윌리엄스 FW31

4 위

최고의 마무리

3rd

최고 품질

34.5

포인트

1

가장 빠른 랩

자동차 프로필

의료진 소개 윌리엄스 계절 2009 건설업자의 P7 34.5 점 경주 17 (34개 시작)

엔진 및 타이어

엔진 토요타 RVX-092.4 V8 또한 전력을 공급합니다 토요타 TF109 Tyres 브리지

윌리엄스 FW31 드라이버들

16 니코로즈버그 P7 34.5 점

17 카즈키나카지마 P24 0 점

2009년 최종 순위

4 위 2

5 위 4

6 위 2

8 위 3

9 위 4

10 위 1

11 위 2

12 위 3

13 위 3

15 위 3

16 위 1

18 위 1

DNF 5

DNF 끝나지 않았다

2009년 경기별 분석

17 그랑프리

니코 로즈버그

681598655445816115DNF9

카즈키 나카지마

DNF12DNFDNF13151211129181310915DNF13

1지휘대 7포인트 14포인트 외부 DNF분류되지 않음

통계 자료는 다음 날짜 기준으로 작성되었습니다: 월 22 2023

윌리엄스' F1 2009년형 자동차

기술 사양 Williams FW31 F1 자동차

섀시 구조: 탄소 아라미드 에폭시와 허니컴 복합 구조로 제작된 모노코크 구조는 FIA 충격 및 강도 요구 사항을 능가합니다.
전면 서스펜션: 카본 브레 더블 위시본 배열, 복합 토링크 및 푸시로드 작동 스프링 및 앤티롤 바
리어 서스펜션: 더블 위시본 및 푸시로드 작동 스프링 및 앤티롤 바
전송: 윌리엄스 F1 알루미늄 메인케이스에 7단 자동 순차 변속 및 후진 기어, 기어 선택은 전기 유압식으로 작동
클러치 : AP 카본 플레이트
댐퍼: 윌리엄스 F1
휠: RAYS 단조 마그네슘
타이어: Bridgestone Potenza, F 350mm 폭, R 375mm 폭
브레이크 시스템: 6피스톤 AP 캘리퍼, Carbon Industrie 카본 디스크 및 패드
스티어링: 윌리엄스 F1 파워 어시스트 랙 앤 피니언
연료 시스템: ATL 케블라 강화 고무 블래더
전자 시스템: MES
KERS: Williams Hybrid Power의 특허받은 자기 부하 복합 플라이휠 시스템
냉각 시스템 : Marston 오일, 워터, 기어박스 라디에이터
Cockpit운전석: 75mm 어깨끈과 HANS 시스템이 적용된 6점식 안전벨트, 탈착식 인체공학적 탄소섬유 시트(알칸타라 커버). 안전 장치: 소화기 시스템

크기

무게: 운전자, 카메라 및 밸러스트 포함 605kg
축거 : 3100 mm
길이: 4800mm
높이: 950mm
폭: 1800mm

엔진

명칭: Toyota 2.4L V8, 90° V 각도, 공압식 밸브 트레인.
연료 관리 및 점화 시스템: Toyota
스파크 플러그: ND
엔진 소재: 알루미늄 블록 및 피스톤, 강철 빌릿 크랭크샤프트, 티타늄 커넥팅로드 포함