마루시아 MR03: 2014 매너 F1 차량 사양 및 통계

2014년형 포뮬러 1 자동차

마루시아 MR03

순위 9위 | 장원 자동차

9 위

최고의 마무리

12 위

최고 품질

포인트

포인트 마무리

의료진 소개	장원
계절	2014
건설업자의	P9 2 점
경주	16 (31개 시작)
디자이너	존 맥퀼리엄 수석 디자이너

그랑프리	16
레이스 시작	31
승리	0 (0.0의 %)
최고의 그리드	12 위
연단	0 (0.0의 %)
최고의 마무리	9 위
포인트 피니시	1
포인트	2
퇴직	5 (16.1의 %)
드라이버	2

전원 장치	Ferrari 059/3 1.6 V6 터보 하이브리드
또한 전력을 공급합니다	페라리 F14-T, 클린 C33
Tyres	Pirelli

통계 자료는 다음 날짜 기준으로 작성되었습니다: 24 9월 2026

쥘 비앙키, 마루시아 MR03

마루시아의 F1 2014년형 자동차

기술 사양 Marussia MR03 F1 자동차

모노코크 : 탄소섬유 복합소재
전면 서스펜션: 내부 토션 바 및 댐퍼 시스템을 작동하는 탄소 섬유 위시본 및 푸시로드 서스펜션 요소
리어 서스펜션: 내부 토션 바 및 댐퍼 시스템을 작동하는 탄소 섬유 위시본 및 풀로드 서스펜션 요소
전자: McLaren Applied Technologies SECU TAG 320/Scuderia Ferrari
차체: 탄소 섬유
타이어: 피렐리 P 제로
윤활제 및 유체: Shell
라디오: 리델
휠: BBS
브레이크 시스템: 카본/카본 디스크 및 패드, 와이어 방식의 리어 브레이크 시스템
브레이크 캘리퍼 및 실린더: AP Racing
스티어링: 마루시아 F1 팀에서 설계한 유압식 파워 지원 조향 장치
악기: Marussia F1 MAT PCU8 디스플레이를 통합한 팀 디자인 스티어링 휠
연료 시스템: ATL 케블라 강화 고무 블래더
냉각 시스템: Marussia F1 의료진 소개
소화 시스템: FEV FIA 승인 시스템
안전벨트: Sabelt

크기

전체 너비 : 1800mm
휠베이스 : 3700mm

파워 트레인

명칭: 페라리 059/3.
유형: 터보차저, 90° 1.6l V6, 운동 에너지 및 열 에너지 ERS 지원
밸브: 24개(실린더당 4개)
회전수 제한: 15,000rpm
압력 충전: 단일 터보차저, 무제한 부스트 압력(일반적으로 연료 흐름 제한으로 인해 최대 3.5bar abs)
보어: 80mm
획 : 53mm
크랭크 높이: 90mm
배기: 터빈에서 자동차 중심선까지 단일 배기구
분사 : 직접 연료 분사, 500bar로 제한
무게: 비공개 (최소 145kg)
총 마력: 약 600hp(ICE) + 160hp(ERS)
에너지 회수 시스템: 페라리의 전기 모터 발전기 장치를 통한 통합 하이브리드 에너지 회수
에너지 저장: 페라리의 리튬 이온 배터리 솔루션(랩당 최대 4MJ), 20~25kg

마지막 업데이트 : 24 9월 2026, 15 : 03