페라리 F14-T: 2014 F1 차량 사양 및 통계

2nd

최고의 마무리

4 위

최고 품질

2

연단

216

포인트

자동차 프로필

의료진 소개	Ferrari
계절	2014
건설업자의	P4 216 점
경주	19 (38개 시작)
디자이너	니콜라스 톰바지스 수석 디자이너팻 프라이 기술 이사

다른 차와 비교해 보세요

페라리 F14-T 드라이버들

14 페르난도알론소 P6 2 연단 · 161 점

7 키미라이코넨 P12 55 점

차량 전체 통계

그랑프리	19
레이스 시작	38
승리	0 (0.0의 %)
최고의 그리드	4 위
연단	2 (5.3의 %)
최고의 마무리	2nd
가장 빠른 랩	1
포인트 피니시	30
포인트	216
퇴직	3 (7.9의 %)
드라이버	2

동력 장치 및 타이어

전원 장치	Ferrari 059/3 1.6 V6 터보 하이브리드
또한 전력을 공급합니다	마루시아 MR03, 클린 C33
Tyres	Pirelli

주요 자동차 특징

이름성

경주2014 호주인 F1 그랑프리 오토 레이스2014 호주 F1 GP2014년 아부다비 F1 그랑프리 오토 레이스2014 UAE F1 GP

지휘대2014 중국어 F1 그랑프리 오토 레이스2014 CHN F1 GP 알론소2014 헝가리어 F1 그랑프리 오토 레이스2014년 헝가리 F1 GP 알론소

포인트2014 호주인 F1 그랑프리 오토 레이스2014 호주 F1 GP 알론소2014년 아부다비 F1 그랑프리 오토 레이스2014 UAE F1 GP 라이코넨

가장 빠른 랩2014 모나코 F1 그랑프리 오토 레이스2014 월 F1 GP 라이코넨한 번만

2014년 최종 순위

2nd 1

3rd 1

4 위 5

5 위 2

6 위 7

7 위 4

8 위 2

9 위 4

10 위 4

11 위 1

12 위 3

13 위 1

DNF 3

DNF 끝나지 않았다

성능 분석

포디움 비율

가장 빠른 랩 타임

포인트 완료율

완료율

2014년 경기별 분석

19 그랑프리

페르난도 알론소

449364656527DNF4DNF6669

키미 라이코넨

7121087121010DNF11649812913710

1지휘대 7포인트 14포인트 외부 DNF분류되지 않음

통계 자료는 다음 날짜 기준으로 작성되었습니다: 6 10월 2026

페라리의 F14-T F1 2014년형 자동차

기술 사양 페라리 F14-T F1 자동차

섀시 : 탄소섬유 및 허니컴 복합 구조
브레이크: Brembo 통풍 탄소 섬유 디스크 브레이크(전면 및 후면) 및 와이어 브레이크 리어 브레이크
서스펜션: 풀로드 작동 토션 스프링 전면 및 후면
전자 장치: FIA 표준 ECU 및 FIA 승인 전자 및 전기 시스템
중량 : 691kg (물, 윤활유, 운전자 포함, 연료 제외)
휠: OZ Racing(앞: 직경 12.0인치 x 13인치, 뒤: 직경 13.7인치 x 13인치)
타이어: 피렐리

전달

기어박스: 세로 장착, 빠른 변속 기능을 갖춘 반자동 8단 순차 및 전자 제어 기어박스

파워 트레인

명칭: 페라리 059/3.
유형: 터보차저, 90° 1.6l V6, 운동 에너지 및 열 에너지 ERS 지원
밸브: 24개(실린더당 4개)
회전수 제한: 15,000rpm
압력 충전: 단일 터보차저, 무제한 부스트 압력(일반적으로 연료 흐름 제한으로 인해 최대 3.5bar abs)
보어: 80mm
획 : 53mm
크랭크 높이: 90mm
배기: 터빈에서 자동차 중심선까지 단일 배기구
분사 : 직접 연료 분사, 500bar로 제한
무게: 비공개 (최소 145kg)
총 마력: 약 600hp(ICE) + 160hp(ERS)
에너지 회수 시스템: 전기 모터 발전기 장치를 통한 통합 하이브리드 에너지 회수
에너지 저장: 리튬 이온 배터리 솔루션(랩당 최대 4MJ), 20~25kg