1985 Portugiesisch F1 Grand Prix Rennbericht & Ergebnisse

Event: Großer Preis von Portugal
Track: Autódromo do Estoril

Wetter: sintflutartiger Regen überall

Ayrton Senna gewann seinen ersten F1 Weltmeisterschaftslauf beim Großen Preis von Portugal 1985 auf der Straße. Der Lotus-Renault-Fahrer startete von pole und gewann zum ersten Mal auf dem Estoril-Rundkurs. Es war sein erster Sieg in F1 und der 73. Sieg für Lotus F1 Team, sein erstes F1 pole, sein erstes F1 Sieg und der erste für Lotus seit dem Tod von Colin Chapman.

Arnoux raus, Johansson rein bei Ferrari

Am Dienstag, dem 16. April, wurde René Arnoux nach Maranello einbestellt und erwartete eine Routineansprache. Piccinini entließ ihn jedoch mit zwei Sätzen auf der Stelle. Enzo Ferrari selbst dankte ihm „für alles“ und lieferte keine klare Erklärung; eine Stunde später unterzeichnete Arnoux eine Erklärung, in der er „gesundheitliche Gründe“ angab. Der wahre Grund wurde nie öffentlich aufgeklärt. Stefan Johansson, der erst wenige Tage zuvor einen Vertrag bei Toleman unterschrieben hatte, wurde von Alex Hawkridge freigestellt und von Ferrari verpflichtet, „so nervös, als hätte ich die Königin von England getroffen“. Zakspeed machte seine F1 Premiere mit Jonathan Palmer am Steuer eines komplett deutschen, völlig neuen Designs.

Sennas erster pole

Senna holte sich den ersten Platz pole Seine Karrierebestzeit, sieben Zehntel vor Piquets Bestmarke von 1984, Prost Zweiter. Rosberg Dritter in einem Williams, der um einen vom Ersatz-FW09 kopierten Seitenkasten-Lufteinlass herum neu aufgebaut worden war. De Angelis Vierter, Alboreto Fünfter, Warwick Sechster. Das Rennen begann bei leichtem Regen, der sich vor der fünften Runde zu sintflutartig steigerte. Rosberg blieb in der Startaufstellung stehen; das Feld umfuhr ihn, außer Palmer, der den Williams traf und die rechte Vorderradaufhängung seines Zakspeed beschädigte. Mansell, Martini und Cheever starteten aus der Boxengasse. Senna fuhr in der Dunkelheit davon.

Der Lotus auf einer anderen Oberfläche

Senna führte in Runde 1 mit 6.4 Sekunden Vorsprung vor de Angelis, in Runde 6 mit 12.8 Sekunden und in Runde 20 mit 30 Sekunden. Prost lag zu Beginn hinter de Angelis auf Platz zwei, doch die hohe Geschwindigkeit des Lotus auf den Geraden drängte ihn zurück. Hesnault geriet in Runde 4 ins Aquaplaning; Alliot folgte ihm in derselben Kurve. Patrese und Johansson kollidierten in Runde 5; Bellof und Winkelhock berührten sich im Wrack. Berger drehte sich in Runde 14, Boutsen schied in Runde 32 mit einem durchnässten Motor aus, de Cesaris stellte seinen nicht mehr zu rettenden Ligier in Runde 34 ab, Cheevers Zündkerze versagte in Runde 38, Laudas Kolben brach in Runde 50. Sennas einziger Fehler an diesem Nachmittag war, dass er in Runde 37 mit allen vier Rädern ins Gras geriet; das Auto fing sich wieder, und er schied aus.

Prosts Dreher, Fahrer betteln um eine rote Flagge

In Runde 31 setzte Prost zum Überholmanöver gegen de Angelis auf der Start-Ziel-Geraden an; der McLaren rutschte auf einer Wasserfläche seitlich weg, drehte sich und krachte in die innere Streckenbegrenzung. Prost schied aus und war verbittert: „Diese Rennen im Regen sind total bescheuert, verrückt. Mein Unfall an sich ist nicht schlimm, aber die Ursache ärgert mich.“ Lauda und Ducarouge gingen zur Rennleitung und baten um die rote Flagge; die Tür war verschlossen. Senna gestikulierte Runde für Runde in Richtung Rennleiter Amédée Pavesi. Pavesi weigerte sich. In Runde 67 wurde das Rennen aufgrund der Zwei-Stunden-Begrenzung abgebrochen. Senna überquerte die Ziellinie eine Minute und 03 Sekunden vor Alboreto, dem einzigen anderen Fahrer in der Führungsrunde. Tambay wurde Dritter, de Angelis Vierter, Mansell Fünfter und Bellof im Tyrrell-Cosworth Sechster – eine außergewöhnliche Leistung unter diesen Bedingungen. Erster Lotus-Sieg seit Chapman; erster Sieg mit Renault-Motor seit Österreich 1983; erster F1 Sieg für Senna. Die "Magie" hatte sich endgültig bewiesen.

Klassifizierung 1985 Portugiesisch F1 GP

Pos	#	LED Treiber	Team	Zeit	Laps	Gitter	Pkt
1	12	Ayrton Senna	Team Lotus	2:00:28.006	67	1	9
2	27	Michele Alboreto	Ferrari Oldtimer kaufen bei Metropole Sales	2:01:30.984	67	5	6
3	15	Patrick Tambay	Renault	+ 1 Runde	66	12	4
4	11	Elio de Angelis	Team Lotus	+ 1 Runde	66	4	3
5	5	Nigel Mansell	Williams	+ 2 Runden	65	9	2
6	4	Stefan Bellof	Tyrrell	+ 2 Runden	65	21	1
7	16	Derek Warwick	Renault	+ 2 Runden	65	6	0
8	28	Stefan Johansson	Ferrari Oldtimer kaufen bei Metropole Sales	+ 5 Runden	62	11	0
9	24	Piercarlo Ghinzani	Osella	+ 6 Runden	61	26	0
NC	9	Manfred Winkelhock	RAM	Nicht klassifiziert	50	15	0
DNF	1	Niki Lauda	McLaren	Motor	49	7	0
DNF	23	Eddie Cheever	Alfa Romeo	Motor	36	14	0
DNF	2	Alain Prost	McLaren	Ausgeschleudert	30	2	0
DNF	25	Andrea de Cesaris	Ligier	Reifen	29	8	0
DNF	7	Nelson Piquet	Brabham	Reifen	28	16	0
DNF	18	Thierry Boutsen	Arrows	Boardelektronik	28	10	0
DNF	3	Martin Brundle	Tyrrell	Getriebe	20	22	0
DNF	21	Mauro Baldi	Spirit	Ausgeschleudert	19	24	0
DNF	6	Keke Rosberg	Williams	Ausgeschleudert	16	3	0
DNF	26	Jacques Laffite	Ligier	Reifen	15	18	0
DNF	17	Gerhard Berger	Arrows	Abgeschleudert	12	17	0
DNF	29	Pierluigi Martini	Minardi	Ausgeschleudert	12	25	0
DNF	22	Riccardo Patrese	Alfa Romeo	Ausgeschleudert	4	13	0
DNF	10	Philippe Alliot	RAM	Ausgeschleudert	3	20	0
DNF	8	François Hesnault	Brabham	Boardelektronik	3	19	0
DNF	30	Jonathan Palmer	Zakspeed	Aufhängung	2	23	0

Schnellste Runde: 1: 44.121 min von Ayrton Senna (Team Lotus 97T) in Runde 15

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Über die Autorin

Leopold

Leopold Pleijsier gründete F1-Fansite.com im Jahr 2001 und verfolgt die Formel 1 seit den frühen 1980er Jahren. Er schreibt täglich über die Rennserie. F1 Neuigkeiten, Rennwochenenden, Fahrer und die Geschichte des Sports.

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