Ayrton Senna
Circuito callejero de Detroit – F1 Diseño del circuito, récords y ganadores
El circuito urbano de Detroit, que serpentea por las calles del centro de Detroit, Michigan, alrededor del Renaissance Center, albergó el Gran Premio de Detroit desde 1982 hasta 1988. El trazado de 4.023 km y 17 curvas era muy impopular entre los pilotos por su superficie sucia, las tapas de alcantarilla elevadas y la falta de adelantamientos, pero producía resultados impredecibles debido a la alta tasa de abandonos.
¿En qué parte del mundo?
Todos los circuitos que han albergado un Gran Premio de Fórmula 1. El tamaño del marcador indica cuántos, y el color verde señala los circuitos que figuran en el calendario de este año.
Diseño y datos
Geometría de la pista
| Distancia de vuelta | 4.023 km / 2.500 millas |
| Tipo de circuito | Circuito callejero |
| cambio de elevación | Medidores 8 / pies 26 |
| Dirección de conducción | En el sentido de las agujas del reloj ↻ |
| Esquinas | 17 esquinas (10 bajas / 7 medias / 0 altas velocidades) |
Demandas de conducción
Tracción
Frenado
Lateral
Carga aerodinámica
Rendimiento
| Victorias por posición en la parrilla | P143%P214%P514%P6 +29%basado en 7 carreras |
| Pole lado de la posición | Lado izquierdo |
| Velocidad máxima | 280 km / h (174 mph) |
| Velocidad media de carrera | 144 km / h (90 mph) |
| Pérdida de tiempo en boxes | 22.0 segundos |
| Registro de vueltas | 1:40.464 (144 km/h / 90 mph) (Ayrton Senna, 1987) Loto 99T · Honda |
Estrategia de carrera
Adelantamiento
Evolución de la pista
Riesgo de lluvia
Safety Car
Patrimonio
| Abrió | 1982 (Hace 44 años) |
| zona horaria local | América/Detroit (EDT, UTC-04) |
| Propietario | Ciudad de detroit |
Superficie y neumáticos
Agarre del asfalto
Abrasión del asfalto
Estrés de los neumáticos
Degradación de los neumáticos
Nuestra historia
Esquinas clave
01 Turn 1
Una curva cerrada de 90 grados a la derecha al final de la calle Atwater, el único lugar viable para adelantar. Frenada brusca en una superficie de calle notoriamente sucia.
02 Cobo Hall Túnel
Un corto tramo de túnel conectaba dos secciones de estacionamiento. El cambio de luz, sumado a la superficie irregular, convertía este tramo en una sección peligrosa en cualquier circunstancia.
03 Sección del Centro Renacimiento
La estrecha secuencia a baja velocidad rodeaba el complejo de rascacielos Renaissance Center. Las paredes eran implacables y la visibilidad limitada castigaba cualquier error de trazado.
Ganadores y podios
F1 Ganadores y podios
Última actualización:
Clasificación de los conductores
Clasificación histórica de pilotos
| NO | Destornillador | GP | 1 | 2nd | 3rd | Vaina | Pole | FL | Cuadrícula prom. | Pos Pos. | Puntos | Lidera |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Ayrton Senna | 5 | 3 | 0 | 0 | 3 | 3 | 2 | 2.4 | 7.0 | 27 | 132 |
| 2 |  Nelson Piquet | 6 | 1 | 1 | 0 | 2 | 1 | 1 | 4.5 | 7.5 | 19 | 99 |
| 3 |  Keke Rosberg | 5 | 1 | 1 | 0 | 2 | 0 | 0 | 10.0 | 7.6 | 18 | 70 |
| 4 |  Michele Alboreto | 7 | 1 | 0 | 1 | 2 | 0 | 0 | 7.1 | 8.6 | 16 | 10 |
| 5 |  John Watson | 2 | 1 | 0 | 1 | 2 | 0 | 1 | 19.0 | 2.0 | 13 | 26 |
| 6 |  Alain Prost | 7 | 0 | 1 | 2 | 3 | 1 | 2 | 5.1 | 7.0 | 17 | 22 |
| 7 |  Jacques Laffite | 5 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 14.8 | 6.0 | 11 | 13 |
| 8 | Elio de angelis | 4 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 6.3 | 11.8 | 8 | 0 |
| 9 |  Eddie Cheever | 7 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 8.9 | 14.3 | 7 | 0 |
| 10 |  Stefan Johansson | 4 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 10.8 | 12.8 | 6 | 0 |
| 11 | Didier Pironi | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 4.0 | 3.0 | 4 | 0 |
| 12 | Teo Fabi | 4 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 15.3 | 16.3 | 4 | 0 |
| 13 |  Thierry Boutsen | 6 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 11.0 | 9.7 | 4 | 0 |
| 14 |  Nigel Mansell | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 5.0 | 11.3 | 5 | 39 |
| 15 |  Stefan Bellof | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.5 | 7.0 | 3 | 0 |
| 16 |  Gerhard Berger | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.5 | 16.0 | 3 | 0 |
| 17 | Andrea de Cesaris | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 15.0 | 3 | 0 |
| 18 |  Derek Daly | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 5.0 | 2 | 0 |
| 19 | Jonathan palmer | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.5 | 12.0 | 2 | 0 |
| 20 | Pierluigi Martini | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.5 | 13.5 | 1 | 0 |
| 21 | Riccardo patrese | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.6 | 15.9 | 1 | 0 |
| 22 | Brian Henton | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 9.0 | 0 | 0 |
| 23 | Stefano Modena | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 12.0 | 0 | 0 |
| 24 |  Alan Jones | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 19.0 | 0 | 0 |
| 25 | Pascal Fabre | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26.0 | 12.0 | 0 | 0 |
| 26 | Danny Sullivan | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 18.0 | 0 | 0 |
| 27 |  Huub Rothengatter | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26.0 | 26.0 | 0 | 0 |
| 28 | Julian bailey | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 9.0 | 0 | 0 |
| 29 | Corrado fabi | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.0 | 27.0 | 0 | 0 |
| 30 | Riccardo paletti | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 26.0 | 0 | 0 |
| 31 | Nicola Larini | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26.0 | 24.0 | 0 | 0 |
| 32 |  Adrián campos | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25.0 | 25.0 | 0 | 0 |
| 33 |  Chico Serra | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26.0 | 11.0 | 0 | 0 |
| 34 | Maurício gugelmin | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 15.0 | 0 | 0 |
| 35 |  Allen Berg | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25.0 | 20.0 | 0 | 0 |
| 36 | Ivan capelli | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 21.0 | 0 | 0 |
| 37 | Misa de jochen | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 7.0 | 0 | 0 |
| 38 | Luis Pérez-Sala | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25.0 | 10.0 | 0 | 0 |
| 39 | François Hesnault | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 21.0 | 0 | 0 |
| 40 | Yannick Dalmas | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.0 | 7.0 | 0 | 0 |
| 41 |  Satoru Nakajima | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.0 | 26.0 | 0 | 0 |
| 42 | Johnny dumfries | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 7.0 | 0 | 0 |
| 43 |  Eliseo salazar | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25.0 | 18.0 | 0 | 0 |
| 44 |  Oscar larrauri | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 18.0 | 0 | 0 |
| 45 | Bruno Giacomelli | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.5 | 12.5 | 0 | 0 |
| 46 |  Roberto Guerrero | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 16.5 | 0 | 0 |
| 47 | Mauro baldi | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.5 | 18.5 | 0 | 0 |
| 48 | Raul boesel | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 17.0 | 0 | 0 |
| 49 | Jean-Pierre Jarier | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.5 | 20.5 | 0 | 0 |
| 50 | Christian Danner | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.5 | 9.5 | 0 | 0 |
| 51 |  Johnny cecotto | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.5 | 16.0 | 0 | 0 |
| 52 | Alex Caffi | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 15.5 | 0 | 0 |
| 53 | Alessandro Nannini | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.3 | 21.7 | 0 | 0 |
| 54 | Philippe Streiff | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.3 | 15.0 | 0 | 0 |
| 55 | Patrick Tambay | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.0 | 19.0 | 0 | 0 |
| 56 | Philippe Alliot | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.3 | 13.5 | 0 | 0 |
| 57 |  Niki lauda | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.5 | 15.5 | 0 | 0 |
| 58 |  Marc Surer | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.3 | 13.3 | 0 | 0 |
| 59 | Martin Brundle | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 15.0 | 0 | 0 |
| 60 | Manfred Winkelhock | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.3 | 23.0 | 0 | 0 |
| 61 | Piercarlo ghinzani | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.4 | 21.6 | 0 | 0 |
| 62 | René Arnoux | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 12.7 | 14.3 | 0 | 26 |
| 63 | Derek Warwick | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 9.2 | 16.3 | 0 | 0 |
Última actualización:
Clasificación de constructores
Clasificación histórica de constructores
| NO | Equipo | GP | 1 | 2nd | 3rd | Vaina | Pole | FL | Cuadrícula prom. | Pos Pos. | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  McLaren | 7 | 2 | 1 | 3 | 6 | 1 | 2 | 9.4 | 9.0 | 39 |
| 2 |  Team Lotus | 7 | 2 | 1 | 0 | 3 | 2 | 2 | 7.6 | 11.2 | 27 |
| 3 |  Williams | 7 | 1 | 2 | 0 | 3 | 1 | 1 | 8.5 | 7.8 | 34 |
| 4 |  Brabham | 6 | 1 | 0 | 1 | 2 | 1 | 0 | 11.4 | 10.3 | 18 |
| 5 | Tyrrell | 7 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 15.9 | 10.5 | 14 |
| 6 | Ligier | 7 | 0 | 2 | 0 | 2 | 0 | 0 | 15.6 | 12.4 | 13 |
| 7 |  Ferrari | 7 | 0 | 1 | 2 | 3 | 1 | 0 | 6.1 | 12.3 | 20 |
| 8 |  Benetton | 3 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 8.8 | 16.8 | 4 |
| 9 | Rial | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 4.0 | 3 |
| 10 | Minardi | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.3 | 17.0 | 1 |
| 11 | Arrows | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 14.4 | 1 |
| 12 | Ensign | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 19.0 | 0 |
| 13 | Lola | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.5 | 18.5 | 0 |
| 14 | Fittipaldi | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26.0 | 11.0 | 0 |
| 15 | Dallara | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 8.0 | 0 |
| 16 | Euro Brun | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 15.0 | 0 |
| 17 | AGS | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.5 | 16.5 | 0 |
| 18 | Larrousse | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.3 | 11.3 | 0 |
| 19 |  Theodore | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.5 | 14.5 | 0 |
| 20 | RAM | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.8 | 18.8 | 0 |
| 21 | Zakspeed | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.3 | 15.3 | 0 |
| 22 | Marzo | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.5 | 16.8 | 0 |
| 23 | ATS | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.5 | 21.5 | 0 |
| 24 | Toleman | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.6 | 17.8 | 0 |
| 25 |  Alfa Romeo | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.9 | 16.3 | 0 |
| 26 |  Renault | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2 | 9.0 | 14.1 | 0 |
| 27 | Osella | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.9 | 23.6 | 0 |
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Noticias
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Circuito urbano de Detroit: Preguntas frecuentes
¿Cuántas F1 ¿Se han celebrado Grandes Premios en el circuito urbano de Detroit?
El circuito urbano de Detroit ha albergado 7 Grandes Premios de Fórmula 1 desde su primera edición en 1982.
quien tiene mas F1 ¿Victorias en el circuito callejero de Detroit?
Ayrton Senna ostenta el récord en el circuito urbano de Detroit con 3 victorias.
¿Qué constructor ha ganado con mayor frecuencia en el circuito urbano de Detroit?
McLaren es el constructor más exitoso en el circuito urbano de Detroit con 2 victorias.
¿Cuál es el récord de vuelta en el circuito urbano de Detroit?
El récord de vuelta en el circuito urbano de Detroit es de 01:40.464, establecido por Ayrton Senna en 1987.
¿Dónde se encuentra el circuito urbano de Detroit?
El circuito callejero de Detroit está ubicado en Detroit.
¿Cuándo se construyó el circuito urbano de Detroit?
El circuito callejero de Detroit se inauguró en 1982.
¿En qué dirección se conduce el circuito urbano de Detroit?
El circuito urbano de Detroit se recorre en el sentido de las agujas del reloj.
¿Cuántas curvas tiene el circuito urbano de Detroit?
El circuito urbano de Detroit tiene 17 curvas.
¿El circuito urbano de Detroit es un circuito callejero o permanente?
El circuito callejero de Detroit es un circuito callejero.
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