
Red Bull RB22: 2026 F1 차량 사양 및 통계
자동차 프로필
| 의료진 소개 | |
| 계절 | 2026 |
| 건설업자의 | P3 382 점 |
| 경주 | 19 (38개 시작) |
| 디자이너 | 피에르 와셰 기술 이사엔리코 발보 공기역학 책임자 |
| 사진 | Red Bull RB22 배경화면 → |
운전자들 Red Bull RB22
차량 전체 통계
| 그랑프리 | 19 |
| 레이스 시작 | 38 |
| 승리 | 3 (7.9의 %) |
| Poles | 2 |
| 연단 | 13 (34.2의 %) |
| 가장 빠른 랩 | 2 |
| 포인트 피니시 | 30 |
| 포인트 | 382 |
| 퇴직 | 5 (13.2의 %) |
| 드라이버 | 3 |
동력 장치 및 타이어
| 전원 장치 | Red Bull 포드 DM01 1.6 V6 터보 하이브리드 |
| 또한 전력을 공급합니다 | VCARB 03 |
| Tyres | Pirelli |
주요 자동차 특징
2026 마무리 위치
성능 분석
2026 경기별
1지휘대 7포인트 14포인트 외부 DNF분류되지 않음
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Red Bull's F1 자동차 2026
The Red Bull RB22는 두 가지 모두에 새로운 시대를 열었습니다. Red Bull 레이싱과 포뮬러 1은 스포츠 역사상 가장 광범위한 기술 규정 변화 속에서 등장했습니다. 2026 새로운 규정은 혁신적인 파워 유닛 규정과 함께 완전히 새로운 공기역학적 철학을 도입하여 모든 팀에게 백지상태에서 설계해야 하는 과제를 안겨주었습니다.
가장 중요한 변화는 Red Bull 그들은 동력부서 부서에 합류했습니다. RBPTH002 프로그램이 완료된 후, Red Bull 파워트레인은 포드 자동차 회사와 협력하여 RBPTH003을 개발했습니다. Red Bull's 2026-사양 파워 유닛. 2023년에 발표된 포드와의 파트너십은 V8 시대 이후 처음으로 포드가 파워 유닛 파트너로서 포뮬러 1에 복귀하는 것을 의미하며, 상당한 투자와 엔지니어링 자원을 투입할 예정이다. Red Bull회사 자체 프로그램.
The 2026 동력 장치 규정은 하이브리드 아키텍처에 근본적인 변화를 가져왔습니다. 모터 제너레이터 유닛-히트(MGU-H)는 단종되었고, MGU-K는 이전 모델의 출력보다 거의 세 배에 달하는 약 350킬로와트의 출력을 낼 수 있도록 성능이 대폭 향상되었습니다. 이로써 연소 동력과 전기 동력의 비율이 거의 균등해지면서 랩 주행 동안 동력을 관리하고 배분하는 방식이 근본적으로 바뀌었습니다.
공기역학적인 측면에서 RB22는 기존 규정을 대체하는 새로운 규정에 따라 작동합니다. 드래그 능동형 공기역학 시스템을 갖춘 공기역학 감소 시스템. 앞뒤 날개 모두 직선 구간에서 항력을 줄이고 최대의 성능을 발휘하도록 설계된 자동 메커니즘을 탑재하고 있습니다. 다운포스 고속 코너링을 통해 차량의 전기 시스템과 팀의 전략적 접근 방식에 새로운 요구 사항이 제시됩니다.
맥스 베스 타펜 지도 Red Bull's 2026 이 캠페인은 새로운 규제 시대에 더 큰 챔피언십 성공을 목표로 합니다. RB22는 다음과 같은 의미를 지닙니다. Red Bull지면효과 시대의 전문성을 포뮬러 1의 다음 장에 접목시키려는 시도로, 섀시 새로운 포드 브랜드 하이브리드 파워 유닛의 강력한 성능과 엔지니어링 철학이 결합되었습니다.
Red Bull RB22 기술 사양
- 섀시: 탄소 섬유 복합재 모노코크
- 후광 cockpit 보호 장치
- Red Bull 8단 전진 기어와 후진 기어를 갖춘 파워트레인 변속기
- 멀티플레이트 카본 클러치
- 능동형 전방 및 후방 공기역학 날개
- 탄소 섬유 브레이크 디스크(브렘보)
- 중량: 최소 800kg (운전자 포함)
- 휠: 18인치 Pirelli 전면 및 후면
전원 장치
이름: Red Bull 포드 파워트레인 RBPTH003 / 배기량: 1600cc / 엔진 구성: 90° V6 / 최고 회전수: 15,000RPM / 과급 방식: 싱글 터보차저 / 연료 분사 방식: 직분사, 최대 압력 500bar
ERS 시스템
하이브리드 에너지 회수 시스템(MGU-K 전용, MGU-H 제외) / 리튬 이온 배터리 / 최대 에너지 용량: 8.5 MJ / MGU-K 최대 출력: 약 350 kW / MGU-K 최대 회전 속도: 50,000 rpm
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