
Ιππόδρομος Sebring – F1 Διάταξη Πίστας, Ρεκόρ & Νικητές
Πού στον κόσμο
Κάθε πίστα που έχει φιλοξενήσει Γκραν Πρι της Φόρμουλα 1. Το μέγεθος του δείκτη δείχνει πόσα και το πράσινο σηματοδοτεί τις πίστες στο φετινό ημερολόγιο.
Η Διεθνής Πίστα Αγώνων Sebring, που βρίσκεται σε ένα πρώην αεροδρόμιο του Β' Παγκοσμίου Πολέμου στο Sebring της Φλόριντα, φιλοξένησε τον μοναδικό γύρο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος F1 — το Γκραν Πρι των Ηνωμένων Πολιτειών του 1959, όπου ο Bruce McLaren έγινε ο νεότερος οδηγός. F1 νικητής αγώνα σε ηλικία 22 ετών (ένα ρεκόρ που διατηρείται για πάνω από 40 χρόνια). Η διάταξη των 8.369 χλμ. που βασίζεται στο αεροδρόμιο χρησιμοποιούσε τους τσιμεντένιους διαδρόμους ως μέρος της πίστας, προκαλώντας βάναυση φθορά των ελαστικών που εξακολουθεί να χαρακτηρίζει τους αγώνες σπορ αυτοκινήτων Sebring σήμερα.
Γεωμετρία τροχιάς
| Απόσταση γύρου | 5.794 km / 3.600 μίλια |
| Τύπος κυκλώματος | Μόνιμο κύκλωμα |
| Αλλαγή υψομέτρου | 1 μέτρα / πόδια 3 |
| Κατεύθυνση οδήγησης | Δεξιόστροφα ↻ |
| Κόρνερ | 15 γωνίες (5 χαμηλή / 9 μεσαία / 1 υψηλή ταχύτητα) |
Οδηγώντας τις απαιτήσεις
💪 Βελτίωση της απόδοσης στην άσκηση
| Νίκες ανά θέση στο grid | P6 +100%με βάση 1 αγώνα |
| Pole πλευρά θέσης | Αριστερή πλευρά |
| Τελική ταχύτητα | 270 km / h (168 μίλια / ώρα) |
| Απώλεια χρόνου στο pit lane | 20.0 δευτερόλεπτα |
Στρατηγική αγώνα
Κληρονομία
| Άνοιξε | 1950 (πριν από 76 χρόνια) |
| Τοπική ζώνη ώρας | Αμερική/Νέα Υόρκη (EDT, UTC-04) |
| Ιδιοκτήτης | Sebring International Raceway LLC |
| Επίσημη ιστοσελίδα | sebringaceway.com |
Επιφάνεια & Ελαστικά
Σύντομα θα ανακοινωθεί περισσότερο ιστορικό της πίστας — εξακολουθούμε να προσθέτουμε βασικές ιστορίες για τις στροφές αυτής της πίστας.
| Όχι. | Έτος | Εξέδρα | Η ομάδα μας | Γρηγορότερος γύρος | Γύροι | Αποτελέσματα |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1959 | 1 2 3 | 42 | Αναφορά και Αποτελέσματα Αγώνα 1959 |
| ΟΧΙ | Οδηγός | GP | 1 | 2 | 3 | Τσόφλι | Pole | FL | Μέσο Πλέγμα | Μέση θέση | σημεία |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 10.0 | 1.0 | 8 | |
| 2 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 5.0 | 2.0 | 7 | |
| 3 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 4.0 | 3.0 | 4 | |
| 4 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2.0 | 4.0 | 3 | |
| 5 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.0 | 5.0 | 2 | |
| 6 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 16.0 | 0 | |
| 7 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 8.0 | 0 | |
| 8 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 11.0 | 0 | |
| 9 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1.0 | 14.0 | 0 | |
| 10 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6.0 | 6.0 | 0 | |
| 11 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 17.0 | 0 | |
| 12 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 9.0 | 0 | |
| 13 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.0 | 12.0 | 0 | |
| 14 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3.0 | 15.0 | 0 | |
| 15 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 7.0 | 0 | |
| 16 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 18.0 | 0 | |
| 17 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 10.0 | 0 | |
| 18 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 13.0 | 0 |
| ΟΧΙ | Η ομάδα μας | GP | 1 | 2 | 3 | Τσόφλι | Pole | FL | Μέσο Πλέγμα | Μέση θέση | σημεία |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 1 | 1 | 0 | 2 | 1 | 1 | 7.6 | 9.0 | 18 | |
| 2 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 7.3 | 7.3 | 4 | |
| 3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.5 | 11.0 | 2 | |
| 4 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 18.0 | 0 | |
| 5 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 13.0 | 0 | |
| 6 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 7.0 | 0 | |
| 7 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 10.0 | 0 |
1
Θυμούμενοι τον διαβόητο αγώνα της F1 στην Ινδιανάπολη το 2005

Πλήρης πρόσβαση στη Ferrari: GP ΗΠΑ και Πόλης του Μεξικού

Η στάση του Ντομενικάλι F1 Θεατρικότητα: Μια λεπτή ισορροπία

Ο Colapinto μιλάει ανοιχτά: Η ιστορία με τις ομαδικές εντολές της Alpine στο Ώστιν!
1
2025 Ηνωμένες Πολιτείες F1 Ανάλυση Grand Prix από τον Peter Windsor

F1 Κριτική του Nation Podcast για το GP ΗΠΑ του 2025

Έκρηξη Red Bull εναντίον της McLaren «Tape-gate»: Δράμα και Fallout
1
Πώς η δήλωση του Elkann φίμωσε την αντιπαράθεση στο τιμόνι της Ferrari
1
Η F1 τώρα σε αγώνα για την 1η στροφή; Σχόλια του Russell
5



















