Marussia MR02 사양 및 정보

쥘 비앙키, 마루시아 MR02

마루시아의 F1 2013년형 자동차

기술 사양 Marussia MR02 F1 자동차

섀시 소재 : 탄소 복합재
차체 소재 : 탄소 복합재
전면 서스펜션: 탄소 섬유, 탄소 플렉셔 조인트
리어 서스펜션 : 카본 파이버
댐퍼: 펜스케
스티어링: 마루시아 F1 팀이 설계한 유압 PAS
클러치: AP 레이싱
브레이크 디스크: Hitco Carbon - Carbon
브레이크 캘리퍼: AP Racing
브레이크 패드: Hitco Carbon - Carbon
냉각 시스템: 알루미늄 라디에이터
Cockpit 계측 장비: MES SECU
안전벨트: Willans 6점식 안전벨트
스티어링 휠: Marussia F1 MES 전자 장치를 사용한 팀 디자인
운전석: 해부학적으로 형성된 탄소 복합재
소화 시스템: FEV FIA 승인 시스템
휠: BBS
연료 전지: ATL
배터리: 점자
연료: BP Castrol
윤활제: BP Castrol
KERS: 윌리엄스 고급 엔지니어링
기어박스: 7단 Xtrac 세로 장착 내부를 갖춘 알루미늄 구조

크기

전면 트랙: 1800mm
후면 트랙: 1800mm
휠베이스 : 3400mm

엔진

명칭: Cosworth CA2013
유형: 90° V8
용량: 2400cc
최대 rpm: 18.000
엔진 중량 : 95Kg (최소 FIA 규정 중량)