Clay Regazzoni F1 Profilo e statistiche di carriera
Clay Regazzoni †
F1 Carriera: 1970 - 1980
Statistiche complete della carriera
| Titoli dei conducenti | 0 |
| Iscrizioni al Gran Premio | 138 |
| Al via il Gran Premio | 131 |
| Punti totali | 212.00 |
| Media Punti per GP | 1.54 |
| Vince il Gran Premio | 5 (% 3,6) |
| Vince da pole | 1 (% 0,7) |
| Pole posizioni | 5 (% 3,6) |
| Inizio della prima fila | 19 (% 13,8) |
| Prezzo medio. GP Griglia | 8.1 |
| GP Podi | 28 (% 20,3) |
| GP I giri più veloci | 15 (% 10,9) |
| GP Punti Arrivo | 52 (% 37,7) |
| Prezzo medio. GP Posizione | 6.0 |
| Triplette | 1 (% 0,7) |
| GP DNFs | 48 (% 34,8) |
| Totale GP giri | 6.553 |
F1 Storia della squadra di carriera
Tappe fondamentali della carriera
1970 olandese F1 Grand Prix1970 NED F1 GP 30 anni, 289 giorni30 anni, 289 giorni1980 Stati Uniti Ovest F1 Grand Prix1980 Stati Uniti d'America F1 GP 40 anni, 207 giorni40 anni, 207 giorni
1970 Messicano F1 Grand Prix1970 MEX F1 GP 31 anni, 50 giorni31 anni, 50 giorni1976 Stati Uniti occidentali F1 Grand Prix1976 UNI F1 GP 36 anni, 205 giorni36 anni, 205 giorni
1970 italiano F1 Grand Prix1970 ITA F1 GP 31 anni, 1 giorno31 anni, 1 giorni
1979 britannico F1 Grand Prix1979 GBR F1 GP 39 anni, 312 giorni39 anni, 312 giorni
1970 austriaco F1 Grand Prix1970 AUT F1 GP 30 anni, 345 giorni30 anni, 345 giorni
1979 canadese F1 Grand Prix1979 CAN F1 GP 40 anni, 25 giorni40 anni, 25 giorni1970 austriaco F1 Grand Prix1970 AUT F1 GP 30 anni, 345 giorni30 anni, 345 giorni1979 italiano F1 Grand Prix1979 ITA F1 GP 40 anni, 4 giorni40 anni, 4 giorni1970 olandese F1 Grand Prix1970 NED F1 GP 30 anni, 289 giorni30 anni, 289 giorni1979 canadese F1 Grand Prix1979 CAN F1 GP 40 anni, 25 giorni40 anni, 25 giorniF1 Posizioni finali di carriera
Ripartizione delle prestazioni
Biografia di Clay Regazzoni
Clay Regazzoni e Niki Lauda prima dell'inizio del campionato tedesco del 1976 F1 GP
Clay Regazzoni è stato uno dei piloti di Formula 5 più leggendari di tutti i tempi. Nasce il 1939 settembre XNUMX a Lugano, in Svizzera. Fin da giovanissimo, Regazzoni è stato affascinato dalle auto e dalle corse, e la sua passione lo ha portato a diventare uno dei piloti di maggior successo nella storia della Formula Uno.
Regazzoni ha iniziato la sua carriera negli sport motoristici nel 1963, correndo in eventi di Formula Tre e Formula Due. Nel 1970 debutta in Formula XNUMX, guidando per la Ferrari. Nella sua prima stagione, Regazzoni ha vinto il suo primo Gran Premio in Italia ed è arrivato secondo nel Campionato Piloti. Ha continuato a correre per la Ferrari per cinque stagioni, ottenendo sei vittorie nei Gran Premi e finendo due volte tra i primi tre del Campionato Piloti.
Nel 1974, Regazzoni passò alla neonata squadra Ensign, dove continuò a stupire, finendo sul podio al Gran Premio di Monaco. Tornò alla Ferrari nel 1975, dove vinse altre due gare e finì terzo nel Campionato Piloti. L'anno successivo, Regazzoni vinse il Gran Premio degli Stati Uniti, aiutando la Ferrari ad assicurarsi il Campionato Costruttori.
Ferrari 312T guidato da Clay Regazzoni 1974 Germany Núrburgring (1974-1976)
Di Regazzoni F1 carriera non fu priva di battute d'arresto. Subì un grave incidente al Gran Premio degli Stati Uniti del 1979, che lo lasciò paralizzato dalla vita in giù. Tuttavia, rimase attivo negli sport motoristici, lavorando come allenatore di piloti e team manager.
La passione di Regazzoni per le corse continuò fino alla sua morte, avvenuta il 15 dicembre 2006 in un incidente stradale in Italia. Sarà sempre ricordato come uno dei piloti più talentuosi e vincenti nella storia della Formula Uno. La sua eredità continua a vivere e il suo contributo allo sport sarà sempre apprezzato da F1 fan di tutto il mondo.
Risultati del campionato Clay Regazzoni
Clay Regazzoni F1 Riepilogo delle stagioni
| Anno | Team | motore | GP | 1st | 2nd | 3rd | Baccello | Pole | giri | FL | Media Pts | Punteggio |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1980 |
Alfiere |
 Guado | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 184 | 0 | 0.00 | 0 |
| 1979 |
Williams |
Guado | 15 | 1 | 2 | 2 | 5 | 0 | 720 | 2 | 2.13 | 32 |
| 1978 |
Shadow |
Guado | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 560 | 0 | 0.36 | 4 |
| 1977 |
Alfiere |
Guado | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 558 | 0 | 0.36 | 5 |
| 1976 |
Ferrari |
Ferrari | 15 | 1 | 3 | 0 | 4 | 1 | 863 | 3 | 2.07 | 31 |
| 1975 |
Ferrari |
Ferrari | 14 | 1 | 0 | 2 | 3 | 0 | 600 | 4 | 1.79 | 25 |
| 1974 |
Ferrari |
Ferrari | 15 | 1 | 4 | 2 | 7 | 1 | 894 | 3 | 3.47 | 52 |
| 1973 |
BRM |
BRM | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 695 | 0 | 0.14 | 2 |
| 1972 |
Ferrari |
Ferrari | 10 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 550 | 0 | 1.50 | 15 |
| 1971 |
Ferrari |
Ferrari | 11 | 0 | 0 | 3 | 3 | 1 | 356 | 0 | 1.18 | 13 |
| 1970 |
Ferrari |
Ferrari | 8 | 1 | 3 | 0 | 4 | 1 | 573 | 3 | 4.13 | 33 |
Clay Regazzoni F1 Auto
-
- Clay Regazzoni (Williams FW07 Ford) 1° classificato, azione. Questa è stata la prima vittoria in un Gran Premio della Williams Grand Prix Engineering. Silverstone, Inghilterra. 12-14 luglio 1979.
-
- Shadow DN9 Ford guidata da Clay Regazzoni a Monaco (1978)
-
- Ferrari 312T2 guidata da Clay Regazzoni a Long Beach (1976)
-
- Ferrari 312T guidato da Clay Regazzoni a Monaco (1975)
-
- Ferrari 312T guidato da Clay Regazzoni 1974 Germany Núrburgring (1974-1976)
-
- Ferrari 312B2 guidata da Clay Regazzoni a Monaco (1972)
-
- Ferrari 312B2 guidata da Clay Regazzoni a Monaco (1971)
