1984 Jerman F1 Laporan dan Hasil Balapan Grand Prix

Acara: Grand Prix Jerman
Track: Cincin Hockenheim

Cuaca: abu-abu, sejuk

Alain Prost meraih kemenangan ke-13-nya. F1 Balapan Kejuaraan Dunia di Grand Prix Jerman 1984 di jalan raya. Pembalap McLaren-TAG Porsche memulai dari pole dan meraih kemenangan di sirkuit Hockenheim untuk pertama kalinya. Itu adalah kemenangan keempatnya musim ini dan kemenangan ke-37 untuk McLaren. F1 tim, kemenangan satu-dua kedua McLaren tahun ini dan kemenangan pertama Michelin di Jerman GP menang.

Lauda melirik pintu itu

Lauda menghabiskan minggu sebelum pertandingan melawan Jerman. GP Dalam pembicaraan dengan Gerard Larrousse di Renault, McLaren menawarkan gaji setengah dari gaji tahun 1985, dengan alasan tim sedang melakukan reorganisasi di sekitar Prost; Lauda sangat marah. Larrousse, yang mencari berita sensasional untuk menyelamatkan Renault yang sedang goyah, sedang berupaya menciptakan berita yang menarik perhatian publik. F1 Dewan direksi tertarik, berharap bisa merekrutnya. Tyrrell balapan di bawah banding, setelah FISA mencabut poin mereka. FISA yang baru F1 Dewan Pengemudi, yang diketuai oleh Lauda sendiri, menggantikan PRDA yang memberontak, dan Pironi mengundurkan diri sebagai bentuk protes.

De Angelis di pintu, Senna di dinding.

Prost mengambil pole Dengan selisih lima per seratus detik dari de Angelis yang kini mengendarai Lotus 95T Goodyear yang telah ditingkatkan. Lauda hanya berada di urutan ketujuh setelah berputar saat kualifikasi. Dari start, de Angelis memimpin, Prost kedua, Piquet ketiga melewati Warwick di tikungan pertama. Pada lap ke-5, sayap belakang Toleman milik Senna terlepas saat mendekati Ostkurve; ia menabrak pembatas jalan dengan keras tetapi berhasil keluar tanpa cedera. Pada lap ke-8, mesin V6 de Angelis kehilangan piston yang terbakar di tikungan pertama, harapan Lotus untuk meraih gelar juara pun sirna. Prost mengambil alih posisi terdepan tetapi hanya sebentar: Piquet, dengan ban Goodyear yang lebih keras, mengambil alih posisi terdepan pada lap berikutnya.

Kotak roda gigi Piquet

Lauda mulai menapaki jalannya balapan dengan tenang seperti biasanya, melewati Alboreto, melewati Tambay, hingga berada di posisi keempat pada lap ke-9. Kedua McLaren berada di belakang Piquet. Pada lap ke-22, bantalan poros pinion pada Brabham mengalami kerusakan; Piquet melambat sehingga Prost dapat menyalip, diikuti oleh Lauda. Pada lap ke-24, Piquet masuk pit, meminta mekaniknya untuk mengganti ban, kemudian mematikan mesin dan keluar sambil bertepuk tangan untuk pekerjaan mereka, sebuah humor yang menggelikan. Prost memimpin dengan selisih lima detik dari Lauda, ​​dengan sepotong polietilen tersangkut di saluran masuk udara depan TAG. Dia mengemudikan sisa balapan dengan kesadaran bahwa jika puing-puing tersebut mencapai radiator, mesin akan terlalu panas.

Buntut

Prost menang dengan selisih 3.2 detik, Lauda cukup dekat untuk terus memberikan tekanan tetapi tidak pernah benar-benar berhasil. Warwick meraih posisi ketiga yang emosional pada hari Renault mengkonfirmasi perpanjangan kontraknya untuk tahun 1985. Mansell keempat dengan ban Lotus yang lebih baik, Tambay kelima meskipun tekanan bahan bakar kadang-kadang bermasalah, Arnoux keenam dengan Ferrari yang tampil buruk sepanjang akhir pekan. "Saya memiliki kemungkinan untuk melindungi diri saya sendiri, bahkan lebih jika perlu," kata Prost tentang pengejaran Lauda. "Niki bertaruh pada kepentingan tim daripada bermain untuk pamer." McLaren meraih posisi satu-dua kedua mereka tahun ini dan menang di balapan kandang Porsche untuk pertama kalinya. Klasemen kejuaraan antara rekan satu tim: Prost 43.5, Lauda 39, selisih empat setengah poin, dengan lima balapan tersisa.

Klasifikasi 1984 Jerman F1 GP

Pos	#	sopir	Tim	Waktu	Lap	kisi	Mon
1	7	Alain Prost	McLaren	1:24:43.210	44	1	9
2	8	Niki Lauda	McLaren	1:24:46.359	44	7	6
3	16	Derek Warwick	Renault	1:25:19.633	44	3	4
4	12	Nigel mansell	Tim Teratai	1:25:34.873	44	16	3
5	15	Patrick Tambay	Renault	1:25:55.159	44	4	2
6	28	Rene Arnoux, penulis	Ferrari	+1 putaran	43	10	1
7	26	Andrea dari Cesaris	Liga	+1 putaran	43	11	0
8	25	François Hesnault	Liga	+1 putaran	43	17	0
9	21	Hub Rothengatter	Semangat	+4 putaran	40	24	0
DSQ	3	Stefan Johanson	Tyrrell	Didiskualifikasi	42	26	0
DNF	14	Manfred Winkelhock	ATS	gearbox	31	13	0
DNF	23	Eddie Cheever	Alfa Romeo	mesin	29	18	0
DNF	2	Teo Fabi	brabham	Turbo	28	8	0
DNF	1	Nelson Picket	brabham	gearbox	23	5	0
DNF	22	Riccardo Patrese	Alfa Romeo	Bahan Bakar Sistem	16	20	0
DNF	24	Piercarlo Ghinzani	Osella	Electrical	14	21	0
DNF	30	Jo Gartner	Osella	Turbo	13	23	0
DNF	27	Michele Alboreto	Ferrari	Mesin	13	6	0
DNF	10	Jonatan Palmer	RAM	Turbo	11	25	0
DNF	6	Keke Rosberg	Williams	Electrical	10	19	0
DNF	5	Jacques Laffite	Williams	mesin	10	12	0
DNF	18	Thierry Boutsen	Panah	Mesin	8	15	0
DNF	11	Elio dari Angelis	Tim Teratai	Turbo	8	2	0
DNF	9	Philippe Alliot	RAM	Overheating	7	22	0
DNF	19	Ayrton Senna	Toleman	Kecelakaan	4	9	0
DNF	17	Marc Suler	Panah	Turbo	1	14	0
DNQ	4	Mike Thackwell	Tyrrell	Tidak Ada Waktu	0		0

Putaran tercepat: 1:53.538 menit oleh Alain Prost (McLaren MP4-2) di lap ke-31

✅ Lihat selengkapnya 1984 F1 Klasemen Kejuaraan
✅ Lihat selengkapnya 1984 F1 Tim & Pembalap

✅ Lihat selengkapnya Sepanjang waktu F1 Peringkat Pembalap
✅ Lihat selengkapnya Sepanjang waktu F1 Catatan Pengemudi
✅ Lihat selengkapnya Sepanjang waktu F1 Peringkat Tim

Tentang Penulis

Leopold

Leopold Pleijsier mendirikan F1-Fansite.com pada tahun 2001 dan telah mengikuti F1 sejak awal tahun 1980-an. Dia menulis tentang kejadian sehari-hari di F1-Fansite.com. F1 Berita, akhir pekan balapan, pembalap, dan sejarah olahraga ini.

Topik terkait