:03.439 |
| 3 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:03.537 |
| 4 | 44 | *Lewis Hamilton | Mercedes | 1:03.262 |
| 5 | 4 | Lando Norris | McLaren | 1:04.099 |
| 6 | 7 | Kimi Raikkonen | Alfa Romeo | 1:04.166 |
| 7 | 99 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | 1:04.179 |
| 8 | 10 | Pierre Gasly | Red Bull | 1:04.199 |
| 9 | 5 | Sebastian Vettel | Ferrari | 0:00,000 |
| 10 | 20 | *Kevin Magnussen | Haas | 1:04.072 |
| 11 | 8 | Romain Grosjean | Haas | 1:04.490 |
| 12 | 3 | Daniel Ricciardo | Renault | 1:04.790 |
| 13 | 11 | Sergio Pérez | Ponto de corrida | 1:04.789 |
| 14 | 18 | Lance Stroll | Ponto de corrida | 1:04.832 |
| 15 | 27 | *Nico Hülkenberg | Renault | 1:04.516 |
| 16 | 26 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | 1:05.324 |
| 17 | 88 | Robert Kubica | Williams | 1:06.206 |
| 18 | 23 | *Alex Albon | Toro Rosso | 1:04.665 |
| 19 | 55 | *Carlos Sainz | McLaren | 1:13.601 |
| 20 | 63 | *George Russell | Williams | 1:05.904 |
Notas *:
- Carlos Sainz (55) McLaren para começar a partir de volta da grade devido a várias mudanças no elemento da unidade de potência.
- Alexander Albon (23) Toro Rosso para começar a partir de trás da grade devido a várias mudanças de elementos da unidade de potência.
- Magnussen (20) Haas dropa cinco lugares da grade para uma troca de caixa de velocidades não programada.
- Hulkenberg (27) Renault deixa cair cinco lugares da grade para o uso do elemento adicional da unidade de poder.
- Hamilton (44) Mercedes e Russell (63) Williams penalizou três lugares da grelha por impedir outro piloto durante a qualificação.
ESTRATÉGIAS DE CORRIDAS POSSÍVEIS
A estratégia ideal para o Grande Prémio Austríaco de regata 71 é claramente uma oportunidade única. A maneira mais rápida será começar no meio para 14 para 20 e depois levar o disco até o final. Três dos principais drivers 10 na grade provavelmente farão isso, definindo seu melhor tempo Q2 no meio.
A segunda estratégia mais rápida, que é muito próxima em termos de ritmo, é começar no soft para 12 para 16 antes de mudar para o disco rígido.
Uma ronda de dois é definitivamente mais lenta e deve ser evitada, a menos que as circunstâncias da corrida a tornem inevitável. Nesse caso, várias permutações são possíveis usando todos os compostos, com um tempo de corrida combinado similar.
FICAR DE OLHO EM
- O clima. A sessão de qualificação de ontem começou com os graus 55 de temperatura da pista e 32 graus ambient: espere mais do mesmo hoje, o que aumentará a degradação térmica.
- O pneu médio. Sendo este o pneu inicial teoricamente ideal, tanto Mercedes como Red BullMax Verstappen correu isto em Q2, e deveríamos ver muitos mais pilotos fora do top 10 começando a corrida amanhã.
- Penalidades de rede. Vários pilotos foram afetados por penalidades de grade aqui, o que significa que eles estarão começando suas posições habituais e também promovendo outros na rede.
- Tráfego: isso já teve um efeito no fim de semana da corrida, com pilotos como Daniil Kvyat perdendo o Q2 depois de evitar o tráfego em suas voltas voadoras.
- Direção do vento. Isso causou alguns acidentes ontem e é algo que os pilotos precisam para ficar de olho.
- Alfa Romeo. Com ambos os carros no top 10, o time suíço tem uma boa chance de um excelente resultado amanhã.
