Hasil dan Laporan FP3 2025 Emilia Romagna F1 GP

Acara: Emilia Romagna F1 GP
Track: Sirkuit Imola

Cuaca: kering  22 ° C
Aspal: kering  42 ° C
Kelembaban:% 30
Angin: 7.2 km/jam

Norris Bertahan dari Kekacauan di Lintasan Kerikil untuk Puncaki Latihan Terakhir di Imola

McLaren kembali memimpin saat sesi latihan terakhir menghadirkan drama, debu, dan keraguan menjelang Kualifikasi

Matahari bersinar cerah di Imola Sabtu ini, tetapi Latihan Bebas 3 untuk Grand Prix Emilia Romagna dengan cepat berubah menjadi satu jam yang penuh debu dan kacau dengan masalah ban, lintasan berkerikil, dan aksi heroik di menit-menit terakhir. Lando Norris keluar sebagai pemenang dengan lap yang melelahkan sejauh 1:14.897, hanya kurang sedikit dari catatan waktu tahun 2024. pole tolok ukur – namun tidak berjalan mulus bagi siapa pun.

McLaren Mempertahankan Cengkeramannya (Hampir)

Setelah Oscar Piastri memuncaki kedua sesi Jumat, rekan setimnya Norris muncul sebagai yang tercepat di FP3 – tetapi tidak tanpa jalan memutar. Kedua McLaren mengalami momen-momen di luar lintasan, dengan Norris sendiri meluncur melewati kerikil sebelum berkumpul kembali untuk waktu puncak sesi. Sementara itu, Piastri berakhir di posisi kedua meskipun menyeret sedikit kerikil ke pit. Kecepatan mereka tetap tak terbantahkan, tetapi kesempurnaan terbukti sulit diraih di sirkuit yang tajam ini.

Meski begitu, ini merupakan akhir pekan yang luar biasa bagi skuad Woking sejauh ini – 1-2 di setiap sesi – dan mereka tampak seperti tim yang harus dikalahkan sekali lagi. Satu-satunya pertanyaan? Siapa yang akan menyerah lebih dulu di babak kualifikasi?

Verstappen Tunjukkan Kecepatan, Tapi Tidak Stabilitas

Max Verstappen, yang tidak seperti biasanya bersemangat pada hari Jumat, tampaknya mampu mengendalikan keadaan dengan lebih baik di FP3 – tetapi hanya sebatas itu. Sang juara dunia saat ini mencatatkan waktu tercepatnya dengan ban medium, cukup baik untuk posisi ketiga, tetapi bahkan ia tidak dapat menghindari keluar jalur saat melaju. Red Bull tampaknya telah memecahkan beberapa masalah keseimbangan mereka dalam semalam, tetapi sesi Max jauh dari sempurna.

Sementara itu, Yuki Tsunoda akan menggaruk-garuk kepalanya saat makan siang. Pembalap Jepang yang biasanya bertenaga itu mendapati dirinya terpuruk di P17 dan melaporkan "tanpa daya cengkeram" di radio. Baik itu ban, pengaturan, atau sesuatu yang lebih mendasar, RB harus bekerja keras jika mereka ingin lolos ke Q3.

Ban Lunak, Emosi Cepat

Karet paling lembut yang tersedia akhir pekan ini – kompon C6 – memulai debutnya di Imola dan langsung memicu kebingungan di jalur pit. Meski diharapkan menjadi ban Kualifikasi terbaik, beberapa pembalap mendapati C6 terlalu panas di akhir lap cepat, yang menyebabkan penguncian, gagal mencapai puncak, dan banyak sekali rasa frustrasi.

Bahkan pembalap berpengalaman seperti Lewis Hamilton, George Russell, dan Carlos Sainz pun menemukan diri mereka berpindah-pindah pantai. Trotoar yang tinggi, angin yang berubah, dan suhu yang meningkat (suhu lintasan 42°C!) membuat konsistensi menjadi kemewahan yang hanya mampu dimiliki oleh sedikit pembalap.

Dan sebenarnya F1 gaya, awan di kejauhan membuat semua orang bertanya-tanya – bisakah badai mengubah seluruh warna kulit sebelum Kualifikasi?

Kekacauan di Lini Tengah Terjadi

Di belakang empat besar, lini tengah terbuka lebar – dan siap menerkam. Isack Hadjar membuat kesan yang kuat di posisi keenam untuk Racing Bulls, bahkan setelah momen menakutkan di jalur pit yang hampir membuatnya menyerempet Williams saat latihan start. Alex Albon melanjutkan laju kuat Williams di posisi kesembilan, dan Carlos Sainz dari Ferrari masuk ke posisi kelima yang tenang namun stabil.

Kimi Antonelli akhirnya menemukan ritmenya di akhir sesi, naik ke P4 setelah awal yang lambat di akhir pekan kandangnya. Rookie kelahiran Bologna ini berada di bawah tekanan untuk tampil di depan Tifosi, dan putaran itu mungkin yang ia butuhkan untuk melaju.

Namun, Pierre Gasly adalah satu-satunya yang tidak beruntung. Setelah aksi heroiknya pada hari Jumat, pembalap Prancis itu turun ke posisi ke-15 – Alpine berharap itu hanya kesalahan pengaturan, bukan kesalahan arah.

Lawson Berputar, Namun Lolos dari Hambatan

Liam Lawson menjadi satu-satunya pembalap yang berputar di sesi itu, kehilangan kendali dan membuat Racing Bull-nya berputar keluar jalur dengan gaya yang dramatis. Ajaibnya, ia menghindari penghalang dan kembali ke lintasan tanpa apa pun kecuali ego yang terluka dan sekumpulan medium yang berbintik-bintik datar.

Mercedes Bingung dengan Masalah Berkendara

George Russell melaporkan "perjalanan yang lebih buruk" daripada hari Jumat dan membuat keributan dengan momen liarnya sendiri. Mercedes terus mengejar kenyamanan dan kepatuhan di trotoar, yang dapat terbukti penting menjelang Q1. Sementara itu, Hamilton menghabiskan sesi dengan bereksperimen dengan penyetelan rem setelah hari Jumat yang merepotkan – dan perjalanannya yang terlambat ke P10 menunjukkan beberapa peningkatan, tetapi tidak mendominasi.

Melihat ke Depan untuk Kualifikasi

McLaren unggul, tetapi marginnya sempit, bannya tidak stabil, dan lintasannya tidak bersahabat. Verstappen sudah dekat, dan dengan awan badai (secara harfiah dan kiasan) yang menggantung di kejauhan, kualifikasi Imola mungkin akan menjadi salah satu sesi paling dramatis musim ini.

Atur pengingat Anda – Quali dimulai pukul 16:00 waktu setempat. Dan dengan hanya satu set media yang tersisa untuk sebagian besar pengemudi, strategi dan eksekusi akan menjadi segalanya.

Tabel Waktu FP3 GP E. Romagna 2025

Waktu putaran tercepat pada FP3 tahun lalu adalah 1:15.529 yang dikendarai Oscar Piastri di McLaren MCL38.

Waktu sektor tercepat selama sesi dimana:

• Sektor 1: 23.656 detik oleh Max Verstappen dengan Red Bull RB21.
• Sektor 2: 25.924 detik oleh Lando Norris dengan McLaren MCL39.
• Sektor 3: 25.095 detik oleh Lando Norris dengan McLaren MCL39.

✅ Lihat kami Pratinjau Grand Prix Formula 2025 Emilia Romagna 1.

Tentang Penulis

Leopold

Leopold Pleijsier mendirikan F1-Fansite.com pada tahun 2001 dan telah mengikuti F1 sejak awal tahun 1980-an. Dia menulis tentang kejadian sehari-hari di F1-Fansite.com. F1 Berita, akhir pekan balapan, pembalap, dan sejarah olahraga ini.

Topik terkait