
Jules bianchi F1 Perfil y estadísticas de carrera

Jules bianchi †
F1 Trayectoria profesional: 2013 - 2014
Perfil del conductor
| País | |
| Altura | 1.79 metros / 5 pies 10 pulgadas1.79 m / 5'10" |
| Lugar de nacimiento | Nice |
| Fecha de nacimiento | 3 de agosto 1989 |
| Fecha de muerte | Jul 17th 2015: 25 años |
| Family | tío abueloLucien bianchi |
| Entradas de temporada | 2 (2013 – 2014) |
| Número de coche | 17 |
| Mejor calificacion | 12th - 2014 británicos F1 GP |
| Mejor resultado | 9th - 2014 Mónaco F1 GP |
Puntos de penalización de la Superlicencia
Hoy tengo el carné de conducir limpio. Todos los puntos registrados ya han transcurrido durante doce meses.
2 puntos caducados
- 22014 Bahréin F1 GPCausando una colisión
- 22014 Malasia F1 GPCausando una colisión
Máximo histórico: 4 on
Estadísticas completas de la carrera
| Campeonatos de pilotos | 0 |
| Inscripciones al Gran Premio | 34 |
| Comienza el Gran Premio | 34 |
| Puntos totales | 2.00 |
| Promedio Puntos por médico de cabecera | 0.06 |
| Victorias del Gran Premio | 0 |
| Pole puestos de trabajo | 0 |
| AVG. GP Cuadrícula | 18.9 |
| GP Podios | 0 |
| GP Vueltas rápidas | 0 |
| GP Puntos Finales | N/A |
| AVG. GP Posición | 16.6 |
| GP DNFs | N/A |
| Total GP Vueltas | 1.737 |
F1 Historial del equipo de carrera
Hitos clave en la carrera profesional
F1 Posiciones de finalización de carrera
Desglose del rendimiento
Biografía de Jules Bianchi
Antes de su accidente desgarrador en el Gran Premio de Japón 2014, Jules Bianchi se dirigía a lo más alto de la Fórmula 1.
El año 25 condujo durante dos años en Marussia, pero su afiliación con Ferrari Hizo un eventual traslado a Italia inevitable.
Sin embargo, la tristeza en torno a la Fórmula 1 paddock No solo por lo sucedido, sino también porque pudo haber puesto fin a la carrera de un piloto que estaba destinado a grandes cosas. Eso fue evidente desde su primer día en este deporte.
Bianchi hizo su debut en la temporada de Fórmula 1 de 2013 después de tomar el último asiento en la parrilla, solo unas semanas antes de que comenzara la nueva temporada. Después de ser fuertemente inclinado a firmar para Force India junto al Paul di resta se le escapó por poco a Adrian Sutil.
Sin embargo, un retraso tardío llegó en la forma de Marussia que, al parecer haber confirmado su alineación de pilotos, rescindió el contrato de Luis Razia, quien solo había firmado unas semanas antes.
Ese año, regularmente superó a su compañero de equipo. Max Chilton. El inglés no se queda atrás, pero el francés fue, a veces, casi dos segundos por vuelta más rápido. Incluso en un auto lento como Marussia, eso es casi desconocido.
Su talento fue reconocible al instante y respaldó a un joven estelar, que incluye finales consecutivos de tercer lugar en GP2, y un título de Fórmula Tres de la serie de la serie de la serie de la Serie Euroseries.
En 2014, solo mejoró y anotó los primeros puntos de Marussia con un brillante drive en Mónaco llegará noveno. Después de impresionar a Ferrari en una prueba de mitad de temporada en Silverstone, comenzaron a circular rumores de que podría estar conduciendo para el Prancing Horse tan pronto como en la temporada 2015.
Pero en un Japón húmedo, Bianchi se salió de la pista y chocó con un vehículo de recuperación que estaba levantando el Sauber accidentado. F1 coche de Adrian Sutil. Bianchi sufrió graves lesiones en la cabeza y fue trasladado a un hospital local donde permaneció inconsciente durante semanas. Después de dos meses, fue trasladado a su Francia natal, donde continuará su recuperación.
Jules Bianchi nunca se recuperó de su coma y murió el 17 de julio 2015. Fue el primer piloto de Fórmula 1 que en más de 21 años murió por un accidente de carrera. Ayrton Senna Fue el último piloto ante Jules Bianchi.
Después de la muerte de Bianchi, se desarrolló el dispositivo de seguridad Halo y todos F1 Los automóviles fueron equipados con el dispositivo de seguridad Halo desde el 2018 F1 temporada. Si el auto de Bianchi de 2014 estuviera equipado con el Halo, probablemente habría sobrevivido a su accidente.
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