Η ιστορία μας
Mercedes F1 Η ιστορία μας
Έχουν το όνομα. Έχουν την ιστορία. Είχαν τον Ρος Brawn. Είχαν τον Μίκαελ Σουμάχερ. Τι άλλο θα μπορούσε να χρειαστεί μια νέα ομάδα που προσπαθεί να εκτοξευθεί στην κορυφή του δέντρου; Λοιπόν, ένα γρήγορο αυτοκίνητο θα βοηθούσε.
Όταν η Mercedes αγόρασε πρωταθλητές Constructors Brawn GP το πλέγμα ήταν σε επιφυλακή αμέσως. Οι γίγαντες Γερμανοί κατασκευαστές είχαν επιτέλους τη δική τους ομάδα για πρώτη φορά από το 1955, και έναν άλλο σπουδαίο οδηγό στο τιμόνι.
Παλαιότερα, ήταν Χουάν Μανουέλ Φάνγκιο, τότε, ήταν ο Μίκαελ Σουμάχερ, αλλά δυστυχώς η τροπαιοθήκη δεν είναι τόσο γεμάτη όσο την εποχή του Φάντζιο. Με τα χρήματα που έχουν διοχετευτεί στην ομάδα, η σύγχρονη Mercedes μπορεί να θεωρηθεί απλώς απογοητευτική, εξαιρετικά απογοητευτική.
Η ομάδα έκανε το ντεμπούτο της το 1954 με τους Fangio και Karl Kling στο τιμόνι, ο Αργεντινός θρύλος μεταπήδησε στη Mercedes στα μισά της σεζόν από τη Maserati, και ο Fangio κέρδισε τον πρώτο της αγώνα με ένα εμφατικό 1-2 στο... Γαλλικό γκραν πριΟ Φάντζιο κέρδισε τρεις ακόμη αγώνες και έγινε πρωταθλητής, ο πρώτος για τη Mercedes και ο δεύτερος για αυτόν. Την επόμενη σεζόν το έκανε ξανά, κερδίζοντας με εμφατικό τρόπο τέσσερις από τους έξι αγώνες και διατηρώντας το πρωτάθλημα.
Mercedes-Benz W196 που οδηγούν οι Rosberg & Schumacher στο Nordschleife (1954 & 1955)
Η Mercedes, με τον Fangio στο τιμόνι, έμελλε να δημιουργήσει μια κληρονομιά τόσο μεγάλη όσο αυτή της Ferrari, αλλά ένα τραγικό περιστατικό στο 1955 Hours of Le Mans το 24 το άλλαξε. Ο οδηγός της Mercedes, Pierre Levegh και περισσότεροι από 80 θεατές έχασαν τη ζωή τους μετά από ένα φρικτό ατύχημα. Στο τέλος της σεζόν του 1955, η Mercedes αποχώρησε από το άθλημα.
Δυστυχώς, ο Micheal Schumacher δεν μπόρεσε να χρησιμοποιήσει τη μαγεία του για τον ίδιο στόχο που έκανε με τη Ferrari και έκανε κάποια επιτυχία αλλά όχι αρκετή. Ωστόσο, οι συμφωνίες κινητήρων για εταιρείες όπως η McLaren και η Force India δεν ήταν αρκετές για να ανοίξουν την όρεξη και το 2010 τους είδε να επιστρέψουν στο άθλημα.
Εποχή Λιούις Χάμιλτον
Μετά από μια ανεπιτυχή τριετία που σημείωσε μόλις μία νίκη, η ομάδα στράφηκε στον Lewis Hamilton σε μια προσπάθεια να τους οδηγήσει πίσω στο μπροστινό μέρος. Ένα ενθαρρυντικό ξεκίνημα για τη συνεργασία του με έφερε τρεις νίκες το 2013. Αλλά το 2014 είναι μια διαφορετική ιστορία. Τέλος, το Merc ήταν η κατηγορία του γηπέδου και ένας από τους οδηγούς θα είναι Παγκόσμιος Πρωταθλητής. Η Mercedes επέστρεψε στην κορυφή. Ένα μέρος για το οποίο πρέπει πάντα να αγωνίζονται.
Μονάδα ισχύος Mercedes-Benz PU106B Hybrid
Η Mercedes κέρδισε τα πρωταθλήματα οδηγών και κατασκευαστών το 2014, το 2015 και το 2016 με ευκολία. Η μεγάλη αλλαγή των μονάδων ισχύος με κινητήρες 1.6 V6 Turbo ήταν η σημαντική ανακάλυψη της Mercedes. Οι φήμες λένε ότι ο κινητήρας του 2014 είχε περισσότερα από 100 BPS πλεονέκτημα έναντι των εκδόσεων της Ferrari και της Renault.
Το 2016 ο αριθμός των μελών της ομάδας αυξήθηκε σε 1.400 άτομα. Η Mercedes έδειξε τις ικανότητές της και ήταν αήττητη το 2015 και το 2016. Η γερμανική μάρκα αυτοκινήτων κέρδισε 16 από τους 19 αγώνες το 2015. Η μόνη πίστα που είχαν πάντα κακή τύχη τότε ήταν το Hungaroring.
Τη σεζόν 2016 ήταν ακόμη πιο κυρίαρχοι. 19 από τους 21 αγώνες κέρδισαν τα Silver Arrows. Μια σκληρή μάχη εξελίχθηκε μεταξύ των δύο οδηγών της Mercedes, Nico Rosberg και Lewis Hamilton. Και οι δύο άσοι αγωνίζονταν ο ένας τον άλλον όλη τους τη ζωή και αυτή τη φορά ήταν για τον F1 Παγκόσμιο Πρωτάθλημα.
Ο Ρόσμπεργκ παίρνει τον τίτλο καθώς η Mercedes συνεχίζει να κυριαρχεί
Lewis Hamilton - Mercedes W07 στο Αζερμπαϊτζάν
Το W07 ήταν ακόμη πιο κυρίαρχο από το F2004 της Ferrari. Η Mercedes θα μπορούσε να έχει κερδίσει κάθε αγώνα. Τα μόνα Grand Prix που δεν κέρδισαν ήταν η Ισπανία και η Μαλαισία. Στην Ισπανία, δεν το έκαναν λόγω σύγκρουσης και των δύο οδηγών στον πρώτο γύρο. Στη Μαλαισία, ο Χάμιλτον έφτανε στον τερματισμό με ένα τεράστιο κενό μεταξύ του και του Red Bull οδηγός Ντάνιελ Ριτσιάρδο όταν η μηχανή του έσκασε στην ευθεία του τερματισμού. Έχασε επίσης τον τρίτο παγκόσμιο τίτλο οδηγού με αυτή τη σπάνια βλάβη στον κινητήρα της Mercedes.
Στα τέλη του 2016, ο Nico Rosberg κατάφερε να κερδίσει το πρωτάθλημα έναντι του συμπαίκτη του Lewis Hamilton. Τρεις μέρες αφότου ο Ρόσμπεργκ κέρδισε το πρωτάθλημα, τελείωσε το δικό του F1 καριέρα για να απολαύσει τη ζωή του με την οικογένειά του στο Μονακό.
Η Ferrari προωθεί τη Mercedes το 2017 και το 2018
Το μονοθέσιο της Mercedes του 2017, το W08, ήταν ένα αυτοκίνητο με πολύ μακρύ μεταξόνιο, που του έδωσε πολλά πλεονεκτήματα σε σχέση με το υπόλοιπο grid, αλλά η Ferrari είχε αναμφισβήτητα ένα πιο ευέλικτο και πιθανώς καλύτερο αυτοκίνητο. Τα αυτοκίνητα του 2017 φαίνονταν και ήταν πολύ πιο γρήγορα από τις εκδόσεις του 2016.
Ο αντικαταστάτης του Ρόσμπεργκ στη Mercedes ήταν ο πρώην οδηγός της Williams. Valtteri BottasΟ Φινλανδός συνέχισε να κερδίζει 10 αγώνες με την ομάδα και τερμάτισε δεύτερος στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Οδηγών δύο φορές (2019, 2020).
Η σεζόν του 2017 ξεκίνησε πολύ διαφορετικά για τη Mercedes. Δεν κέρδισαν τον πρώτο αγώνα όπως κέρδισαν τις προηγούμενες τρεις σεζόν. Η Ferrari κέρδισε στη Μελβούρνη. Είχαν κλείσει τη διαφορά από τη Mercedes και μπόρεσαν να επιτεθούν όπως δεν είχαν κάνει εδώ και πολύ καιρό.
Η Mercedes έπρεπε να πιέσει περισσότερο από ποτέ για να συμβαδίσει με το ρυθμό της Ferrari. Μέχρι το Αζερμπαϊτζάν, η Ferrari και η Mercedes, ο Vettel και ο Hamilton έδιναν σκληρές μάχες, αλλά κατά τη διάρκεια μιας περιόδου Safety Car, ο Vettel έχασε την ψυχραιμία του και οδήγησε στο αυτοκίνητο του Hamilton. Αυτή η συμπεριφορά δεν έγινε ανεκτή από τη FIA και ο Vettel πήρε πέναλτι. Μετά το καλοκαιρινό διάλειμμα, η Mercedes επέστρεψε πιο δυνατή από τη Ferrari σε μερικές πίστες και ο Hamilton τα κατάφερε, με την ομάδα να κερδίζει και τους δύο τίτλους.
Η σεζόν του 2018 στη F1 παρουσίασε ομοιότητες με το 2017, καθώς η Ferrari εμφανίστηκε και πάλι με το αναμφισβήτητα ισχυρότερο αυτοκίνητο που ξεκίνησε τη χρονιά. Ο Sebastian Vettel ηγήθηκε του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Οδηγών μέχρι το 2018. Γερμανικό γκραν πρι, την οποία κέρδισε ο Hamilton έχοντας ξεκινήσει από την 14η θέση στην εκκίνηση.
Στη συνέχεια, ο Χάμιλτον κέρδισε στην Ουγγαρία αφού πήρε Pole Θέση στο βρεγμένο με ένα αυτοκίνητο που δεν ήταν κατάλληλο για το στριφτό σιρκουί. Ο Vettel κέρδισε στο Spa-Francorchamps, αλλά δεν μπόρεσε να προσφέρει στη Monza, όπου ο Hamilton κέρδισε την ταχύτερη Ferrari μετά από έναν σπουδαίο αγώνα με εκπληκτικούς ελιγμούς προσπέρασης, ξεκινώντας με έναν στον Vettel στον πρώτο γύρο, που οδήγησε τον Γερμανό να ξεφύγει και να χάσει τις πιθανότητές του.
Από τότε, ο Χάμιλτον κυριάρχησε στη Σιγκαπούρη αφού έκανε έναν από τους καλύτερους κατατακτικούς γύρους στην ιστορία σε μια πίστα που δεν ήταν ακριβώς η καλύτερη για το μονοθέσιό του Mercedes.
F1 - Mercedes-AMG Petronas Motorsport, Emilia Romagna GP 2020. Lewis Hamilton, Valtteri Bottas Toto Wolff
Στα τέλη του 2018, ο Χάμιλτον κέρδισε το πέμπτο του Παγκόσμιο Πρωτάθλημα F1 και η Mercedes κατέκτησε το πέμπτο συνεχόμενο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Κατασκευαστών.
Από το τέλος της σεζόν του 2018 και τους πρώτους οκτώ αγώνες του 2019, η Mercedes κέρδισε 10 διαδοχικούς αγώνες, που κατατάσσεται δεύτερη στην ιστορία της F1, πίσω από τις 11 διαδοχικές νίκες που πήρε η McLaren για να ξεκινήσει τη σεζόν του 1988.
Κυριαρχία το 2019 και το 2020 και περισσότερα ρεκόρ
Ο Χάμιλτον κυριάρχησε στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Οδηγών Φόρμουλα 2019 το 2020 και το 1, κερδίζοντας 22 νίκες στις δύο σεζόν και ισοφάρισε το ρεκόρ των περισσότερων πρωταθλημάτων για οδηγό σε F1 ιστορία, με επτά. Ο Bottas τερμάτισε δεύτερος σε αυτές τις δύο σεζόν, έχοντας επίσης σταθερά αποτελέσματα για τη γερμανική μάρκα.
Ο Χάμιλτον έγινε επίσης ο ηγέτης όλων των εποχών όσον αφορά τις νίκες αφού κέρδισε το Grand Prix της Πορτογαλίας 2020 και πήρε την 92η από τις 103 νίκες του τώρα. Η Mercedes κέρδισε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Κατασκευαστών διαδοχικά μεταξύ 2014 και 2020, το οποίο ήταν ρεκόρ (οκτώ συνεχόμενες φορές).
Μεταξύ 2019 και 2020, η Mercedes κέρδισε 28 αγώνες με τους Hamilton και Valtteri Bottas.
George Russell και Lewis Hamilton - Mercedes-AMG Petronas Motorsport, 2022 Μπαχρέιν GP.
Όγδοος συνεχόμενος τίτλος WCC το 2021 και ένα τραχύ ξεκίνημα στη νέα εποχή της F1 το 2022
Αφού έχασε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Οδηγών 2021 σε αμφιλεγόμενες συνθήκες, η Mercedes ξεκίνησε μια νέα εποχή το 2022 με μια νέα σύνθεση οδηγών, με τον Hamilton δίπλα στον Βρετανό δρομέα George Russell.
Ωστόσο, το μονοθέσιο W13 της ομάδας δεν είναι η κατηγορία του γηπέδου το 2022 και η ομάδα συνεχίζει να παλεύει για να προσπαθήσει να φτάσει τους γρηγορότερους Red Bulls και Ferrari.
Ο Russell πέτυχε το πρώτο του βάθρο για την ομάδα το 2022 Grand Prix Αυστραλίας, τερματίζοντας τρίτος σε έναν αγώνα που κερδήθηκε από τον Charles Leclerc της Ferrari.
Τζορτζ Ράσελ και Λιούις Χάμιλτον
Η ομάδα πέτυχε μερικά βάθρα το 2022 και τελικά κέρδισε τον προτελευταίο αγώνα της σεζόν στη Βραζιλία.
Ο Ράσελ προηγήθηκε με 1-2 για την ομάδα (το 59ο) μπροστά από τον Χάμιλτον καθώς πήρε το παρθενικό του GP νίκη. Ήταν η 125η νίκη της Mercedes στην F1, καθιστώντας την μόλις την τρίτη μάρκα που έφτασε σε αυτό το νούμερο (μετά τη Ferrari, 242— νίκες και τη McLaren, 183—).
Σημαίνει επίσης ότι η Mercedes κέρδιζε τουλάχιστον έναν αγώνα κάθε χρόνο μεταξύ 2012 και 2022.
Οι οδηγοί της Mercedes, Hamilton και Russell, τερμάτισαν το 2022 στην έκτη και τέταρτη θέση, αντίστοιχα, ενώ η ομάδα έχασε το στέμμα των Constructors για πρώτη φορά από το 2013.
Η Mercedes τερμάτισε τρίτη στο WCC το 2022, με 515 βαθμούς, τον χαμηλότερο αριθμό πόντων για την ομάδα από το 2013. Η ομάδα είχε 17 βάθρα και μια νίκη το 2022.
Οι δύσκολες στιγμές συνεχίζονται το 2023 F1 εποχή
Οι 3 κορυφαίοι προκριματικοί για το Αυστραλιανό 2023 F1 GP: 1. Verstappen, 2. Russell & 3. Hamilton
Ο αντίπαλος της ομάδας για τη σεζόν της Formula 2023 του 1, το W14, φαινόταν καλύτερος από το προηγούμενο μονοθέσιο εξωτερικά και πιο σταθερός, αλλά η ταχύτητα δεν ήταν εκεί στην αρχή της σεζόν.
Μετά από μερικές καλές διαδρομές από τους οδηγούς της στους δύο πρώτους αγώνες, η Mercedes ήταν περίπου τέταρτη και πέμπτη στην πίστα, σαφώς πίσω Red Bull και η Aston Martin σε ρυθμό. Στον τρίτο αγώνα, η ομάδα σημείωσε εξαιρετική επίδοση στα κατατακτήρια με τον Τζορτζ Ράσελ να παίρνει δεύτερος και τον Λιούις Χάμιλτον να τερματίζει τρίτος στο Αυστραλιανό του 2023 GP Προκριματικά.
Στον αγώνα, ο Ράσελ και ο Χάμιλτον προηγήθηκαν στα πρώτα στάδια, αλλά αργότερα έχασαν από τον Μαξ Φερστάπεν. Red Bull. Ο Χάμιλτον κατάφερε να τερματίσει δεύτερος στον αγώνα, ενώ ο Ράσελ υπέστη βλάβη στον κινητήρα και αποσύρθηκε από τη διοργάνωση.
Το βάθρο του Χάμιλτον ήταν το πρώτο για την ομάδα το 2023 και το 188ο στην ιστορία της ομάδας (282 F1 ξεκινά).
Ο επτά φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής είχε μια ωραία σειρά σταθερών αποτελεσμάτων στο πρώτο μισό της σεζόν, φτάνοντας περαιτέρω στο βάθρο στην Ισπανία, τον Καναδά και τη Βρετανία. Επιπλέον, ο Χάμιλτον πέτυχε το 104ο του Pole Θέση και 138η ομάδα Pole όταν έκανε τον καλύτερο γύρο στο Q3 στην Ουγγαρία.
Formula One - Mercedes-AMG PETRONAS F1 Ομάδα, 2023 Σάο Πάολο GP. Τζορτζ Ράσελ Λιούις Χάμιλτον
Ο Ράσελ ακολούθησε τον Χάμιλτον στο βάθρο στην Ισπανία, και οι δύο πίσω από αυτόν του Μαξ Βερστάπεν Red Bull.
Το δεύτερο εξάμηνο του 2023 ήταν πιο σκληρό για τη Mercedes, δεδομένου ότι η McLaren και η Ferrari ήταν σαφώς μπροστά στους περισσότερους αγώνες. Στην πραγματικότητα, ήταν η Ferrari που έγινε η μόνη άλλη ομάδα (μετά Red Bull) για να κερδίσετε έναν αγώνα.
Ο Χάμιλτον και ο Ράσελ διαγωνίστηκαν για τη νίκη στη Σιγκαπούρη, αλλά τελικά ήταν ο Κάρλος Σάιντζ της Ferrari που πήρε την πρώτη θέση. Στη συνέχεια, ο Χάμιλτον πάλεψε για τη νίκη στο Ώστιν, αλλά αποκλείστηκε από το P2 λόγω υπερβολικής φθοράς στο σχέδιο του αυτοκινήτου του.
Η Mercedes πάλεψε με τη Ferrari για τη δεύτερη θέση στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Κατασκευαστών και τελικά εξασφάλισε αυτή τη θέση με 409 βαθμούς (234 από τον Χάμιλτον και 175 από τον Ράσελ). Η Ferrari τερμάτισε ακριβώς πίσω, με 406 βαθμούς.
Το 2023 της Mercedes ήταν η πρώτη χρονιά χωρίς νίκη της ομάδας από το 2011 και μόλις η τρίτη στην ομάδα F1 ιστορία (16 σεζόν).
Ο Χάμιλτον ολοκλήρωσε τη σεζόν με έξι βάθρα και ο Ράσελ πρόσθεσε δύο, δίνοντας στη Mercedes 194 βάθρα. F1 ταξίδι.
Τελευταία σεζόν για τον Lewis Hamilton με τη Mercedes το 2024
ΠΟΔΗΛΑΤΟ ΣΙΛΒΕΡΣΤΟΟΥΝ, ΗΝΩΜΕΝΟ ΒΑΣΙΛΕΙΟ - 05 ΙΟΥΛΙΟΥ: Σερ Λιούις Χάμιλτον, Mercedes F1 W15 επί Βρετανών GP στο Silverstone Circuit την Παρασκευή 05 Ιουλίου 2024 στο Northamptonshire, Ηνωμένο Βασίλειο. (Φωτογραφία Glenn Dunbar / Εικόνες LAT)
Το 2024 της Mercedes ξεκίνησε με την ανακοίνωση ότι ο Lewis Hamilton, ο επτά φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής, αποχωρούσε από την ομάδα στο τέλος του 2024 F1 εκστρατεία για να οδηγείτε για τη Ferrari από το 2025 και μετά.
Στις 14 Φεβρουαρίου 2024, η ομάδα παρουσίασε τον αμφισβητία της για το 2024, τη Mercedes W15.
Η Mercedes δυσκολεύτηκε να φτάσει Red Bull, McLaren και Ferrari για το μεγαλύτερο μέρος του 2024, αλλά τόσο ο Russell όσο και ο Hamilton κατάφεραν να πάρουν από μερικές νίκες ο καθένας.
Ο Ράσελ κέρδισε στην Αυστρία και το Λας Βέγκας (προηγούμενος με 1-2), ενώ ο Χάμιλτον πήρε την ένατη νίκη του, η οποία έσπασε το ρεκόρ, στο Σίλβερστοουν και κέρδισε επίσης το .
Η Mercedes ήταν μόλις τέταρτη στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Κατασκευαστών, καταφέρνοντας εννέα βάθρα σε όλη τη σεζόν. Όσον αφορά το WDC, ο Russell ήταν έκτος, με τον Hamilton έβδομο.
Νέα εποχή με τον Ράσελ δίπλα στον Κίμι Αντονέλι
Το 2025, η Mercedes ξεκίνησε μια νέα εποχή μετά την αποχώρηση του Hamilton, με τον rookie... εντάσσεται στην ομάδα για τον F1 ντεμπούτο.
Ο Russell ήταν συνεπής καθ' όλη τη διάρκεια της σεζόν και κατέγραψε μερικές νίκες στον Καναδά και τη Σιγκαπούρη. Τελείωσε τη σεζόν με εννέα βάθρα και 319 βαθμούς, τέταρτος στο πρωτάθλημα οδηγών.
Από την πλευρά του, ο Αντονέλι έδειξε τις δυνατότητές του, παρά κάποια λάθη και δύσκολες στιγμές καθ' όλη τη διάρκεια της χρονιάς.
Τερμάτισε τη σεζόν έβδομος στο WDC με 150 βαθμούς, με τρεις ανόδους στο βάθρο.
Το πρώτο βάθρο του Antonelli ήρθε στον Καναδά (τρίτο), και το καλύτερο αποτέλεσμά του ήταν η δεύτερη θέση στη Βραζιλία.
Συνολικά, η Mercedes τερμάτισε δεύτερη στο WCC με 469 βαθμούς.
2026 F1 Εποχή
Formel 1 - Mercedes-AMG PETRONAS F1 Ομάδα, Μεγαλύτερα Βραβεία Ιαπωνίας 2026Κίμι Αντονέλι
Formula One - Mercedes-AMG PETRONAS F1 Η ομάδα, 2026 Ιαπωνικό GP. Κίμι Αντονέλι
Για 2026 και τη νέα εποχή της αεροδυναμικής και των μονάδων ισχύος, η Mercedes θεωρούνταν το φαβορί και η ομάδα έδειξε κυριαρχία από τον πρώτο αγώνα.
Το φαβορί για τους oddsmakers, ο Russell, κέρδισε τον πρώτο αγώνα το από PoleΩστόσο, τα πράγματα άλλαξαν γρήγορα στον δεύτερο αγώνα, με τον Antonelli να παίρνει την πρώτη του F1 νίκη (και pole) στην Κίνα.
Ο νεαρός Ιταλός ακολούθησε με δύο ακόμη συνεχόμενες νίκες από pole in και το Μαϊάμι, παίρνοντας το προβάδισμα στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Οδηγών και βοηθώντας τη Mercedes να ξεκινήσει τη σεζόν με τέσσερις συνεχόμενες νίκες.
Περαιτέρω νίκες για τον Antonelli στον Καναδά και έδωσε στη Mercedes έξι συνεχόμενες νίκες στην αρχική του θέση. 2026Ενώ το σερί σταμάτησε στη Βαρκελώνη, με τη Ferrari να κερδίζει, ο Russell έφτασε στο υψηλότερο σκαλί στον επόμενο αγώνα, στην Αυστρία.
Ο Αντονέλι επέστρεψε στις νίκες στο Σπα-Φρανκορσάμπ, καθώς η Mercedes κέρδισε οκτώ από τους πρώτους 11 αγώνες της σεζόν.
Με του Ράσελ pole θέση στην Αυστρία, οι κινητήρες της Mercedes ισοφάρισαν τους κινητήρες της Ferrari για το μεγαλύτερο poles in F1 ιστορία με 256. Ο Αντονέλι έσπασε την ισοπαλία στον επόμενο αγώνα, στο Σίλβερστοουν.
Επίσημη Mercedes F1 δικτυακός τόπος: www.mercedesamgf1.com
